Дефектоскопия осей сукноведущих валов - Неразрушающий контроль | Форум Дефектоскопист
Неразрушающий контроль | Форум Дефектоскопист Territoriya_NDT
Вернуться   Неразрушающий контроль | Форум Дефектоскопист > Форум Дефектоскопист > Ультразвуковой контроль


Старый 02.06.2016, 06:23   #1
Олег М
 
Регистрация: 02.06.2016
Сообщений: 1
Благодарил(а): 0 раз(а)
Поблагодарили: 0 раз(а)
Репутация: 0
По умолчанию Дефектоскопия осей сукноведущих валов

Помогите подобрать прибор и методику для контроля сплошности цапф валов (чертеж во вложении).
Существует проблема в том, что оси обламываются прямо во время работы в месте перехода с диаметра на другой диаметр.
Таких валов на КДМ(картоноделательная машина) установлено около 300 штук, вес такого вала около 1 тонны.
Примерно 70% цапф восстановлено путем наплавки в среде защитного газа.
Также есть понимание что диагностику нужно проводить в разобранном состоянии т.е. без подшипников, но может есть прибор и метод который позволит провести дефектоскопию на месте установки в собранном состоянии.
Вложения
Тип файла: pdf Сукноведущий валик.pdf (260.5 Кб, 30 просмотров)
Олег М вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2017, 12:38   #2
Yuri_l
 
Регистрация: 08.08.2016
Сообщений: 2
Благодарил(а): 0 раз(а)
Поблагодарили: 0 раз(а)
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег М Посмотреть сообщение
Помогите подобрать прибор и методику для контроля сплошности цапф валов (чертеж во вложении).
Существует проблема в том, что оси обламываются прямо во время работы в месте перехода с диаметра на другой диаметр.
Таких валов на КДМ(картоноделательная машина) установлено около 300 штук, вес такого вала около 1 тонны.
Примерно 70% цапф восстановлено путем наплавки в среде защитного газа.
Также есть понимание что диагностику нужно проводить в разобранном состоянии т.е. без подшипников, но может есть прибор и метод который позволит провести дефектоскопию на месте установки в собранном состоянии.
Смотрю, прошло много времени. Ответов нет. Недавно начали проверять валы барабанов ленточных конвейеров. Точнее нарабатывать практику. Звучим с торца прямым датчиком 2,5 МГц.
Поймали один вал, забраковали. Получили подтверждение опытного дефектоскописта. Раз ломается по изменению диаметра, то самые опасные трещины именно в этом месте. Судя по вашему чертежу валы (точнее две части) имеют длину примерно 450-500 мм. Мы прозвучиваем до 2.5 м. Настраиваемся по дну и двигаем датчиком по торцу вала. Если есть значимая трещина, ее видно как раз на расстоянии до перехода диаметра вала. Вот норматив здесь применить непросто. Можно сделать запилы на образце, и по ним настроить чувствительность. Но пока обходимся так.
Yuri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2017, 11:49   #3
aav59ru
Мастер Дефектоскопии
 
Аватар для aav59ru
 
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,981
Благодарил(а): 128 раз(а)
Поблагодарили: 235 раз(а)
Репутация: 235
По умолчанию

ездил недавно на Лысьвинский металлургический, контролировал цапфы ковшей. в принципе похоже на концы валов и дефекты однотипные, тоже ломает по трещине на изменении диаметра. У них есть наработанная методика контроля. МТ-РТС-УК-М-04-2017. на сайте есть, на могу исчо раз выложить. Можете для себя переработать.
__________________
Привет всем от Черного Дефектоскописта!
http://ok.ru/defect
aav59ru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2017, 11:52   #4
aav59ru
Мастер Дефектоскопии
 
Аватар для aav59ru
 
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,981
Благодарил(а): 128 раз(а)
Поблагодарили: 235 раз(а)
Репутация: 235
По умолчанию

2,5МГц для 2м наверное многовато будет, я бы как в методике взял ПЭП на 1,8
__________________
Привет всем от Черного Дефектоскописта!
http://ok.ru/defect
aav59ru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2017, 08:30   #5
Yuri_l
 
Регистрация: 08.08.2016
Сообщений: 2
Благодарил(а): 0 раз(а)
Поблагодарили: 0 раз(а)
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от aav59ru Посмотреть сообщение
ездил недавно на Лысьвинский металлургический, контролировал цапфы ковшей. в принципе похоже на концы валов и дефекты однотипные, тоже ломает по трещине на изменении диаметра. У них есть наработанная методика контроля. МТ-РТС-УК-М-04-2017. на сайте есть, на могу исчо раз выложить. Можете для себя переработать.
Спасибо! Очень полезная инфа. Датчики еще не купили на 1,8 МГц. Но собираемся.
Yuri_l вне форума   Ответить с цитированием
Ответ
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Магнитная дефектоскопия: базовые «вещи» admin Магнитопорошковый контроль 23 24.12.2015 05:38
Практический опыт приемочного УЗК осей колесных пар В мире НК Статьи о дефектоскопии 2 03.09.2015 04:09
Дефектоскопия – работа для хорошо подготовленных admin Свободное от дефектов время 43 26.04.2015 19:30
Дефектоскопия сварных швов: ликбез для новичков admin Статьи о дефектоскопии 1 05.01.2015 18:17
Капиллярная дефектоскопия: практика применения admin Капиллярный контроль 0 10.01.2014 18:35


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Текущее время: 12:14. Часовой пояс GMT +3. Copyright ©2000 - 2017. Перевод: zCarot.