Добрый день, коллеги! Прошу порассуждать Вас вот на какую тему: как считаете, почему в осях колесных пар при изготовлении по ГОСТ 33200 допустимы волосовины длиной вплоть до 50 мм (они же очень хорошо выявляются магнитопорошковым методом), но при ремонте или техническом обслуживании, когда эти же оси приходят в депо, то по РД браком являются любые линейные индикации по результатам МПК (т. е. при изготовлении допустимые волосовины тут забракуются)?
И как быть уверенным при изготовлении, что ты пропускаешь волосовину, а не трещину?
Если есть тут кто занимется мпк при изготовлении осей подскажите как и что вы бракуете.
Заранее всем откликнувшимся спасибо.
И как быть уверенным при изготовлении, что ты пропускаешь волосовину, а не трещину?
Если есть тут кто занимется мпк при изготовлении осей подскажите как и что вы бракуете.
Заранее всем откликнувшимся спасибо.