Дефектоскопия на железной дороге - Неразрушающий контроль | Форум Дефектоскопист
Неразрушающий контроль | Форум Дефектоскопист
Вернуться   Неразрушающий контроль | Форум Дефектоскопист > Форум Дефектоскопист


Новая тема
Темы раздела : Дефектоскопия на железной дороге Опции раздела Искать в этом разделе
  Рейтинг Тема / Автор Последнее сообщение Инвертировать сортировку Ответов Просмотров
Tiatron
23.02.2017 10:16
от Дефектоскопист_19 К последнему сообщению
30 6,326
Рейтинг темы: голосов - 1, средняя оценка - 4.00. Рыбалко А.Л.
20.02.2017 06:18
от avikon9 К последнему сообщению
93 30,270
Голосование
poluchka
14.02.2017 18:30
от Paromshik К последнему сообщению
35 2,116
Faust
09.02.2017 18:54
от Kaktus_SPb К последнему сообщению
3 430
Хамло
07.02.2017 12:00
от wanderer_11 К последнему сообщению
158 7,268
Рейтинг темы: голосов - 3, средняя оценка - 3.67. podosetnikov
02.02.2017 14:53
от wanderer_11 К последнему сообщению
534 67,471
29.01.2017 17:17
от VoroninNikitaS К последнему сообщению
25 11,434
ispytatel
25.01.2017 23:18
от wanderer_11 К последнему сообщению
9 512
Евгений Трифонов
16.01.2017 12:50
от Kaktus_SPb К последнему сообщению
206 46,624
Андрей Новиков
10.01.2017 14:53
от wanderer_11 К последнему сообщению
5 612
jenydef
02.01.2017 16:36
от wanderer_11 К последнему сообщению
301 38,994
The_Punisher
17.12.2016 22:38
от luksandr К последнему сообщению
131 57,428
bulbash
06.10.2016 00:03
от wanderer_11 К последнему сообщению
24 2,068
denispavlov1989
28.09.2016 09:21
от Михаил57 К последнему сообщению
138 47,068
андрей 08
04.09.2016 10:20
от андрей 08 К последнему сообщению
0 686
Таня_Морозовская
26.08.2016 08:30
от Михаил57 К последнему сообщению
6 1,068
Arrow
Хамло
24.08.2016 21:03
от podosetnikov К последнему сообщению
81 7,271
vip-nik
19.08.2016 16:59
от jenydef К последнему сообщению
3 1,052
bydia
18.08.2016 14:40
от bydia К последнему сообщению
0 570
Mons
18.08.2016 12:22
от Mons К последнему сообщению
5 816
Новая тема

Опции просмотра
Показаны темы с 1 по 20 из 149
 
Опции раздела Искать в этом разделе
Искать в этом разделе :

Расширенный поиск

Новые сообщения Новые сообщения Более 15 ответов или 150 просмотров Популярная тема с новыми сообщениями
Нет новых сообщений Нет новых сообщений Более 15 ответов или 150 просмотров Популярная тема без новых сообщений
Закрытая тема Тема закрыта  
 
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Что такое дефектоскопия рельсов и как ее выполняют?

Для поиска внутренних дефектов и во избежание аварийных последствий обязательна периодическая дефектоскопия рельсов. Из-за жестких температурных нагрузок и механических воздействий от подвижного состава верхнее строение пути сильно изнашивается. Как результат – образование излома, который может привести к сходу вагона или всего поезда.

Понятие ультразвуковой дефектоскопии рельсов

Применение специального УЗК-оборудования является наиболее надежным средством обнаружения дефектов. Благодаря их своевременному выявлению предотвращаются аварийные ситуации, огромные материальные и человеческие потери.

Дефектоскопия рельсов предназначена для идентификации следующих типов дефектов:

·      нарушений однородности структуры;

·      несплошности материала;

·      зон поражения коррозией;

·      несоответствий в химическом составе;

·      отклонений в геометрических характеристиках.

В классификации НТД/ЦП-1-93 описаны все основные виды дефектов, приведены причины их образования и способы регистрации. Каждому дефекту соответствует определенный код. В зависимости от степени износа все рельсы в процессе дефектоскопии подразделяются на две категории:

·      дефектные. К ним относятся верхние элементы железнодорожных путей с ухудшенными эксплуатационными свойствами. Тем не менее, безопасности для передвижения поездов пока нет. Нужно ограничить скорость движения составов и ввести дополнительный контроль;

·      остродефектные. Такой рельс в любую минуту может разрушиться под движущимся поездом либо стать причиной его схода. Дальнейшая эксплуатация таких путей не совместима с безопасностью движения. Они нуждаются в замене, причем безотлагательной.

В рамках проведения путевых работ и обслуживания путевого хозяйства рельсовая дефектоскопия занимает одно из ключевых мест. Результаты диагностики служат основанием для того, чтобы планировать объем и стоимость ремонтных работ в будущем.

Согласно требованиям Ространснадзора, периодичность выполнения такого контроля установлена следующая:

·      не менее 2-х раз в год (железнодорожные пути предприятий, используемые для транспортировки опасных грузов);

·      не менее раза в год (все остальные железнодорожные пути).

Расходы на железнодорожную дефектоскопию неизмеримо меньше затрат, связанных с возмещением ущерба от схода поезда или вагона. Экономия на диагностических работах чревата страшными последствиями.

Задать свои вопросы по дефектоскопии рельсов и поделиться собственным практическим опытом вы можете в данном разделе форума «Дефектоскопист.ру».



Текущее время: 06:09. Часовой пояс GMT +3. Copyright ©2000 - 2017. Перевод: zCarot.