Дефектоскопия осей сукноведущих валов

Помогите подобрать прибор и методику для контроля сплошности цапф валов (чертеж во вложении).
Существует проблема в том, что оси обламываются прямо во время работы в месте перехода с диаметра на другой диаметр.
Таких валов на КДМ(картоноделательная машина) установлено около 300 штук, вес такого вала около 1 тонны.
Примерно 70% цапф восстановлено путем наплавки в среде защитного газа.
Также есть понимание что диагностику нужно проводить в разобранном состоянии т.е. без подшипников, но может есть прибор и метод который позволит провести дефектоскопию на месте установки в собранном состоянии.

Олег М написал(а):

Помогите подобрать прибор и методику для контроля сплошности цапф валов (чертеж во вложении).
Существует проблема в том, что оси обламываются прямо во время работы в месте перехода с диаметра на другой диаметр.
Таких валов на КДМ(картоноделательная машина) установлено около 300 штук, вес такого вала около 1 тонны.
Примерно 70% цапф восстановлено путем наплавки в среде защитного газа.
Также есть понимание что диагностику нужно проводить в разобранном состоянии т.е. без подшипников, но может есть прибор и метод который позволит провести дефектоскопию на месте установки в собранном состоянии.

Нажмите для раскрытия...

Смотрю, прошло много времени. Ответов нет. Недавно начали проверять валы барабанов ленточных конвейеров. Точнее нарабатывать практику. Звучим с торца прямым датчиком 2,5 МГц.
Поймали один вал, забраковали. Получили подтверждение опытного дефектоскописта. Раз ломается по изменению диаметра, то самые опасные трещины именно в этом месте. Судя по вашему чертежу валы (точнее две части) имеют длину примерно 450-500 мм. Мы прозвучиваем до 2.5 м. Настраиваемся по дну и двигаем датчиком по торцу вала. Если есть значимая трещина, ее видно как раз на расстоянии до перехода диаметра вала. Вот норматив здесь применить непросто. Можно сделать запилы на образце, и по ним настроить чувствительность. Но пока обходимся так.

ездил недавно на Лысьвинский металлургический, контролировал цапфы ковшей. в принципе похоже на концы валов и дефекты однотипные, тоже ломает по трещине на изменении диаметра. У них есть наработанная методика контроля. МТ-РТС-УК-М-04-2017. на сайте есть, на могу исчо раз выложить. Можете для себя переработать.

2,5МГц для 2м наверное многовато будет, я бы как в методике взял ПЭП на 1,8

aav59ru написал(а):

ездил недавно на Лысьвинский металлургический, контролировал цапфы ковшей. в принципе похоже на концы валов и дефекты однотипные, тоже ломает по трещине на изменении диаметра. У них есть наработанная методика контроля. МТ-РТС-УК-М-04-2017. на сайте есть, на могу исчо раз выложить. Можете для себя переработать.

Нажмите для раскрытия...

Спасибо! Очень полезная инфа. Датчики еще не купили на 1,8 МГц. Но собираемся.