НК колесных пар локомотивов - Профессия «дефектоскопист» как она есть | Дефектоскопист.ру
Профессия «дефектоскопист» как она есть | Дефектоскопист.ру
Вернуться   Профессия «дефектоскопист» как она есть | Дефектоскопист.ру > Форум Дефектоскопист > Дефектоскопия на железной дороге


Старый 21.09.2012, 11:59   #1
NikShel
Свой
 
Регистрация: 21.09.2012
Адрес: Латвия
Сообщений: 30
Благодарил(а): 0 раз(а)
Поблагодарили: 0 раз(а)
Репутация: 1
По умолчанию НК колесных пар локомотивов

Всем привет!
нужна реальная информация, как это делается!!
Есть DiO, ПЭПы наклонные, прямой, раздельно-совмещённый; опыт работы по швам и поковкам.
Но нет ж/д сектора и никакой теории по этому вопросу!
В Интернете нашёл только рекламу автоматизированной системы: http://www.armada-ndt.ru/article_inf...articles_id=83
NikShel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2014, 20:15   #2
OLGA
Новичок
 
Регистрация: 22.04.2014
Сообщений: 4
Благодарил(а): 0 раз(а)
Поблагодарили: 0 раз(а)
Репутация: 1
По умолчанию

Вот смотрите,результаты УЗК осей при РД32.144,СТО1.11.001-2005;дефекты располагаются в центральной части поперечного сечения и ориентированы вдоль оси и МОГУТ иметь протяженность = длине оси.
OLGA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2014, 20:34   #3
OLGA
Новичок
 
Регистрация: 22.04.2014
Сообщений: 4
Благодарил(а): 0 раз(а)
Поблагодарили: 0 раз(а)
Репутация: 1
По умолчанию

на данной стадии если выявляемость 70% дефектов,то это может быть,ведь основными типами дефектов являются металлургические дефекты материала типа строчечных скоплений,шлаковых включений-это как раз дефекты литья,которые могут быть по всей длине оси к.п.-наличие пропущенного дефекта металлургического происхождения может привести к пропуску эксплуатационных трещин при УЗК.нужно все таки смотреть с цилиндрической поверхности и 50 ПЭП-эхо-методом,0ПЭП- ЗТМ на структуру металла.Ведь есть такие типы дефектов,которые исчезают после третьего переплава.
OLGA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2014, 22:11   #4
78bonanza
 
Регистрация: 17.11.2014
Сообщений: 1
Благодарил(а): 0 раз(а)
Поблагодарили: 0 раз(а)
Репутация: 1
По умолчанию

Очень нужна инструкция ЦТт-36/1 Инструкция по ультразвуковому контролю деталей локомотивов и моторвагонного подвижного состава на базе программируемого дефектоскопа УД2-70. Утв. 2002 г.
78bonanza вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2019, 07:51   #5
Dmitry912
 
Регистрация: 20.01.2017
Сообщений: 2
Благодарил(а): 0 раз(а)
Поблагодарили: 0 раз(а)
Репутация: 1
По умолчанию

Прошу совета более опытных специалистов. Имеются локомотивные оси, прилично бу, на шейках напрессованы кольца, контроль провожу прямым пэп на 5мГц с торца (по инструкции цтт 18/3).
В итоге из 4 осей, на трех вылазят сигналы в районе 121-125мм - то есть по инструкции - это брак. Но - если я правильно понял, то как раз 5 мГц пэп как раз и нужен для исключения ложных сигналов от колец подшипников.
Каким образом можно проверить показания прибора или как можно трактовать данные сигналы?
Dmitry912 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ФНиП по НК kivin Документация. ГОСТы 75 29.09.2015 20:15
Практический опыт приемочного УЗК осей колесных пар В мире НК Статьи о дефектоскопии 2 03.09.2015 04:09
УЗК на жд.транспорте, а именно колёсных пар. Светлана Фабер Ультразвуковой контроль 2 28.01.2015 10:03
Схемы сертификации специалистов НК В мире НК Статьи о дефектоскопии 1 06.06.2014 06:23
НК как компонент стратегии минимизации рисков и затрат admin Статьи о дефектоскопии 3 28.01.2014 20:45


Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

VK Defektoskopist OK Defektoskopist Facebook Defektoskopist Instagram Defektoskopist YouTube Defektoskopist


Текущее время: 23:06. Часовой пояс GMT +3. Copyright ©2000 - 2020. Перевод: zCarot.
Внимание, коллеги! В целях нормальной работы форума администрация оставляет за собой право на обработку персональных данных зарегистрированных пользователей. В случае вашего несогласия просьба написать жалобу на defektoskopist.ru@gmail.com