Проверка сварных стыков! - Страница 28 - Профессия «дефектоскопист» как она есть | Дефектоскопист.ру
Профессия «дефектоскопист» как она есть | Дефектоскопист.ру

Старый 02.02.2020, 07:29   #271
Phobos161
 
Регистрация: 03.03.2016
Сообщений: 1
Благодарил(а): 0 раз(а)
Поблагодарили: 0 раз(а)
Репутация: 1
Smile

Здравствуйте.Возник вопрос по поводу описания дефектов сварных стыков в пере подошвы рельса.Какие параметры правильно определять кроме Каэффициента выявления,а именно нужно ли дэльта Х и дельта L, либо одна дельтаL и каким документом это аргументируется дабы не быть голословным! Вопрос к асам сварных стыков
Phobos161 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2020, 18:41   #272
Kaktus_SPb
Дефектоскопист всея Руси
 
Аватар для Kaktus_SPb
 
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: Санкт - Петербург, ПГУПС-ЛИИЖТ
Сообщений: 2,582
Благодарил(а): 522 раз(а)
Поблагодарили: 580 раз(а)
Репутация: 584
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Phobos161 Посмотреть сообщение
Здравствуйте.Возник вопрос по поводу описания дефектов сварных стыков в пере подошвы рельса.Какие параметры правильно определять кроме Каэффициента выявления,а именно нужно ли дэльта Х и дельта L, либо одна дельтаL и каким документом это аргументируется дабы не быть голословным! Вопрос к асам сварных стыков
Странно, мне казалось я отвечал на это сообщение...
Все зависит от нормативного документа, по которому Вы работаете.
1. Если Вы работаете по СТО РЖД 1.11.003-2009, то
"п 7.1 Для оценки качества сварного стыка по результатам УЗК используют измеряемые характеристики выявленной несплошности (координаты, коэффициент выявляемости, условные размеры).
Стык признается дефектным при выполнении всех следующих условий:
а) амплитуда эхо-сигнала от несплошности превышает пороговый уровень при заданном значении чувствительности;
б) измеренные значения координат несплошности соответствуют расположению несплошности в заданной зоне контроля;
в) измеренные значения дельта Х и дельта L превышают 5 мм."

2. Если Вы работаете по ТИ 07.42-2004, то
"п 8.11 Для выявленного дефекта измеряют коэффициент выявляемости Кд, условную протяженность дельта L, условную высоту дельта Н и условную ширину дельта Х.
8.11.1 Значения Кд, дельта L, дельта Н, дельта Х измеряют при расположении ПЭП в месте, где наблюдалась наибольшая амплитуда эхо-сигнала от дефекта.
Условные высоту дельта Н и ширину дельта Х дефекта измеряют только при контроле головки с поверхности катания и с боковых поверхностей."

3. Если Вы работаете по ТИ 07.96-2011, то
"п 8.3.5 При обнаружении дефекта в любой зоне сварного стыка необходимо измерить глубину Н залегания, условный размер дельта L выявленного дефекта и коэффициент Кд выявляемости, зарегистрировать в Карте дефектного стыка (Приложение Б).
При контроле сварного стыка в области перьев подошвы и шейки с боковых поверхностей глубину Н расположения дефекта не измеряют."
__________________
Не говорите куда мне ехать и...
я не скажу куда Вам идти.....
Kaktus_SPb на форуме   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2020, 13:03   #273
multimega
Новичок
 
Регистрация: 30.10.2017
Сообщений: 6
Благодарил(а): 5 раз(а)
Поблагодарили: 0 раз(а)
Репутация: 1
По умолчанию

15610056.172544160723699479.1.2.pdf
Что думаете ребята, сварка все?
multimega вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2020, 15:10   #274
Бамовец
Свой
 
Регистрация: 10.04.2018
Сообщений: 41
Благодарил(а): 1 раз(а)
Поблагодарили: 3 раз(а)
Репутация: 4
По умолчанию

ОПТИМИЗАЦИЯ (травку надо менять ГОСПОДАМ)
Бамовец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2020, 21:13   #275
Kaktus_SPb
Дефектоскопист всея Руси
 
Аватар для Kaktus_SPb
 
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: Санкт - Петербург, ПГУПС-ЛИИЖТ
Сообщений: 2,582
Благодарил(а): 522 раз(а)
Поблагодарили: 580 раз(а)
Репутация: 584
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от multimega Посмотреть сообщение
Вложение 19441
Что думаете ребята, сварка все?
Просрали мы дефектоскопию рельсов.....
__________________
Не говорите куда мне ехать и...
я не скажу куда Вам идти.....
Kaktus_SPb на форуме   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2020, 22:14   #276
denis81
Новичок
 
Регистрация: 03.01.2014
Сообщений: 3
Благодарил(а): 1 раз(а)
Поблагодарили: 0 раз(а)
Репутация: 1
По умолчанию

На этом они не остановятся....... что-то ещё должны издать.....
denis81 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Авикон-02 или РДМ-33, что лучше для проверки сварных стыков методом АТС? Drive Дефектоскопия на железной дороге 2 06.05.2015 15:24
Выбор дефектоскопа для электроконтактных сварных стыков PGD Дефектоскопия на железной дороге 47 06.07.2014 19:52
Рентген сварных стыков нефтяных резервуаров KBS244 Радиографический контроль 21 04.02.2014 12:16
Автоматический ультразвуковой контроль сварных стыков при ст admin Статьи о дефектоскопии 3 28.01.2014 13:30
Методология автоматизированного УЗК сварных стыков рельсов.. admin Статьи о дефектоскопии 5 21.12.2012 22:44


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

VK Defektoskopist OK Defektoskopist Facebook Defektoskopist Instagram Defektoskopist YouTube Defektoskopist


Текущее время: 15:26. Часовой пояс GMT +3. Copyright ©2000 - 2020. Перевод: zCarot.
Внимание, коллеги! В целях нормальной работы форума администрация оставляет за собой право на обработку персональных данных зарегистрированных пользователей. В случае вашего несогласия просьба написать жалобу на defektoskopist.ru@gmail.com