За коррозию по стальным трубам 50мм диам

[FONT=&quot]Спайчило[/FONT][FONT=&quot] В продолжение о вихретоке, как вариант для раздумий: http://testex-ndt.ru/static/testing-with-LFET - технология [/FONT][FONT=&quot]LFET[/FONT] - [FONT=&quot]Low[/FONT][FONT=&quot] [/FONT][FONT=&quot]Frequency[/FONT][FONT=&quot] [/FONT][FONT=&quot]Electromagnetic[/FONT][FONT=&quot] [/FONT][FONT=&quot]Technique[/FONT][FONT=&quot] (низкочастотное поле вихревых токов): Система [/FONT][FONT=&quot]TiS[/FONT][FONT=&quot] 8[/FONT][FONT=&quot]C[/FONT][FONT=&quot]. Для контроля ферромагнитных труб используются частоты 5-30 Гц, для немагнитных труб – 200-400 Гц (весь частотный диапазон 3 – 2000 Гц). Перед началом работы прибор настраивается по образцу, соответствующему объекту контроля по материалу, толщине стенки и диаметру. На образце с внутренней стороны стенки выполняются два сверления. Диаметр сверлений выбирается примерно, равным толщине стенки трубы. Глубина дефектов задается в зависимости от требуемого уровня фиксации и браковочного уровня (например, 20% и 50% от толщины стенки).[/FONT] [FONT=&quot]Приведены сигналы, полученные на калибровочном образце толщиной 4 мм. Минимальная глубина обнаруживаемого утонения — 5% от номинального значения толщины стенки трубы.[/FONT][FONT=&quot] Система позволяет проводить контроль через покрытие толщиной 6 мм или зазор (краска, полиэтиленовое, ленточное покрытие и другие). Cканеры изготавливаются под диаметры труб, начиная от 6 мм http://testex-ndt.ru/static/scaners. [/FONT]
[FONT=&quot]Эта система позволяет находить и количественно оценивать следующие типы дефектов: коррозионное утонение стенки, эрозия, расслоения, питтинговая коррозия, дефекты, вызванные процессами наводораживания и науглероживания, потеря толщины, трещины и другие. Также система позволяет определять наличие магнетита в трубах из нержавейки. Возможен контроль трещин в сварных соединениях и трещин КРН с использованием сканеров Hawkeye (http://testex-ndt.ru/static/option_hawkeye). [/FONT]

Снаружи-то хоть доступ по-человечески или трубный пакет?

Доступа море - хоть группе студентов демонстрируй.
Залезли сегодня эндоскопом изнутри посмотрели - рыжий налет везде, по-низу - явно очагов больше. Однако эндоскопом толщину не померить. Задача изменяется с трубной на контроль только узла сварки этих труб Y-образно и оконцовок труб типа конуса.
Поймать очажки коррозии снаружи ни вихрями ни звуком не получается.
Из ферроманитных ВТП у нас почти ничего нету - для приличия повозил константовским ВТП, но он махонький - естественно пищит где ему хочется а не там где положено. ВТП с диаметром поболе нету - но им если и можно что будет найти так это по большой площади утонения.
УЗК толщиномером (кажется Булат1s) даже искусственно сделанные засверловки приходится очень долго искать каждую - видимо очень узкий луч.
Еще пытались кажется Кропус вектор 40Т толщиномером посмотреть - проблема та же.

----------------------
Как бы не пришлось искать спесиялиста с портативным рентгеном.

Спайчилло написал(а):

Как бы не пришлось искать спесиялиста с портативным рентгеном.

Нажмите для раскрытия...

А нахрена? Вам же толщинометрия нужна

Спайчилло написал(а):

УЗК толщиномером (кажется Булат1s) даже искусственно сделанные засверловки приходится очень долго искать каждую - видимо очень узкий луч.
Еще пытались кажется Кропус вектор 40Т толщиномером посмотреть - проблема та же.

----------------------
Как бы не пришлось искать спесиялиста с портативным рентгеном.

Нажмите для раскрытия...

Если речь об УДТ-40 - то там есть режим сканирования и поиска минимальной толщины, ежели его включить - то поиск кратно ускоряется. А то, что локальность - это да. Если ищете малекие пятна поражений придется играться с маленьким преобразователем. Физику не обхитрить.
Толщиномер без А-скана в топку, при такой толщине бестолку. А вот по поводу смывки краски не понял. Есть же датчики с линией задержки и с измерением под покрытием.

Колян2 написал(а):

А нахрена? Вам же толщинометрия нужна

Нажмите для раскрытия...

Ну это как сказать. Так-то почти весь УЗК - толщинометрия, то есть определение расстояния до препятствия.
В нашем случае питтинговая корррозия - и даже мелкие ямки не допускаются. Вероятность попасть лучем в коррозионную ямку - маловата. Даже если сканировать с шагом 2 мм - вручную это будет очень долго.
Если б иметь луч пошире - например квадратный сантиметр - уже попроще.

На рентгенограмме язвы видны нормально (ну "более-менее", скажем так).

Сейчас для вихрей не обязательно намагничивать объект до насышения, но пока хорошие результаты мы получали только на "хороших" поверхностях. (Речь о выявлении дефектов с противоположной стороны). Но У-образный стык труб - это тот ещё гемор.

ГлавД написал(а):

Сейчас для вихрей не обязательно намагничивать объект до насышения.....

Нажмите для раскрытия...

как тогда компенсировать "плавание" магнитной проницаемости? Пусть даже на полированной плоской поверхности?

Мы же не толщину измеряли - дефекты искали. 8мм сверление глубиной 8мм в плите 16мм.

ГлавД написал(а):

Мы же не толщину измеряли - дефекты искали. 8мм сверление глубиной 8мм в плите 16мм.

Нажмите для раскрытия...

Зависит от "величины зернистости" сталюки. Если существенно меньше дефекта то можно считать однородным. Для этой же сталюки в 2мм и дефектом 0.5мм - она уже не ттакая однородная.

Не спорю. Мы решали частную задачу для ЖД. У них литьё в земляную форму, там 0.5 мм - это не дефект, а неровность