УЗТ или тепловидение?

Ответить

Alexander

Мастер дефектоскопии
Регистрация
24.10.2013
Сообщения
1,123
Реакции
193
Чем специально нагревать, быстрее УЗ толщиномером померить.
Михаил, это очень спорное заявление. Нагрев идет в течение десятых долей секунды, также и съем информации. Теперь добавьте время и трудозатраты на подготовку поверхности под УЗТ.
 

Михаил57

Дефектоскопист всея Руси
Регистрация
06.03.2013
Сообщения
10,960
Реакции
1,067
Михаил, это очень спорное заявление. Нагрев идет в течение десятых долей секунды, также и съем информации. Теперь добавьте время и трудозатраты на подготовку поверхности под УЗТ.
Я не понял, чем так быстро нагреть 400х400, да еще если внутри продукт. С открытым огнем туда близко не подпустят.
 

Alexander

Мастер дефектоскопии
Регистрация
24.10.2013
Сообщения
1,123
Реакции
193
Я не понял, чем так быстро нагреть 400х400, да еще если внутри продукт. С открытым огнем туда близко не подпустят.
Необходимо не нагреть, а создать тепловой импульс. Обычно используются лампы на несколько тысяч ватт, которые с небольшого расстояния создают достаточный тепловой импульс.
 

Колян2

Дефектоскопист всея Руси
Регистрация
25.12.2012
Сообщения
5,228
Реакции
1,146
Возраст
61
Адрес
"Три шурупа" (Уфа, однако..)
Необходимо не нагреть, а создать тепловой импульс. Обычно используются лампы на несколько тысяч ватт, которые с небольшого расстояния создают достаточный тепловой импульс.
У уважаемого РаРеРа мабуть езь что сказать.а у меня ноу комментсов!Бред!
 

Михаил57

Дефектоскопист всея Руси
Регистрация
06.03.2013
Сообщения
10,960
Реакции
1,067
Необходимо не нагреть, а создать тепловой импульс. Обычно используются лампы на несколько тысяч ватт, которые с небольшого расстояния создают достаточный тепловой импульс.
На такую лампочку вся охрана объекта слетится. :D
 
Регистрация
24.01.2014
Сообщения
19
Реакции
0
Всё верно, АЭ-аппаратура позволяет слоцировать места возможных коррозионных повреждений на днище. Сигналы от коррозии низкоамплитудные, поэтому вокруг всё должно быть тихо, чтобы выявить их на фоне шума.
А как вообще на РВС можно провести АЭ днища! ПАЭ можно погружать в жидкость? но тогда будет очень много шумов! или есть такие РВС, к которым можно подобраться снизу? Что-то не понятно! я так не пробовал еще) расскажите!
 

Михаил57

Дефектоскопист всея Руси
Регистрация
06.03.2013
Сообщения
10,960
Реакции
1,067
А как вообще на РВС можно провести АЭ днища! ПАЭ можно погружать в жидкость? но тогда будет очень много шумов! или есть такие РВС, к которым можно подобраться снизу? Что-то не понятно! я так не пробовал еще) расскажите!
Если упрощенно, то примерно так: РВС должен быть заполнен на 70-75%. Продукт должен отстояться минимум сутки. Не должно быть дождя или снегопада.
Датчики закрепляете на стенках РВС в 2-х уровнях: на высоте 1 м и 1,5 м равномерно по периметру с шагом 5-7 м и записываете ультразвуки. А далее обработка записей по технологии TankPac. :)
 
Регистрация
24.01.2014
Сообщения
19
Реакции
0
Если упрощенно, то примерно так: РВС должен быть заполнен на 70-75%. Продукт должен отстояться минимум сутки. Не должно быть дождя или снегопада.
Датчики закрепляете на стенках РВС в 2-х уровнях: на высоте 1 м и 1,5 м равномерно по периметру с шагом 5-7 м и записываете ультразвуки. А далее обработка записей по технологии TankPac.
Спасибо! а что за технология TankPac? если вкратце!
 
Регистрация
24.01.2014
Сообщения
19
Реакции
0
А если скинете ссылку, буду очень благодарен! не могу найти в нете!
 

Михаил57

Дефектоскопист всея Руси
Регистрация
06.03.2013
Сообщения
10,960
Реакции
1,067
Спасибо! а что за технология TankPac? если вкратце!
"На пальцах". Коррозионные бляшки под нагрузкой потрескивают. Чем больше слой коррозии - тем больше этих потрескиваний. Значит надо оценить громкость этих потрескиваний и координаты источников этих ультразвуков.
TankPac - сертифицированная методика, включающая программный пакет, позволяющая отфильтровать посторонние шумы и выполнить оценку и локацию источников АЭ на днищах РВС.
Подробнее Вам сможет объяснить упоминавшийся в теме по АЭ Житенев В. В. Он один из немногих россиян сертифицирован на применение TankPac.
 
Регистрация
24.01.2014
Сообщения
19
Реакции
0
"На пальцах". Коррозионные бляшки под нагрузкой потрескивают. Чем больше слой коррозии - тем больше этих потрескиваний. Значит надо оценить громкость этих потрескиваний и координаты источников этих ультразвуков.
Это-то как раз более чем известно!
 
Регистрация
24.01.2014
Сообщения
19
Реакции
0
TankPac - сертифицированная методика, включающая программный пакет, позволяющая отфильтровать посторонние шумы и выполнить оценку и локацию источников АЭ на днищах РВС.
А вот про эту программу не слышал!
 

Михаил57

Дефектоскопист всея Руси
Регистрация
06.03.2013
Сообщения
10,960
Реакции
1,067
Сверху