Изменения ПР НК
- Автор темы Ditrof
- Дата начала
Ditrof
Свой
- Регистрация
- 25.07.2016
- Сообщения
- 33
- Реакции
- 11
Ссылка на ЯД.
https://yadi.sk/d/qDwq_ixLqfSh9g
https://yadi.sk/d/qDwq_ixLqfSh9g
Что Вас смутило?
«7.2.2.6 При намагничивании деталей СНУ зазор между дугой СНУ и контролируемой поверхностью должен составлять от 40 до 60 мм. СНУ допускается применять для контроля корпуса автосцепки, тягового хомута и деталей транспортера с максимальным размером поперечного сечения (диаметром, или шириной, или высотой) не менее 100 мм».
Для чего в В.3 корпус автосцепки и тяговый хомут упоминается?
Для чего в В.3 корпус автосцепки и тяговый хомут упоминается?
Да, есть некоторое смущение. Может смысл в том, что применение СНУ имеет ограничения по длине детали и поперечному сечению, а корпус автосцепки и тяговый хомут даны для общего сведения в В.3, как детали для которых допустимо применение СНУ?
У меня вопрос по изм. ПР НК В.5
Цитата:
"Раздел 5 Требования к неразрушающему контролю сварных соединений
1 Пункт 5.1.4.1. Формулу (1) изложить в новой редакции:....."
А новой редакции формулы нет. Числитель и знаменатель накрыты "шапкой-невидимкой")
Если Андрей Васильевич подскажет, то буду премного благодарен!
Цитата:
"Раздел 5 Требования к неразрушающему контролю сварных соединений
1 Пункт 5.1.4.1. Формулу (1) изложить в новой редакции:....."
А новой редакции формулы нет. Числитель и знаменатель накрыты "шапкой-невидимкой")
Если Андрей Васильевич подскажет, то буду премного благодарен!
Kaktus_SPb
Дефектоскопист всея Руси
А самому поискать очепятку в формуле в старой редакции?
Самому всё можно Кроме самостоятельного внесения изменений в ПР НК В.5, ибо у меня нет полномочий. А к Вам обратился за помощью потому, что наверняка имеете оригинал изменений.
Последнее редактирование:
Кумар Жумасанов
Новичок
- Регистрация
- 01.10.2018
- Сообщения
- 2
- Реакции
- 0
Здравствуйте!!! у кого может есть уже актуализированная версия ПР НК со всеми изменениями и допольнениями
Ditrof
Свой
- Регистрация
- 25.07.2016
- Сообщения
- 33
- Реакции
- 11
В числителе вместо дельты должна быть 6 (шесть).
Kaktus_SPb
Дефектоскопист всея Руси
У меня оригинала нет, но у тех у кого он есть, говорят, что там всё нормально отображается
Kaktus_SPb
Дефектоскопист всея Руси
Откуда 6? Может b1 и b2 (ширина валиков)?
Ditrof
Свой
- Регистрация
- 25.07.2016
- Сообщения
- 33
- Реакции
- 11
Kaktus_SPb
Дефектоскопист всея Руси
Или в стандарте тоже опечатка?
Меня учили так:
Вложения
Kaktus_SPb
Дефектоскопист всея Руси
Чтобы убедить сварщика, что дефект есть и шов надо переваривать!
Bridges
Новичок
Актуальные версии проектов ТИ НК В , переданные на согласование и утверждение, доступны по ссылке
https://cloud.mail.ru/public/4ZWN/EnFyPgrdN
там же лежат утвержденные МУ по ТК и паспортизации НО
https://cloud.mail.ru/public/4ZWN/EnFyPgrdN
там же лежат утвержденные МУ по ТК и паспортизации НО
Последнее редактирование:
Bridges, дополню лишь, что предприятиям рекомендовано вводить в действие технологические инструкции после дооснащения необходимым оборудованием и актуализации технических карт по НК с учётом МУ 07.197-2019 и МУ 07.1987-2019. Другими словами, точный срок вступления в силу относится к зоне ответственности предприятий и может устанавливаться внутренними распорядительными документами.
Соответствующие решения были приняты в ходе заседания Подкомитета "Системы неразрушающего контроля железнодорожного подвижного состава, его составных частей, технических устройств и компонентов железнодорожной инфраструктуры" ОПЖТ, о котором мы рассказывали ранее.
Соответствующие решения были приняты в ходе заседания Подкомитета "Системы неразрушающего контроля железнодорожного подвижного состава, его составных частей, технических устройств и компонентов железнодорожной инфраструктуры" ОПЖТ, о котором мы рассказывали ранее.
