Paromshik написал(а):
Если дефектоскоп настроен по эталону как положено он выявляет все искусственные дефекты, а вот на б-развёртке да по одной точке по каналам,без подъёма чувствительности. Теперь второе напоминаю, коэфф. выявляемости показывает минимальную чувствительность, на которую необходимо настроить дефектоскоп, чтобы выявить дефект-это от искусственного отражателя. Так всё таки при выбраковки рельса в пути мне надо отталкиваться от эталонной настройки или настройки искусственного отражателя?
Выявить можно только те искусственные отражатели, Кд которых выше, чем установленная чувствительность.
В методике аттестации написано, что искусственный дефект может обладать Кд=-20 дБ. Т.е взять такой отражатель можно только при настроенной чувствительности выше 20 дБ. А Вы настраиваетесь на 12-16 дБ....
Нигде не написано (по моим сведениям), что все дефекты в контрольном тупике должны выявляться....Хотя в некоторых ПЧ специально распиливают и рассверливают пропилы и отверстия, чтобы и на чувствительности в 12 дБ все прописывалось....
Что же касается браковки, то откройте Технологическую инструкцию на дефектоскоп. Там написано, что признаком ОДР является превышение сигналом порога АСД. Правда не указано на какой чувствительности...Запросите ДИЦДМ, пусть откорректируют критерии браковки