Время между окончанием сварки и началом УЗ контроля

[Semen]

Сообщение от Nik1kola

Сколько времени должно пройти между окончанием сварки и началом УЗ контроля сварного шва по стали? Ранее мне попадалась такая табличка в зависимости от толщин свариваемого металла, а сейчас не могу ее найти. Кто знает, в каком документе есть такая таблица?

К таблице №9 СП 53-101-98 есть примечание 2 "В конструкциях и узлах, характеризующихся опасностью образования холодных и слоистых трещин в сварных соединениях, контроль качества следует производить не ранее, чем через двое суток после окончания сварочных работ."

[Колян2]

Сообщение от Semen

К таблице №9 СП 53-101-98 есть примечание 2 "В конструкциях и узлах, характеризующихся опасностью образования холодных и слоистых трещин в сварных соединениях, контроль качества следует производить не ранее, чем через двое суток после окончания сварочных работ."

Наверное, это правильно. Как-то довелось работать на шеф-монтаже РВС-20000, приехал, осмотрел, отсветил монтажные швы-всё зашибись, ребята с Агиделевской(похереной) АЭС делали-красиво! Ну,попил денёк-другой, потом прихожу на объект-мама родная-трещина на шве на пол-пояса(700мм)! И ведь всё- и подогрев перед сваркой, и всё-всё по технологии и вот на тебе....

[UZK-Element]

Сообщение от Колян2

И ведь всё- и подогрев перед сваркой, и всё-всё по технологии и вот на тебе....

знакомая песня... все все - по технологии а потом на шлифе оказывается что в один проход залито ..

[Колян2]

Сообщение от UZK-Element

знакомая песня... все все - по технологии а потом на шлифе оказывается что в один проход залито ..

Хренушки-сам всё отслеживал, -19С на улице, прогрев всяко, шов двусторонний(Х-разделка), ну не дурнее паровоза, сталь правда, ГС с добавкой люминия...

[UZK-Element]

Сообщение от Колян2

Хренушки-сам всё отслеживал, -19С на улице, прогрев всяко, шов двусторонний(Х-разделка), ну не дурнее паровоза, сталь правда, ГС с добавкой люминия...

медленное охлаждение было ? а погонную энергию вы тоже отследили ?
а за сварщиками в маске тоже наблюдали? всё отследить очень сложно. а при отрицательных температурах любая упущенная мелочь может стрельнуть...

[astrut]

Сообщение от Колян2

потом прихожу на объект-мама родная-трещина на шве на пол-пояса(700мм)! И ведь всё- и подогрев перед сваркой, и всё-всё по технологии и вот на тебе....

Появление трещин - повод для приостановки производства до выявления причин и принятия корректирующих мероприятий. Если конкретно накосячили и знают причину, есть нехорошая практика делать ремонт втихаря. Если причина не определена, лучше такой самодеятельностью не заниматься. Может быть чревато.

[Колян2]

Сообщение от astrut

Появление трещин - повод для приостановки производства до выявления причин и принятия корректирующих мероприятий. Если конкретно накосячили и знают причину, есть нехорошая практика делать ремонт втихаря. Если причина не определена, лучше такой самодеятельностью не заниматься. Может быть чревато.

Абсолютно с Вами согласен! Категорически! Но-не было косяков,на тот момент-новый вид сварки,новые материалы и т. д. и Колян2 всяко крайний

[Михаил57]

Сообщение от Колян2

Абсолютно с Вами согласен! Категорически! Но-не было косяков,на тот момент-новый вид сварки,новые материалы и т. д. и Колян2 всяко крайний

Колян2, а как же Вы хотели? Вы нашли трещину - Вы и виноваты!

[Колян2]

Сообщение от Михаил57

Колян2, а как же Вы хотели? Вы нашли трещину - Вы и виноваты!

Ну да! Всяко...Я...

[Михаил57]

Сообщение от Колян2

Ну да! Всяко...Я...

Хорошо, хоть сами понимаете

В 1988 году я забраковал топливный бак одной ракеты, так меня вообще с работы увольняли 2 раза в течении месяца.