Михаил57
Дефектоскопист всея Руси
- Регистрация
- 06.03.2013
- Сообщения
- 10,960
- Реакции
- 1,067
Не тренированный значит. Нельзя таких для работы брать. ardon:
Спирт отменяется?
- Автор темы admin
- Дата начала
да где ж их сейчас таких найдешь, пьющих да со стажем!? Повымирали уж, а точнее потравили, спирт уже не тот пошел...
Михаил57
Дефектоскопист всея Руси
- Регистрация
- 06.03.2013
- Сообщения
- 10,960
- Реакции
- 1,067
Это точно!!! Надо воспитывать в своем коллективе. Не все же на стариках выезжать. :drinks:
Внедрение новой незамерзающей жидкости требует иного подхода к охране труда
В некоторых дирекциях новая незамерзающая контактирующая жидкость "Лукойл" (НКЖ), изготовленная ООО "Интесмо" уже применяется операторами дефектоскопных тележек при проведении ультразвукового контроля рельсов, стрелочных переводов и сварных стыков. Нюанс в том, что из-за содержания токсических веществ материалу присвоен третий класс опасности. В связи с этим при начале использования данной жидкости обнажилась проблема: потребовались особые условия для защиты здоровья дефектоскопистов.
Необходимо войти для просмотра
Так, чтобы приготовить раствор, концентрат нужно смешать с водой. Делать это следует в специальном помещении, с хорошей вентиляцией. Жидкость нельзя хранить рядом с окислителями, кислотами, щелочами и прочими химически активными реагентами. И, конечно же, готовить раствор нужно исключительно в перчатках, респираторе и очках. В противном случае, особенно при высокой концентрации, происходит выделение вредных паров, представляющих угрозу для кожи, глаз, дыхательных путей.
Не на всех дистанциях пути нашлись необходимые помещения. Готовить раствор на улице, понятное дело, не самый приятный процесс.
В помощь дефектоскопистам Дальневосточной железной дороги разосланы специальные инструкции. Кроме того, инициированы дополнительные экспертизы. В планах Профсоюзной организации Уссурийской дистанции пути - независимая оценка новой жидкости. В Приморском крае, например, ждут заключение Роспотребнадзора касаемо воздействия незамерзающей жидкости на организм операторов.
Для подготовки использовались материалы, опубликованные в выпуске №45 онлайн-газеты "Дальневосточная магистраль" от 30.11.2018 года.
В некоторых дирекциях новая незамерзающая контактирующая жидкость "Лукойл" (НКЖ), изготовленная ООО "Интесмо" уже применяется операторами дефектоскопных тележек при проведении ультразвукового контроля рельсов, стрелочных переводов и сварных стыков. Нюанс в том, что из-за содержания токсических веществ материалу присвоен третий класс опасности. В связи с этим при начале использования данной жидкости обнажилась проблема: потребовались особые условия для защиты здоровья дефектоскопистов.
Необходимо войти для просмотра
Так, чтобы приготовить раствор, концентрат нужно смешать с водой. Делать это следует в специальном помещении, с хорошей вентиляцией. Жидкость нельзя хранить рядом с окислителями, кислотами, щелочами и прочими химически активными реагентами. И, конечно же, готовить раствор нужно исключительно в перчатках, респираторе и очках. В противном случае, особенно при высокой концентрации, происходит выделение вредных паров, представляющих угрозу для кожи, глаз, дыхательных путей.
Не на всех дистанциях пути нашлись необходимые помещения. Готовить раствор на улице, понятное дело, не самый приятный процесс.
В помощь дефектоскопистам Дальневосточной железной дороги разосланы специальные инструкции. Кроме того, инициированы дополнительные экспертизы. В планах Профсоюзной организации Уссурийской дистанции пути - независимая оценка новой жидкости. В Приморском крае, например, ждут заключение Роспотребнадзора касаемо воздействия незамерзающей жидкости на организм операторов.
Для подготовки использовались материалы, опубликованные в выпуске №45 онлайн-газеты "Дальневосточная магистраль" от 30.11.2018 года.
Вложения
Непонятно, почему прицепились к именно к разведению раствора этой жидкости (с этим то как раз проблем не возникает) и не слова не говорят про контакт оператора с этой жидкостью непосредственно во время работы! Начиная от настройки на СО-3Р, зимой в тонких резиновых перчатках, чтобы не было контакта с жидкостью (руки же операторов на холод совсем не реагируют), после этого перчатки в жидкости куда - да хоть в карман, хоть в сумки с обедом. Во время работы, при снятии-установки тележки, заправке искательной системы жидкость попадает на теплые перчатки и на спецодежду оператора. Стоит разок утереться невзначай этой перчаткой и жидкость уже на слизистой носа или глаз. Если на холоде она почти не испаряется с одежды, то в теплом помещении запах от нее чувствуется. Если у нас нет доплат и льгот за вредность, и как уверяют жидкость совсем не опасна и не вредна - зачем нас упаковывают в противогазовые респираторы, очки и перчатки? Нам так думается НКЖ ввели для того, что бы мы гарантированно не дожили до пенсии!)
Последнее редактирование:
Сергей1987
Новичок
- Регистрация
- 12.10.2015
- Сообщения
- 2
- Реакции
- 1
пропуск. РИС 21.2.
Сентябрьский проход- пропажа донного плюс наклонный 70. Поработали ручником 2.4. Расшифровшик отметку не выдал.
Октябрьский проход- расшифровщик отметку не выдал.
Ноябрьский проход (за 3 дня до схода) техник выдает отметку. Вторичник (тот же кто и осушествял все три прохода) не выявил ОДР, но расписал 11 код. Через 2 дня сход
Сентябрьский проход- пропажа донного плюс наклонный 70. Поработали ручником 2.4. Расшифровшик отметку не выдал.
Октябрьский проход- расшифровщик отметку не выдал.
Ноябрьский проход (за 3 дня до схода) техник выдает отметку. Вторичник (тот же кто и осушествял все три прохода) не выявил ОДР, но расписал 11 код. Через 2 дня сход
Paromshik
Профессионал
- Регистрация
- 09.02.2013
- Сообщения
- 502
- Реакции
- 40
Судя по хронометражу пятнище должно быть во всю головку ладно это оператор, а как же вагон СВД что тишина?
У нас сегодня с утра -43 доехали до работы -42,ЭТА хрень НКЖ капает,не течёт(в чистом виде,без воды)с водой в шланге стоит).В -37 тоненькой струйкой, тянется как сопля.Скорость контроля около 2 км/ч. При контакте со снегом нет ЗТМ и вообще записи (проверено при -15 ) Идёт снег операторы готовы повесится.
В -20 что-то пытается. ВЕРНИТЕ СПИРТ!!! А то что нас травят это точно.
В -20 что-то пытается. ВЕРНИТЕ СПИРТ!!! А то что нас травят это точно.
Paromshik
Профессионал
- Регистрация
- 09.02.2013
- Сообщения
- 502
- Реакции
- 40
Вот вот о то нам говорили испытан на северной дороге при минус 30 всё в порядке. Это ешё только начало а вот когда наледь на рельсах пойдёт, снега немного больше выпадет- записи вообще не будет!У нас сегодня с утра -43 доехали до работы -42,ЭТА хрень НКЖ капает,не течёт(в чистом виде,без воды)с водой в шланге стоит).В -37 тоненькой струйкой, тянется как сопля.Скорость контроля около 2 км/ч. При контакте со снегом нет ЗТМ и вообще записи (проверено при -15 ) Идёт снег операторы готовы повесится.
Еле тянется, зато расхода жидкости нет, ну и что что запись плохая, что там какая то безопасность... ведь вон какая экономия!!! Как пафосно писали - на экономию и был расчет! Ну а со скоростью 2 км/ч вы наверное еще и в выходные подрабатываете, за двойную оплату? -43 жестко однако, не хотелось бы такого счастья!
Вчера после проверки с НКЖ в условиях наледи чувствовал себя отвратительно (тошнота,голова кружится, при ходьбе ноги не двигаются - надо себя за уши тащить), ни перчаток ни респираторов нам не выдали, да и не помогут они - тут нужен кислородно-изолирующий противогаз
Травля конкретно При промывке рельса от наледи пришлось откатываться по 10-15 метров назад а потом опять эти же метры идти уже в этом газовом облаке! Противно....Врачи - мы ваши
Травля конкретно При промывке рельса от наледи пришлось откатываться по 10-15 метров назад а потом опять эти же метры идти уже в этом газовом облаке! Противно....Врачи - мы ваши
Михаил57
Дефектоскопист всея Руси
- Регистрация
- 06.03.2013
- Сообщения
- 10,960
- Реакции
- 1,067
Насколько знаю, себестоимость спирта - копейки. Откуда взялась "экономия" от внедрения этой НКЖ?Вчера после проверки с НКЖ в условиях наледи чувствовал себя отвратительно (тошнота,голова кружится, при ходьбе ноги не двигаются - надо себя за уши тащить), ни перчаток ни респираторов нам не выдали, да и не помогут они - тут нужен кислородно-изолирующий противогаз
Травля конкретно При промывке рельса от наледи пришлось откатываться по 10-15 метров назад а потом опять эти же метры идти уже в этом газовом облаке! Противно....Врачи - мы ваши
Михаил57
Дефектоскопист всея Руси
- Регистрация
- 06.03.2013
- Сообщения
- 10,960
- Реакции
- 1,067
Вы же не думаете, что "на верху" задались целью извести дефектоскопистов. Их и так не хватает. :
:Кто-то протаскивает свои миллионные контракты - вы на изготовителя посмотрите:lol: ЛУКОЙЛ - и эта корпорация озаботилась изготовлением этого говённого зелья именноВы же не думаете, что "на верху" задались целью извести дефектоскопистов. Их и так не хватает. :
"Для обеспечения аккустического контакта ...... съёмными средствами дефектоскопии":lol:, на нас им плевать!
Последнее редактирование:
Запах уберут, эффект останется. Если раньше люди хоть чувствовали отраву и могли примерно ориентироваться на облако испарений, то теперь всё будет происходить тихо и мирно. Не думаете же вы, что кто-то будет полностью перерабатывать отлаженный техпроцесс. Максимум чего стоит ждать - добавят пару присадок ароматических и всё. А летом так вообще все будут до усрачки рады, когда в жару она прямо на рельсах начнёт закипать и испаряться со шпал и земли.
Михаил57
Дефектоскопист всея Руси
- Регистрация
- 06.03.2013
- Сообщения
- 10,960
- Реакции
- 1,067
Летом на воде можно.