Каким образом форму поставят ?
Есть такой документ
Технические условия ТУ 0921-127-01124323-2005 (Взамен ТУ 0921-127-01124328-2001)
2.2.13 Поверхности катания и боковые грани головки рельсов в месте алюминотермитной сварки должны быть прямолинейными. Допуск на прямолинейность соединенных концов рельсов после абразивной обработки головки в вертикальной плоскости не более 0,5 мм и в горизонтальной плоскости не более 0,3 мм на длине 1,0 м. Седловины в сварных стыках не допускаются.
Есть такой документ
Технические условия ТУ 0921-127-01124323-2005 (Взамен ТУ 0921-127-01124328-2001)
2.2.13 Поверхности катания и боковые грани головки рельсов в месте алюминотермитной сварки должны быть прямолинейными. Допуск на прямолинейность соединенных концов рельсов после абразивной обработки головки в вертикальной плоскости не более 0,5 мм и в горизонтальной плоскости не более 0,3 мм на длине 1,0 м. Седловины в сварных стыках не допускаются.
Игорь В
Свой
- Регистрация
- 01.12.2013
- Сообщения
- 46
- Реакции
- 0
Допуск на прямолинейность должен соблюдаться на боковых гранях с рабочей и нерабочей грани,(или только с рабочей)?И на длине в 1 метр как в кривых измерить прямолинейность(на боковых гранях)?И в кривых малого радиуса допустимо ли варить алтс?И ещё куча вопросов....
Игорь В
Свой
- Регистрация
- 01.12.2013
- Сообщения
- 46
- Реакции
- 0
Думаю,что термитный сплав в стыке алюмино-термитной сварки , а также вставка в сердечнике крестовины стр проекта 2750 имеют акустическое сопротивление,отличное от основного металла рельса,как же проверять данные изделия...с постоянной частотой 2,5 Мгц????!
Kaktus_SPb
Дефектоскопист всея Руси
Спасибо, Андрей Борисовичч, у меня все руки не доходили ответить!
Kaktus_SPb
Дефектоскопист всея Руси
Открываем 2714р, пункт 7.3
Специалисты по НК должны проходить повышение квалификации не реже
чем один раз в три года, а также после перерыва в практической работе более шести
месяцев.
Kaktus_SPb
Дефектоскопист всея Руси
Ну затухание в алюминотермите выше, чем в основном металле, но все же не настолько, чтобы частоту менять. Вот на угол ввода и чувствительность (особо учитывая, что номинальный 70 градусов) влияние оказывается и ...довольно сильное. Можете для 45 градусного ПЭП проверить: взять одно и тоже первое болтовое отверстие с поверхности катания со стороны стыка и с обратной стороны. Сравнить амплитуды сигналов и координаты в максимальном положении. Лучше всего это сделать для нескольких стыков.
Что же касается крестовин 2750, то со стороны хромо-никелевой вставки контроль не ведется, так что там разница акустических сопротивлений на выявляемость дефектов не влияет
Paromshik
Профессионал
- Регистрация
- 09.02.2013
- Сообщения
- 502
- Реакции
- 40
Можете для 45 градусного ПЭП проверить: взять одно и тоже первое болтовое отверстие с поверхности катания со стороны стыка и с обратной стороны. Сравнить амплитуды сигналов и координаты в максимальном положении. Лучше всего это сделать для нескольких стык - И что же интересно выйдет...
Kaktus_SPb
Дефектоскопист всея Руси
Читаем ТИ 07.96-2011 или СТО 1.11.003
При приемочном контроле (после сварки), при наличии в зоне 330мм от стыка болтовых отверстий, не проверяется зона шейки и её проекции в подошву при использовании зеркального метода контроля с использованием двух ПЭП с углом ввода 45 градусов, установленных на поверхность катания
Но никто не отменял контроль зеркальным методом с использованием тех же ПЭП установленных на боковые грани головки рельса.
При эксплуатационном контроле зеркальный метод не используется
А ТЕПЕРЬ НЮАНС: В дополнение к процедурам ТИ 07.96, в СТО 1.11.003 головка с поверхности катания и с обеих боковых граней,и шейка с поверхности катания контролируется по эхо-методу с использование 45 градусных ПЭП
А распоряжение 2714р ссылается на СТО 1.11.003, а в СТО 1.11.003 нет ссылок на ТИ 07.96
Игорь В
Свой
- Регистрация
- 01.12.2013
- Сообщения
- 46
- Реакции
- 0
...мутные замуты...
Проверяется 45 гр. ПЭП:
1) при ручном приемочном контроле стыков АЛТС зеркальным методом.
2) при сплошном контроле съемными и мобильными средствами эхо-методом
Если болтовые отверстия расположены ближе 330 мм от стыка, то нижняя часть шейки не проверяется, так как эту зону закрывают болтовые отверстия, через которые ультразвук не проходит (это для ревизора). Об этом честно написано в ТИ 07.96-2011
sergey18_75
Новичок
- Регистрация
- 01.01.2013
- Сообщения
- 7
- Реакции
- 5
На финской дороге АЛТС проверяются искателями с частотой 1 Мгц, 70 и 45 с поверхности катания. Два человека с USM35 у одного 45 градусов у другого 70 градусов. Один смотрит одним искателем другой другим.
