Дефектоскопия на железной дороге - Неразрушающий контроль | Форум Дефектоскопист
Неразрушающий контроль | Форум Дефектоскопист
Вернуться   Неразрушающий контроль | Форум Дефектоскопист > Форум Дефектоскопист


Новая тема
Темы раздела : Дефектоскопия на железной дороге Опции раздела Искать в этом разделе
  Рейтинг Тема / Автор Последнее сообщение Ответов Просмотров Инвертировать сортировку
Рейтинг темы: голосов - 4, средняя оценка - 4.00. podosetnikov
14.12.2018 22:52
от Кирам К последнему сообщению
552 168,706
Рейтинг темы: голосов - 1, средняя оценка - 5.00. The_Punisher
06.12.2018 19:53
от polter К последнему сообщению
221 106,740
jenydef
29.12.2017 08:19
от Хамло К последнему сообщению
352 91,641
rimvidas
14.10.2017 07:20
от Paromshik К последнему сообщению
213 83,130
denispavlov1989
17.07.2018 01:18
от UESNARP К последнему сообщению
155 80,437
Евгений Трифонов
21.04.2017 17:59
от Kaktus_SPb К последнему сообщению
208 71,662
11.01.2014 11:04
от NKspec К последнему сообщению
225 50,719
Рейтинг темы: голосов - 1, средняя оценка - 4.00. Рыбалко А.Л.
18.04.2018 20:30
от Kaktus_SPb К последнему сообщению
97 46,525
myrzuk81
20.03.2017 10:58
от Kaktus_SPb К последнему сообщению
159 46,434
PGD
06.07.2014 19:52
от denis81 К последнему сообщению
47 29,988
Хамло
16.05.2018 08:04
от Хамло К последнему сообщению
188 25,610
29.11.2013 11:59
от Михаил57 К последнему сообщению
89 25,061
Kaktus_SPb
18.04.2013 08:27
от andrei21 К последнему сообщению
128 23,912
Kaktus_SPb
11.11.2014 16:44
от Paromshik К последнему сообщению
93 22,537
сапер
05.08.2014 14:22
от pavlon К последнему сообщению
43 21,505
Рейтинг темы: голосов - 1, средняя оценка - 4.00. андрей 08
25.06.2016 04:08
от Paromshik К последнему сообщению
47 20,742
NikShel
17.11.2014 22:11
от 78bonanza К последнему сообщению
25 19,545
Хамло
11.09.2015 08:39
от Михаил57 К последнему сообщению
64 19,233
05.03.2017 19:02
от Paromshik К последнему сообщению
28 18,881
loginza1063
03.03.2016 09:01
от эди К последнему сообщению
68 18,141
Новая тема

Опции просмотра
Показаны темы с 1 по 20 из 193
 
Опции раздела Искать в этом разделе
Искать в этом разделе :

Расширенный поиск

Новые сообщения Новые сообщения Более 15 ответов или 150 просмотров Популярная тема с новыми сообщениями
Нет новых сообщений Нет новых сообщений Более 15 ответов или 150 просмотров Популярная тема без новых сообщений
Закрытая тема Тема закрыта  
 
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Что такое дефектоскопия рельсов и как ее выполняют?

Для поиска внутренних дефектов и во избежание аварийных последствий обязательна периодическая дефектоскопия рельсов. Из-за жестких температурных нагрузок и механических воздействий от подвижного состава верхнее строение пути сильно изнашивается. Как результат – образование излома, который может привести к сходу вагона или всего поезда.

Понятие ультразвуковой дефектоскопии рельсов

Применение специального УЗК-оборудования является наиболее надежным средством обнаружения дефектов. Благодаря их своевременному выявлению предотвращаются аварийные ситуации, огромные материальные и человеческие потери.

Дефектоскопия рельсов предназначена для идентификации следующих типов дефектов:

·      нарушений однородности структуры;

·      несплошности материала;

·      зон поражения коррозией;

·      несоответствий в химическом составе;

·      отклонений в геометрических характеристиках.

В классификации НТД/ЦП-1-93 описаны все основные виды дефектов, приведены причины их образования и способы регистрации. Каждому дефекту соответствует определенный код. В зависимости от степени износа все рельсы в процессе дефектоскопии подразделяются на две категории:

·      дефектные. К ним относятся верхние элементы железнодорожных путей с ухудшенными эксплуатационными свойствами. Тем не менее, безопасности для передвижения поездов пока нет. Нужно ограничить скорость движения составов и ввести дополнительный контроль;

·      остродефектные. Такой рельс в любую минуту может разрушиться под движущимся поездом либо стать причиной его схода. Дальнейшая эксплуатация таких путей не совместима с безопасностью движения. Они нуждаются в замене, причем безотлагательной.

В рамках проведения путевых работ и обслуживания путевого хозяйства рельсовая дефектоскопия занимает одно из ключевых мест. Результаты диагностики служат основанием для того, чтобы планировать объем и стоимость ремонтных работ в будущем.

Согласно требованиям Ространснадзора, периодичность выполнения такого контроля установлена следующая:

·      не менее 2-х раз в год (железнодорожные пути предприятий, используемые для транспортировки опасных грузов);

·      не менее раза в год (все остальные железнодорожные пути).

Расходы на железнодорожную дефектоскопию неизмеримо меньше затрат, связанных с возмещением ущерба от схода поезда или вагона. Экономия на диагностических работах чревата страшными последствиями.

Задать свои вопросы по дефектоскопии рельсов и поделиться собственным практическим опытом вы можете в данном разделе форума «Дефектоскопист.ру».

VK Defektoskopist OK Defektoskopist Facebook Defektoskopist Instagram Defektoskopist YouTube Defektoskopist


Текущее время: 13:38. Часовой пояс GMT +3. Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot.
Внимание, коллеги! В целях нормальной работы форума администрация оставляет за собой право на обработку персональных данных зарегистрированных пользователей. В случае вашего несогласия просьба написать жалобу на defektoskopist.ru@gmail.com