Дефектоскопия на железной дороге - Неразрушающий контроль | Форум Дефектоскопист
Неразрушающий контроль | Форум Дефектоскопист
Вернуться   Неразрушающий контроль | Форум Дефектоскопист > Форум Дефектоскопист


Новая тема
Темы раздела : Дефектоскопия на железной дороге Опции раздела Искать в этом разделе
  Рейтинг Тема / Автор Последнее сообщение Инвертировать сортировку Ответов Просмотров
ispytatel
Вчера 10:09
от belgoza К последнему сообщению
10 2,614
Андрей12
Вчера 10:01
от belgoza К последнему сообщению
3 342
Kaktus_SPb
05.08.2018 06:39
от admin К последнему сообщению
3 656
Sparrow85
02.08.2018 08:55
от Ditrof К последнему сообщению
7 894
Ирина555
01.08.2018 13:26
от Спайчилло К последнему сообщению
1 127
The_Punisher
01.08.2018 11:05
от Kaktus_SPb К последнему сообщению
207 97,383
Exclamation
ramor3
01.08.2018 10:52
от Kaktus_SPb К последнему сообщению
4 191
denispavlov1989
17.07.2018 01:18
от UESNARP К последнему сообщению
155 76,789
Андрей Новиков
11.07.2018 09:53
от irina86 К последнему сообщению
10 2,635
Mons
06.07.2018 14:05
от Besik К последнему сообщению
3 1,722
4ubaka85
05.07.2018 12:59
от 4ubaka85 К последнему сообщению
0 112
Машенька
30.06.2018 09:00
от Русл К последнему сообщению
40 15,983
Рейтинг темы: голосов - 4, средняя оценка - 4.00. podosetnikov
04.06.2018 08:54
от Дмитрий Н К последнему сообщению
584 156,593
Хамло
16.05.2018 08:04
от Хамло К последнему сообщению
188 24,415
Рейтинг темы: голосов - 1, средняя оценка - 4.00. Рыбалко А.Л.
18.04.2018 20:30
от Kaktus_SPb К последнему сообщению
97 44,801
Paromshik
04.04.2018 17:27
от Paromshik К последнему сообщению
0 537
евгешка
20.03.2018 05:28
от knopka130 К последнему сообщению
9 3,426
Kaktus_SPb
07.03.2018 22:45
от Kaktus_SPb К последнему сообщению
0 549
USM35 XS
10.02.2018 16:26
от Владимир Романов К последнему сообщению
10 1,240
rimvidas
02.02.2018 13:12
от avikon9 К последнему сообщению
62 16,853
Новая тема

Опции просмотра
Показаны темы с 1 по 20 из 173
 
Опции раздела Искать в этом разделе
Искать в этом разделе :

Расширенный поиск

Новые сообщения Новые сообщения Более 15 ответов или 150 просмотров Популярная тема с новыми сообщениями
Нет новых сообщений Нет новых сообщений Более 15 ответов или 150 просмотров Популярная тема без новых сообщений
Закрытая тема Тема закрыта  
 
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Что такое дефектоскопия рельсов и как ее выполняют?

Для поиска внутренних дефектов и во избежание аварийных последствий обязательна периодическая дефектоскопия рельсов. Из-за жестких температурных нагрузок и механических воздействий от подвижного состава верхнее строение пути сильно изнашивается. Как результат – образование излома, который может привести к сходу вагона или всего поезда.

Понятие ультразвуковой дефектоскопии рельсов

Применение специального УЗК-оборудования является наиболее надежным средством обнаружения дефектов. Благодаря их своевременному выявлению предотвращаются аварийные ситуации, огромные материальные и человеческие потери.

Дефектоскопия рельсов предназначена для идентификации следующих типов дефектов:

·      нарушений однородности структуры;

·      несплошности материала;

·      зон поражения коррозией;

·      несоответствий в химическом составе;

·      отклонений в геометрических характеристиках.

В классификации НТД/ЦП-1-93 описаны все основные виды дефектов, приведены причины их образования и способы регистрации. Каждому дефекту соответствует определенный код. В зависимости от степени износа все рельсы в процессе дефектоскопии подразделяются на две категории:

·      дефектные. К ним относятся верхние элементы железнодорожных путей с ухудшенными эксплуатационными свойствами. Тем не менее, безопасности для передвижения поездов пока нет. Нужно ограничить скорость движения составов и ввести дополнительный контроль;

·      остродефектные. Такой рельс в любую минуту может разрушиться под движущимся поездом либо стать причиной его схода. Дальнейшая эксплуатация таких путей не совместима с безопасностью движения. Они нуждаются в замене, причем безотлагательной.

В рамках проведения путевых работ и обслуживания путевого хозяйства рельсовая дефектоскопия занимает одно из ключевых мест. Результаты диагностики служат основанием для того, чтобы планировать объем и стоимость ремонтных работ в будущем.

Согласно требованиям Ространснадзора, периодичность выполнения такого контроля установлена следующая:

·      не менее 2-х раз в год (железнодорожные пути предприятий, используемые для транспортировки опасных грузов);

·      не менее раза в год (все остальные железнодорожные пути).

Расходы на железнодорожную дефектоскопию неизмеримо меньше затрат, связанных с возмещением ущерба от схода поезда или вагона. Экономия на диагностических работах чревата страшными последствиями.

Задать свои вопросы по дефектоскопии рельсов и поделиться собственным практическим опытом вы можете в данном разделе форума «Дефектоскопист.ру».

VK Defektoskopist OK Defektoskopist Facebook Defektoskopist Instagram Defektoskopist YouTube Defektoskopist


Текущее время: 12:54. Часовой пояс GMT +3. Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot.
Внимание, коллеги! В целях нормальной работы форума администрация оставляет за собой право на обработку персональных данных зарегистрированных пользователей. В случае вашего несогласия просьба написать жалобу на defektoskopist.ru@gmail.com