Спайчилло
Мастер дефектоскопии
- Регистрация
- 02.04.2013
- Сообщения
- 1,035
- Реакции
- 57
- Возраст
- 48
- Адрес
- Москва, Домодедово
- Веб-сайт
- my.mail.ru
Детали сложной формы, дюралевые. Лакокрасочное покрытие - типа как на автомобилях. Только шероховатость класса "сраньгосподня". Например - внутренности самолета, крашенные вслепую кисточкой. Доступ сильно осложнен (опять же, представить себе полости самолета со всеми потрохами).
Надо снять эту краску локально для проведения вихретокового контроля.
Задача осложняется тем, что дюраль не сталь, ее царапать нельзя - то есть стальные скребки и щетки нельзя. Даже если хочется. Нельзя.
Также - нельзя ядреную химию. Ибо хрен ее потом отмоешь, и получится коррозия. Получится. Проверено.
Обжечь, как бы - тоже нельзя. На самолетах это как-бы не практикуется.
Сейчас задача решается при помощи мелкой наждачки, деревянных скребочков и известной матери.
Хочется чтоб быстрее, безопаснее и элегантнее, что-ли....
Что посоветуете, братья?
------
п.с. да, есть вращательный инструмент типа шуруповертов или электродрелей. В планах опробовать насадкой из ластика канцелярского и армированной резиняной трубки.
Надо снять эту краску локально для проведения вихретокового контроля.
Задача осложняется тем, что дюраль не сталь, ее царапать нельзя - то есть стальные скребки и щетки нельзя. Даже если хочется. Нельзя.
Также - нельзя ядреную химию. Ибо хрен ее потом отмоешь, и получится коррозия. Получится. Проверено.
Обжечь, как бы - тоже нельзя. На самолетах это как-бы не практикуется.
Сейчас задача решается при помощи мелкой наждачки, деревянных скребочков и известной матери.
Хочется чтоб быстрее, безопаснее и элегантнее, что-ли....
Что посоветуете, братья?
------
п.с. да, есть вращательный инструмент типа шуруповертов или электродрелей. В планах опробовать насадкой из ластика канцелярского и армированной резиняной трубки.
Последнее редактирование:
