Здравствуйте, уважаемые коллеги. Вот такой непрофильный вопрос у меня образовался. Провожу время от времени контроль мел-керосин на вновь изготовленных ёмкостях под налив большого объема. И все бы хорошо, но проблема неразрешимая встает перед нашими малярами - остатки мела в складочках, уголках швов как известно препятствуют надежной адгезии краски. Это уже проверено - малейшее пропущенное пятнышко мела и через несколько дней (обычно уже у заказчика) краска отстает. Маляры не виноваты, сам видел, как старательно очищают и моют, но что-то остается. Может кто знает решение проблемы? Склоняюсь к химии - типа, нанес, подождал, смыл водой и вуаля. Керхер и пескоструй не предлагать, пока неосуществимо.
Удаление мела после керосиновой пробы
- Автор темы тараскин
- Дата начала
Михаил57
Дефектоскопист всея Руси
- Регистрация
- 06.03.2013
- Сообщения
- 10,960
- Реакции
- 1,067
И все же керхер.ardon:
Или уходить от мел-керосин к другим реактивам или даже галоидам.
Последнее редактирование:
Михаил57
Дефектоскопист всея Руси
- Регистрация
- 06.03.2013
- Сообщения
- 10,960
- Реакции
- 1,067
Попробуйте соляную кислоту. Должно шипеть и пениться.
Михаил57
Дефектоскопист всея Руси
- Регистрация
- 06.03.2013
- Сообщения
- 10,960
- Реакции
- 1,067
А еще можно в мел алебастр добавлять, тогда краска отваливаться не будет.
С химией много нюансов. Коли растворы водные + не очень обезжиренная поверхность, соответственно, вопросы со смачиванием. Наносить надо количество с гарантией,чтобы хватило весь мел растворить. Само собой, удаление остатков растворов с поверхности и контроль полноты удаления. Останется в полостях неудаленная химия вместо мела, может хуже быть. Может, какую-то локальную УЗ очистку затеять? Хотя, тоже не просто
А нельзя их немного надуть и обмылить швы снаружи?
Хорошая мысль. Но процесс изготовления емкости не позволяет это сделать (приходится проверять этапами, на первом этапе днища еще не установлены).
Может, проще процесс перекроить - выполнять контроль герметичности готового изделия, соответственно, и ремонт, если понадобится, уже на готовом. Если у Вас это не первая емкость и есть хорошая статистика, согласовать такое изменение не особо трудно
на самом деле очень трудно. существующая технология сильно сокращает время изготовления и повышает качество окраски, объяснять долго, но поверьте, это так.
Производство намерено совершенствовать механическую очистку, щетками и т.п., на ближайшее время пока так.
Последнее редактирование:
Тады майтесь с мелом или используйте контроль вакуумными рамками
Это смотря каким инструментом чистить. Если абразивным, то нет. До контроля герметичности швы прошли приемочный ВИК. А ну как понаделают умельцы зачистку в минус, с кого потом спрашивать? А если какими-нибудь металлическими щетками, вероятно, не жесткими, наверное можно. Только ТБ соблюдать. Для щетки очков не достаточно. Морду лица тоже поберечь надо. А еще проблема внутренних углов остается. Туда круглый инструмент большого диаметра не влезаТ
Михаил57
Дефектоскопист всея Руси
- Регистрация
- 06.03.2013
- Сообщения
- 10,960
- Реакции
- 1,067
Возвращаемся к керхеру.
Попутно можно и машину помыть. :mocking:
Тарас
Дефектоскопист всея Руси
- Регистрация
- 08.07.2012
- Сообщения
- 3,845
- Реакции
- 1,376
- Возраст
- 38
И под шабашить если другим машины мыть:mocking:
Если есть свой керхер, дождь не страшен. :drinks:три первые буквы лишние Пятница:drinks:
К дождю
Ну в общем так и делают, щетками болгаркой + водой моют, но до отличного результата пока далеко, вопрос с очисткой так до конца и не решен.
Керхер кстати есть, причем мощный, но в условиях цеха его не применить по понятным причинам.
Последнее редактирование: