Обзор конференции УЗДМ-2019 - Профессия «дефектоскопист» как она есть | Дефектоскопист.ру
Профессия «дефектоскопист» как она есть | Дефектоскопист.ру
Вернуться   Профессия «дефектоскопист» как она есть | Дефектоскопист.ру > Форум Дефектоскопист > Ультразвуковой контроль


Старый 07.06.2019, 12:45   #1
Базулин Андрей
Свой
 
Регистрация: 11.02.2014
Сообщений: 89
Благодарил(а): 29 раз(а)
Поблагодарили: 20 раз(а)
Репутация: 21
По умолчанию Обзор конференции УЗДМ-2019

Коллеги, по итогам посещения УЗДМ-2019 мы подготовили обзор.

http://www.echoplus.ru/novosti/119-o...uzdm-2019.html

Если какие-то из докладов заинтересовали - обращайтесь, могу поделиться материалами.
Базулин Андрей вне форума   Ответить с цитированием
Благодарность от:
Kaktus_SPb (07.06.2019)
Старый 07.06.2019, 15:58   #2
Kaktus_SPb
Дефектоскопист всея Руси
 
Аватар для Kaktus_SPb
 
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: Санкт - Петербург
Сообщений: 2,315
Благодарил(а): 421 раз(а)
Поблагодарили: 468 раз(а)
Репутация: 472
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Базулин Андрей Посмотреть сообщение
Коллеги, по итогам посещения УЗДМ-2019 мы подготовили обзор.

http://www.echoplus.ru/novosti/119-o...uzdm-2019.html

Если какие-то из докладов заинтересовали - обращайтесь, могу поделиться материалами.
"...Незапланированный доклад о контроле сварных стыков рельсов сделали японские железнодорожники. Из того что показалось интересным – не требуется поиск дефектов в области головки рельса для сварки газопрессовой сваркой. Второй удивительный факт – нормативные документы предусматривают контроль всех частей рельса одним единственным ПЭП с углом ввода 45º....."

Первый "удивительный" факт: после приемочного НК на некоторых ж.д. РФ стык электроконтактной сварки контролируется только с поверхности шейки и перьев подошвы (исключая головку, которая прекрасно озвучивается при сплошном контроле". В ряде метрополитенов страны стыки электроконтактной сварки рельсов контролируются только в области подошвы рельса

Второй "удивительный" факт: года эдак с 1969 в СССР (а теперь и в РФ) стыки электроконтактной сварки контролируются одним П121-2,5-50 Ку=24 дБ, М=8мм
Kaktus_SPb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2019, 18:47   #3
Базулин Андрей
Свой
 
Регистрация: 11.02.2014
Сообщений: 89
Благодарил(а): 29 раз(а)
Поблагодарили: 20 раз(а)
Репутация: 21
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kaktus_SPb Посмотреть сообщение
"...Незапланированный доклад о контроле сварных стыков рельсов сделали японские железнодорожники. Из того что показалось интересным – не требуется поиск дефектов в области головки рельса для сварки газопрессовой сваркой. Второй удивительный факт – нормативные документы предусматривают контроль всех частей рельса одним единственным ПЭП с углом ввода 45º....."

Первый "удивительный" факт: после приемочного НК на некоторых ж.д. РФ стык электроконтактной сварки контролируется только с поверхности шейки и перьев подошвы (исключая головку, которая прекрасно озвучивается при сплошном контроле". В ряде метрополитенов страны стыки электроконтактной сварки рельсов контролируются только в области подошвы рельса

Второй "удивительный" факт: года эдак с 1969 в СССР (а теперь и в РФ) стыки электроконтактной сварки контролируются одним П121-2,5-50 Ку=24 дБ, М=8мм

Спасибо за комментарий!
Почему-то среди участников дискуссии никто так четко не оперировал фактами.
Базулин Андрей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2019, 20:11   #4
Kaktus_SPb
Дефектоскопист всея Руси
 
Аватар для Kaktus_SPb
 
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: Санкт - Петербург
Сообщений: 2,315
Благодарил(а): 421 раз(а)
Поблагодарили: 468 раз(а)
Репутация: 472
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Базулин Андрей Посмотреть сообщение
Спасибо за комментарий!
Почему-то среди участников дискуссии никто так четко не оперировал фактами.
Скорее всего доклад был утром, когда специалисты по НК рельсов восстанавливали силы после ночных обсуждений по поводу эффективных систем НК..... 8-)))))

На вечерней секции в четверг (куда приехал после студентов) слышал венгров и немца, японцев не видел....
Kaktus_SPb вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

VK Defektoskopist OK Defektoskopist Facebook Defektoskopist Instagram Defektoskopist YouTube Defektoskopist


Текущее время: 18:56. Часовой пояс GMT +3. Copyright ©2000 - 2019. Перевод: zCarot.
Внимание, коллеги! В целях нормальной работы форума администрация оставляет за собой право на обработку персональных данных зарегистрированных пользователей. В случае вашего несогласия просьба написать жалобу на defektoskopist.ru@gmail.com