![]() |
|
![]() |
#14 | |
Дефектоскопист всея Руси
Регистрация: 06.08.2014
Сообщений: 2,459
Благодарил(а): 370 раз(а)
Поблагодарили:
213 раз(а)
Репутация: 215
|
![]()
ПНАЭГ-7-010-89, см. п.12.6.
п.12 КОНТРОЛЬ ИСПРАВЛЕНИЯ ДЕФЕКТОВ. Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |
Профессионал
Регистрация: 14.03.2015
Сообщений: 928
Благодарил(а): 143 раз(а)
Поблагодарили:
56 раз(а)
Репутация: 57
|
![]() Цитата:
П.С. объяснять некомпетентным людям , что такое возможно( появление трещин на участке примыкающем к ремонтному и тд и тп) тяжелое дело. ибо они верят тока авторитетам -уровня БОГА. П.С. (2) пройденый этап. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Дефектоскопист всея Руси
Регистрация: 06.08.2014
Сообщений: 2,459
Благодарил(а): 370 раз(а)
Поблагодарили:
213 раз(а)
Репутация: 215
|
![]()
Грамотно можно изложить лишь только тогда, когда обе стороны будут в состоянии друг друга слушать, друг друга слышать, друг с другом совместно решать существующую проблему.
Как можно судить о происходящем, не имея ни малейшей информации ни об объекте контроля, ни о шве, ни о режимах сварки, состоянии электродов, ни об основном металле, его качестве, результатах контроля кромок, ни о найденных дефектах, ни о геометрии выточек и технологии ремонта, ни о вновь обнаруживаемых дефектах, их местоположении и пр. и пр.. Когда приходилось разбираться с подобными историями, папками документации был завален рабочий стол, серии совещаний ведущих специалистов, поиски общего решения... А уж назначение козла отпущения - это всегда следующий этап. Куда ж без него? Как говорил Л.М.Каганович: "У каждой аварии есть свое имя, отчество и фамилия". |
![]() |
![]() |
Благодарность от: |
UZK-Element (19.08.2016)
|
![]() |
#17 | |
Профессионал
Регистрация: 14.03.2015
Сообщений: 928
Благодарил(а): 143 раз(а)
Поблагодарили:
56 раз(а)
Репутация: 57
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Новичок
|
![]()
Вот здесь назревает такой вопрос, в большинстве случаев -при вскрытии - дефекты проявляются в виде мелких пор, могут ли они в результате ремонта (вырубки плазмой, затем подварка) менять конфигурацию и превращаться в недопустимые, хотя по началу на них дефектоскоп даже и не реагировал
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | |
Профессионал
Регистрация: 14.03.2015
Сообщений: 928
Благодарил(а): 143 раз(а)
Поблагодарили:
56 раз(а)
Репутация: 57
|
![]() Цитата:
либо несплавления(те что были допустимы) дали раскрытие ввиду локального нагрева при ремонте. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Дефектоскопист всея Руси
Регистрация: 06.08.2014
Сообщений: 2,459
Благодарил(а): 370 раз(а)
Поблагодарили:
213 раз(а)
Репутация: 215
|
![]()
Однако, у всех есть один общий интерес - продвинуть объект дальше (передать в дальнейшее производство, сбагрить заказчику и т.д. и т.п.). Ибо движение объекта(ов) в итоге приводит к движению персонала к одной кассе за зарплатой. Здесь устремления Сварщика и Дефектоскописта совпадают как нельзя лучше.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Курс УЗК сварных соединений | Вадим Фатхутдинов | Объявления | 33 | 21.12.2015 13:58 |
Заключение УЗК сварных соединений металлоконструкций | Павел Георгиевич | Ультразвуковой контроль | 3 | 21.10.2015 17:24 |
Особенности контроля сварных соединений из нержавеющей стали | В мире НК | Статьи о дефектоскопии | 3 | 12.01.2015 14:04 |
УЗК сварных соединений технологических трубопроводов из аустенитных сталей. | Иван Ач-к | Ультразвуковой контроль | 1 | 14.01.2014 12:53 |
Методология автоматизированного УЗК сварных стыков рельсов.. | admin | Статьи о дефектоскопии | 5 | 21.12.2012 22:44 |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Текущее время: 03:26. Часовой пояс GMT +3. Copyright ©2000 - 2019. Перевод: zCarot.
|