УЗК центров колесных ВЛ10 литых
- Автор темы Sparrow85
- Дата начала
Сергей Сергей
Профессионал
А в чем сложность то?? Центра кстати какие, литые или горячекатаные? У нас по 20 в смену проходят и по структуре и по дефектам.
Сергей Сергей
Профессионал
А подскажите, пожалуйста, каким оборудованием (минимальный набор преобразователей и настроечных образцов) и для кого делаете (по каким требованиям). Ну и если можно методику
Сергей Сергей
Профессионал
Оборудование: УД2-102 прямой ПЭП, ну и масло там всякое с ветошью.
Документы: ГОСТ 4491-2016, НБ ЖТ ТМ 02-98, ЦТт 18/3 ну и внутренняя инструкция (согласованная с ВНИИЖТ помоему) с технологическими картами контроля.
Контроль: По прозвучиваемости тут все просто, амплитуды донных сигналов в шести равноудаленных точках по всей поверхности торца ступицы (обода), кроме зон сопряжения спиц с ободом (если центр спицевый или коробчатый а не дисковый).
По внутренним дефектам чуть сложней, сканирование ПЭП проводим непрерывно или по точкам, отстоящим друг от друга не более чем на 20 мм (обод по окружности в один проход, ступица зигзагом), для исключения случаев пропуска дефектов, скорость сканирования не должна превышать 40 мм в секунду.
PS Весь контроль со стороны удлиненной ступицы.
PSS Откуда вы конкуренты?)))
Документы: ГОСТ 4491-2016, НБ ЖТ ТМ 02-98, ЦТт 18/3 ну и внутренняя инструкция (согласованная с ВНИИЖТ помоему) с технологическими картами контроля.
Контроль: По прозвучиваемости тут все просто, амплитуды донных сигналов в шести равноудаленных точках по всей поверхности торца ступицы (обода), кроме зон сопряжения спиц с ободом (если центр спицевый или коробчатый а не дисковый).
По внутренним дефектам чуть сложней, сканирование ПЭП проводим непрерывно или по точкам, отстоящим друг от друга не более чем на 20 мм (обод по окружности в один проход, ступица зигзагом), для исключения случаев пропуска дефектов, скорость сканирования не должна превышать 40 мм в секунду.
PS Весь контроль со стороны удлиненной ступицы.
PSS Откуда вы конкуренты?)))
Мы еще не конкуренты
Руководством поставлена задача просчитать затраты на изготовление центров (мне лично просчитать - НК центров). А сказать для кого и по каким требованиям упустили. Как ни пытался узнать, что бы понимать хоть с чем "едят" эти центры (ранее таким и не занимался), но так ничего конкретного и не узнал.
А на счет контроля, как то простенько получается.
Вы на производстве или контролируете после эксплуатации?
На производстве просто нужно еще и исправлять, то что обнаружили. А если дефект в самом центре ступицы - это расковырять пол ступицы нужно что бы хотя бы до него добраться. Вообщем вопросов уйма и не знаю за что браться в первую очередь.
Сергей Сергей
Профессионал
Мы еще не конкуренты
Руководством поставлена задача просчитать затраты на изготовление центров (мне лично просчитать - НК центров). А сказать для кого и по каким требованиям упустили. Как ни пытался узнать, что бы понимать хоть с чем "едят" эти центры (ранее таким и не занимался), но так ничего конкретного и не узнал.
А на счет контроля, как то простенько получается.
Вы на производстве или контролируете после эксплуатации?
На производстве просто нужно еще и исправлять, то что обнаружили. А если дефект в самом центре ступицы - это расковырять пол ступицы нужно что бы хотя бы до него добраться. Вообщем вопросов уйма и не знаю за что браться в первую очередь.
Ну регион то хоть какой?
Контроль на производстве, у нас центра в основном с мех обработкой отгружаются. УЗК делаем по черновой МО (если бороздки от обработки крупноваты то лепестковыми затачиваем нужные места). Бывает еще МПК делаем по чистовому, места перехода. В целом дефекты по ободу и ступице очень редко бывают, технология налажена, далеко не первый год делаем их.
Тут такое дело, что производство производством, РЖД РЖДом:rofl:, но мы с Вами в первую очередь структура коммерческая, и центра эти мы делаем для кого то, кто и ставит условия, какой контроль. Они вполне могут настоять хоть на рентгене каждого центра, а Вы в свою очередь вполне можете согласовать отсутствие контроля (будут они у себя делать если Вы цену подходящую предложите).
PS: Кстати порядок исправления центров тоже регламентирован, а если бы у нас произошел описанный Вами дефект, все техбюро могло бы новую работу искать:rofl: это же литье, усадку можно смоделировать в программе, температуру проконтролировать, а включения поймать в уловитель.
Я с Украины и поэтому нет уверенности, что для РЖД делать будем
Хотя все может быть (политика политикой, а деньги деньгами).
Тут другой вопрос, будем ли мы делать вообще. Мехобработку наши посчитали - заоблочные цифры получились, или же делать на имеющихся станках, но очень медленно.
Хотя все может быть (политика политикой, а деньги деньгами).
Тут другой вопрос, будем ли мы делать вообще. Мехобработку наши посчитали - заоблочные цифры получились, или же делать на имеющихся станках, но очень медленно.
Если бы не знал на что наше техбюро способно (или не способно
), то о таких дефектах и не спрашивал бы :mocking:Похожие темы
