Техкарта АЭ трубопроводов. - Профессия «дефектоскопист» как она есть | Дефектоскопист.ру
Профессия «дефектоскопист» как она есть | Дефектоскопист.ру
Вернуться   Профессия «дефектоскопист» как она есть | Дефектоскопист.ру > Форум Дефектоскопист > Акустическая эмиссия


Старый 27.02.2017, 16:25   #1
Дмитрий Вдоушкин
Новичок
 
Регистрация: 09.02.2013
Сообщений: 14
Благодарил(а): 0 раз(а)
Поблагодарили: 0 раз(а)
Репутация: 1
По умолчанию Техкарта АЭ трубопроводов.

Уважаемые коллеги! Прошу вас помочь, если имеете возможность. Очень нужна техкарта АЭ контроля нефтепровода. Оборудование будет использоваться A-Line скорее всего, но может быть Samos или Disp. Также интересна любая информация по АЭ контролю трубопроводов. Я имею опыт контроля резервуаров, предстоит работа по трубам, хочется подготовиться.
Почта для связи vdoushkin@mail.ru
Дмитрий Вдоушкин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2017, 15:28   #2
make-ks
Профессионал
 
Регистрация: 17.04.2014
Сообщений: 1,573
Благодарил(а): 138 раз(а)
Поблагодарили: 237 раз(а)
Репутация: 243
По умолчанию

Так а чем техкарта отличается?, все как на сосуды, только тип локации другой
make-ks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2017, 20:07   #3
Дмитрий Вдоушкин
Новичок
 
Регистрация: 09.02.2013
Сообщений: 14
Благодарил(а): 0 раз(а)
Поблагодарили: 0 раз(а)
Репутация: 1
По умолчанию

make-ks, я понимаю про тип локации, хотелось бы почитать поподробнее про тонкости проведения контроля на трубе. Например как там проверить локацию? Подозреваю что если ломать карандаш в одном шурфе, датчик, установленный в другом может ничего и не услышать, расстояние-то гораздо больше чем на РВС...
Дмитрий Вдоушкин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2017, 11:41   #4
make-ks
Профессионал
 
Регистрация: 17.04.2014
Сообщений: 1,573
Благодарил(а): 138 раз(а)
Поблагодарили: 237 раз(а)
Репутация: 243
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий Вдоушкин Посмотреть сообщение
make-ks, я понимаю про тип локации, хотелось бы почитать поподробнее про тонкости проведения контроля на трубе. Например как там проверить локацию? Подозреваю что если ломать карандаш в одном шурфе, датчик, установленный в другом может ничего и не услышать, расстояние-то гораздо больше чем на РВС...
Подземный трубопровод вопрос довольно сложный, также есть большие различия в зависимости от того газ это или нефть.

На форуме есть статья по диагностике газопровода, вроде пару статей есть на сайте Интерюниса, очень познавательно.

Есть еще Газпромовские и вроде Транснефтевские методики контроля переходов под дорогами/ручьями считай готовое методическое обеспечение.

"дойдет/не дойдет" сигнал от источника до ПАЭ поможет определить строительство диаграммы затухая, золотое правило - берем пороговое расстояние и умножаем на 2/3 для линейной локации и на 1,5 для зонной локации.

А вообще, конечно дело это неблагодарное, АЭ подземных трубопроводов.

Бонусом Дисер по диагностике подземных трубопроводов
Вложения
Тип файла: pdf Дисертация по АЭ.pdf (4.16 Мб, 104 просмотров)
make-ks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2017, 14:26   #5
avk
Новичок
 
Регистрация: 05.05.2015
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 13
Благодарил(а): 2 раз(а)
Поблагодарили: 1 раз в 1 сообщении
Репутация: 2
По умолчанию

СТО Газпром по трубопроводам
avk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2017, 12:25   #6
Дмитрий Вдоушкин
Новичок
 
Регистрация: 09.02.2013
Сообщений: 14
Благодарил(а): 0 раз(а)
Поблагодарили: 0 раз(а)
Репутация: 1
По умолчанию

make-ks, avk спасибо огромное!
Дмитрий Вдоушкин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2019, 18:34   #7
detkov
Новичок
 
Регистрация: 19.12.2012
Сообщений: 14
Благодарил(а): 6 раз(а)
Поблагодарили: 0 раз(а)
Репутация: 1
По умолчанию

Коллеги! Контроль подземных ТП (в пределах 30 м) еще можно проконтролировать АЭ методом НО,,,, Есть много но. Во-первых, параметры ПАЭ (диаграмма направленности и тип волн с максимальным коэффициентом преобразования и др.)! Что касается. кривой затухания... Снова о ПАЭ (те же проблемы) Тип трубы (газонаполненная и нефтенаполненная ПОДХОДЫ РАЗЛИЧНЫЕ!!! Поскольку для жидких сред распространение сигналов АЭ принципиально иное чем для пустотелых! Не буду говорить о многомодовости и т.п. Иными словами ДЛЯ МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОМ применение АЭ - на уровне ШАМАНСТВА (если не применять специальные программно-технические средства)!!! Тип трубыы (спирально-шовные ВООБЩЕ ПРОБЛЕММНЫ для АЭ метода контроля ... Если Вы очень интересуетесь проблемой Я МОГ БЫ ВАМ НА ПОЧТУ прислать предложения в том числе и практические материалы. С уважением - Детков

Последний раз редактировалось detkov; 23.11.2019 в 18:37.
detkov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2019, 19:51   #8
PIP_new
Новичок
 
Регистрация: 02.06.2013
Сообщений: 5
Благодарил(а): 2 раз(а)
Поблагодарили: 3 раз(а)
Репутация: 4
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от detkov Посмотреть сообщение
Коллеги!...... Если Вы очень интересуетесь проблемой Я МОГ БЫ ВАМ НА ПОЧТУ прислать предложения в том числе и практические материалы. С уважением - Детков
Топикстартеру Дмитрию Вдоушкину на тот момент (2017 г.) видимо нужна была просто “рыба” техкарты АЭ контроля трубы, т.е. типовые пункты подготовки/настройки/контроля/обработки и т.д., которую он хотел видоизменить до требований своего ведомства. До тонкостей здесь далеко, задача приступить к работе, в которой “не бельмес”.
При желании потенциал АЭ можно использовать, надо только, как Вы сами пишете, учитывать длину, скорость, материал/наполнение трубы, шумы, параметры ПАЭ и т.д. и т.п. Ну а система АЭ контроля (если она Система, а не индикатор) – это и есть программно-техническое средство, которое нужно использовать.
Основная причина ШАМАНСТВА в АЭ контроле – что не факт, что развивающийся дефект (если он есть) будет ждать, пока кто-то решить проверить трубу АЭ контролем. Он либо рванет раньше (на то он и развивающийся) на трубах, которым по 30-50 лет, либо он и не развивающийся, т.е. будет молчать (извините за каламбур, не диссертацию пишу). Т.е. можно годами лепить на трубу датчики, молиться богу и строчить акты/протоколы…

Последний раз редактировалось PIP_new; 26.11.2019 в 19:52.
PIP_new вне форума   Ответить с цитированием
Благодарность от:
bozo (28.11.2019)
Ответ
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Распространение акустических волн в нефтепроводах В мире НК Акустическая эмиссия 3 14.05.2015 20:32
Выявление внутренней коррозии трубопроводов В мире НК Статьи о дефектоскопии 3 27.04.2015 04:01
Диагностирование литых деталей тележек грузовых вагонов В мире НК Статьи о дефектоскопии 2 26.02.2015 08:52
Акустико-эмисионная дефектоскопия грузоподъемных механизмов В мире НК Акустическая эмиссия 2 30.11.2014 04:44
Контроль трубопроводов с применением метода акустической эмиссии В мире НК Акустическая эмиссия 3 16.08.2014 11:10


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

VK Defektoskopist OK Defektoskopist Facebook Defektoskopist Instagram Defektoskopist YouTube Defektoskopist


Текущее время: 16:24. Часовой пояс GMT +3. Copyright ©2000 - 2019. Перевод: zCarot.
Внимание, коллеги! В целях нормальной работы форума администрация оставляет за собой право на обработку персональных данных зарегистрированных пользователей. В случае вашего несогласия просьба написать жалобу на defektoskopist.ru@gmail.com