Дефектоскопия валов

Renat86 написал(а):

Есть новые мысли.

Нажмите для раскрытия...

Уважаемый коллега.
Прочитавши с интересом ветку (когда-то и сам валами немного занимался) не очень-то понял суть вопроса:
1. Требуется выявить усталостное повреждение на микроуровне до появления усталостной трещины (порог появления, например, 0,1 мм)?
2. Требуется выявить усталостные трещины по методике 0898-00.002МУ, но чего-то не хватает из оборудования или аппаратуры?
Или сама методика несовершенна?
3. Или ОК (валы) не такие конструктивно, как указано в этой (или приведенной Русл 0397-00.001МУ) ?
Ну, по п.1: как понимаю, у вас под рукой современного и дорогостоящего оборудования и аппаратуры для исследования процесса усталостного разрушения на микроуровне не имеется))
А вот почему не годится УЗК по традиционным схемам (в.т.ч. поверхностными волнами) по 0898-00.002МУ (или 0397-00.001МУ) не очень понятно.

Да, было бы хорошо выявлять усталостное разрушение вала на микроуровне. Если есть конкретные методы, буду рад изучению материала.
Контроль стандартным ультразвуком проводится по методике на частоте 2.5 МГц, что на мой взгляд- некорректно. А если контроль вести подповерхностный слой галтельных участков, тем более когда галтель всегда разная, или вообще просто переход без проточки- амплитуды будут разные.
Опыта работы с волнами Рэлея пока не имел, да и вообще не разбирался с поверхностными волнами. Будет очень хорошо если контроль поверхностной волной закроет вопрос прозвучивания подповерхностного слоя галтельных участков.
Благодарю за интерес к теме

Renat86 написал(а):

Да, было бы хорошо выявлять усталостное разрушение вала на микроуровне. Если есть конкретные методы, буду рад изучению материала.

Нажмите для раскрытия...

Ну, вот для самого общего понимания масштаба этой проблемы (и это только в экспериментальной части!) цепляю пару статей Киевской школы прочнистов (по-моему, одной из самых сильных в Союзе).

Renat86 написал(а):

Контроль стандартным ультразвуком проводится по методике на частоте 2.5 МГц, что на мой взгляд- некорректно.

Нажмите для раскрытия...

Так и не понял, коллега: вы пробовали проводить контроль по вами же упомянутой нормативке или нет?

Да по нормативке ведем контроль. Просто УЗД поверхностной волной еще не был реализован из за отсутствия нужного ПЭПа. За литературу спасибо, почитаю!

Для дефектоскопии валков бумагоделательной машины в Алтеке изготавливали многоканальные вихретоковые сканеры, выявлялись трещины от 1 мм под изоляцией 6 мм. Если изоляции нет, то 0,2-0,5 мм могут быть выявлены.
Для дефектоскопии ЖД осей в Алтеке делаются сканеры для Пеленг-Автомат, выявляются трещины от 0,5 мм.
Можете обратиться в Алтек и Вам сделают сканеры и для галтелей и для цилиндрической части. С применением одноканального вихретокового сканера с частотой возбуждения 1,5 МГц трещины в галтели надежно выявляются при глубине от 0,1 мм, а теоретический предел и того меньше.
В Константе делали сканеры для гофроперехода валов центрифуг урановых сепараторов, там надо было искать трещины от 0,05 мм - без проблем все выявляется.