Новости форума Дефектоскопист.ру

admin · 24.06.2018

Не знаете, чем заполнить выходной день? Проверенный способ досуга – чтение. Приятно и полезно. Тут как раз и ссылки подъехали на свежие статьи:
- «Проблемы защиты здоровья дефектоскопистов при капиллярном контроле»: https://defektoskopist.ru/showthread.php?t=10388.

- «Измерение удельной электрической проводимости цветных металлов, приборы и средства метрологического обеспечения»: https://defektoskopist.ru/showthread.php?t=10783.

Материалы любезно предоставлены редакцией журнала «В мире НК»: http://www.ndtworld.ru/index.php/ru/about-journal/add.html.

P.S. Как всё прочитаете – обязательно погуляйте. Лето как-никак

КОНСТ · 24.06.2018

читать можно и на улице, в тени с пивком, например...:drinks:

admin · 02.08.2018

Oh. My. God.

На "Дефектоскопист.ру" - 20 000 зарегистрированных пользователей!

На момент публикации этого поста зарегистрировано 20 065 человек. Таким образом, мы не просто достигли рекордной отметки, но уже оставили её позади И теперь можем официально поздравить всех вас с новым достижением нашего сообщества! Бурные и продолжительные - в вашу честь, друзья :drinks:

Спасибо вам. И вам. И вот вам тоже. И передайте спасибо коллегам, которые сейчас далеко на объектах и не всегда могут выйти в интернет

#ЭтоВсёДляВас

Необходимо войти для просмотра

admin · 06.08.2018

В начале июля мы поделились новостью о Людмиле Волковой - доценте ИжГТУ имени М.Т. Калашникова, получившей грант Президента РФ за разработку прибора для контроля износа и деформации рельс.

Команда "Дефектоскопист.ру" связалась с Людмилой и узнала подробнее о структуроскопе СЭМА, её команде и планах на будущее:

Структуроскоп «СЭМА» является устройством специального назначения и предназначен для оценки механических напряжений в металлоизделиях эхо-импульсным методом в соответствии с отраслевыми стандартами и руководящими документами (например, прозвучивание тела обода железнодорожного колеса в осевое направлении поперечными ультразвуковыми волнами, поляризованными в радиальном и окружном направлении).

Прибор разработан не лично мной, а большой командой кафедры «Приборы и методы измерений, контроля, диагностики» ФГБОУ ВО «ИжГТУ имени М.Т. Калашинкова».

Прибор разрабатывался, когда обучалась в аспирантуре, и первоначально все экспериментальные исследования проводились на железнодорожных и локомотивных колесах. В частности моя диссертация была посвящена возможности оценки остаточных напряжений в бандажах локомотивных колес и возможности оценки натяга бандажей на колесные центры.

Работа по гранту предполагает оценку возможности использования структуроскопа для оценки остаточных напряжений в рельсах в процессе производства и в процессе эксплуатации, а также на разработку методики оценки остаточных напряжений в рельсах.

В команде у меня один молодой кандидат наук и один аспирант.
Для выполнения заявленных задач необходимо провести экспериментальные исследования по оценке различных скоростей ультразвуковых волн в рельсах в процессе производства и эксплуатации, в области сварного соединения, и зонах трещин. А также выработать научные рекомендации по возможности оценки остаточных напряжений в рельсах.

Мы поздравляем Людмилу и желаем ей дальнейших успехов в её научно-исследовательской деятельности!

Необходимо войти для просмотра

admin · 05.09.2018

Иногда они возвращаются: IV фотоконкурс «Будни НК» стартует осенью!

После 3-летнего перерыва команда «Дефектоскопист.ру» вновь запускает фотоконкурс «Будни неразрушающего контроля». Детали будут позже, а пока главное: приготовьтесь расчехлить свои фото и видео камеры, друзья. Призы уже в работе. Ходят слухи, что на некоторых из них нарисовано надкусанное яблоко, но только тсс! Пока никому

Это. Будет. Эпично.

Необходимо войти для просмотра

aav59ru · 05.09.2018

Фото загружены! Ждут команды к отправке!!!

admin · 05.09.2018

aav59ru, нам самим не терпится посмотреть на ваши новые фотоработы

aav59ru · 05.09.2018

admin написал(а):
aav59ru, нам самим не терпится посмотреть на ваши новые фотоработы

Вот сбросил сюда одну июльскую:
https://defektoskopist.ru/showthread.php?p=125340#post125340

admin · 05.09.2018

aav59ru, отличный кадр! Но не спешите делиться такими классными фото - для участия в фотоконкурсе понадобятся оригинальные снимки

admin · 06.09.2018

Интервью с гендиректором ВИАМ: о российском климате, коррозии и борьбе с нею

На официальном сайте ФГУП "ВИАМ" опубликовано интервью генерального директора, академика РАН Евгения Николаевича Каблова журналу "Редкие земли", посвящённое актуальным проблемам защиты от коррозии в условиях российского климата. Материал получился очень интересными, а местами - шокирующим. В статье, например, говорится о том, что потери от разрушения материалов под действием климатических факторов в Российской Федерации достигают 4% ВВП. В Японии, например, где с коррозией борются едва ли не на государственном уровне, этот показатель удалось снизить до 1,5%.

По мнению Евгения Николаевича, противодействие коррозии, старению и биоповреждениям строительных материалов, зданий, сооружений, инфраструктурных объектов, коммуникаций должно стать одним из приоритетных направлений российского материаловедения, вплоть до разработки государственной программы по борьбе с коррозией.

Словом, не будем пересказывать - всё равно получится хуже прямой речи. В интервью много реально интересных фактов и предложений, над которыми стоит задуматься... Приятного чтения, коллеги.

Фото - из журнала "Редкие земли".

Необходимо войти для просмотра

admin · 17.10.2018

«Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта» (Вестник ВНИИЖТ) - информационный партнер форума «Дефектоскопист.ру»

Команда форума «Дефектоскопист.ру» рада сообщить о начале сотрудничества с журналом «Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта» (Вестник ВНИИЖТ). Это авторитетное рецензируемое научно-техническое издание АО «ВНИИЖТ», в котором публикуются материалы по новейшим исследованиям и разработкам в области технологий железнодорожного транспорта, в том числе по вопросам неразрушающего контроля и диагностики подвижного состава и железнодорожных путей.

В рамках информационного сотрудничества мы будем размещать на форуме «Дефектоскопист.ру» научные статьи, опубликованные в журнале «Вестник ВНИИЖТ» по интересующей участников и гостей форума тематике. Кроме того, мы будем информировать вас о содержании свежих выпусков издания и условиях подписки на журнал.

Уверены, что все это будет полезно и интересно для вас, коллеги. Добро пожаловать на официальный сайт издания.

Необходимо войти для просмотра

admin · 18.10.2018

Коллеги, с 19 октября 2018 г., на форуме «Дефектоскопист.ру» будет размещена статья «Определение сил взаимодействия в системе колесо – рельс на основании измерения напряжений в шейке рельса», опубликованная в журнале «Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта» (Вестник ВНИИЖТ) (https://vestnik.vniizht.ru/jour/index)

Необходимо войти для просмотра

С целью соблюдения Этики научных публикаций при использовании материалов статьи следует в обязательном порядке делать ссылку на первоисточник.

Для цитирования:
Ромен Ю.С., Суслов О.А., Баляева А.А. Определение сил взаимодействия в системе колесо-рельс на основании измерения напряжений в шейке рельса // Вестник ВНИИЖТ. 2017. Т. 76. № 6. С. 354-361. DOI: http://dx.doi.org/10.21780/2223-9731-2017-76-6-354-361.

Romen Yu.S., Suslov O.A., Balyaeva A.A. Opredeleniye sil vzaimodeystviya v sisteme koleso-rel’s na osnovanii izmereniya napryazheniy v sheyke rel’sa [Determining the force of interaction in a wheel - rail system based on measuring stresses in rails neck]. Vestnik VNIIZhT [Vestnik of the Railway Research Institute], 2017, Vol. 76, no.6, pp. 354-361. DOI: http://dx.doi.org/10.21780/2223-9731-2017-76-6-354-361.

admin · 27.10.2018

Как измерить силу взаимодействия в контакте колесо – рельс? Каким нагрузкам подвержены пути и подрельсовое основание? В чём заключается метод Шлумпфа?

Известно, что одна из первопричин возникновения дефектов – напряжения в материале. Специалистам советуем обратить внимание на статью >>

Необходимо войти для просмотра

С целью соблюдения Этики научных публикаций при использовании материалов статьи следует в обязательном порядке делать ссылку на первоисточник.

Для цитирования:
Ромен Ю.С., Суслов О.А., Баляева А.А. Определение сил взаимодействия в системе колесо-рельс на основании измерения напряжений в шейке рельса // Вестник ВНИИЖТ. 2017. Т. 76. № 6. С. 354-361. DOI: http://dx.doi.org/10.21780/2223-9731-2017-76-6-354-361.

Romen Yu.S., Suslov O.A., Balyaeva A.A. Opredeleniye sil vzaimodeystviya v sisteme koleso-rel’s na osnovanii izmereniya napryazheniy v sheyke rel’sa [Determining the force of interaction in a wheel - rail system based on measuring stresses in rails neck]. Vestnik VNIIZhT [Vestnik of the Railway Research Institute], 2017, Vol. 76, no.6, pp. 354-361. DOI: http://dx.doi.org/10.21780/2223-9731-2017-76-6-354-361.

Материал предоставлен редакцией журнала «Вестник ВНИИЖТ»: https://vestnik.vniizht.ru/jour/index.

admin · 13.01.2019

Коллеги, с 15 января 2019 года на форуме «Дефектоскопист.ру» будет размещена статья "Повышение информативности двухчастного метода дефектометрии при ультразвуковом контроле деталей и узлов подвижного состава", опубликованная в журнале «Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта» (Вестник ВНИИЖТ).

С целью соблюдения Этики научных публикаций при использовании материалов статьи следует в обязательном порядке делать ссылку на первоисточник.

Для цитирования:

Киреев А.Н. Повышение информативности двухчастотного метода дефектометрии при ультразвуковом контроле деталей и узлов подвижного состава железных дорог. Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (Вестник ВНИИЖТ). 2018;77(3):182-187. https://doi.org/10.21780/2223-9731-2018-77-3-182-187.

Kireev A.N. Increase of informativity of two-frequency method of defectometry at ultrasonic control of details and units of railway rolling stock. Vestnik of the Railway Research Institute. 2018;77(3):182-187. (In Russ.) https://doi.org/10.21780/2223-9731-2018-77-3-182-187.

Благодарим редакцию журнала за предоставленный материал!

admin · 19.01.2019

Новая статья на «Дефектоскопист.ру», очень полезная для дефектоскопистов-вагонников и всех, кто любит УЗК и кого не пугают теоретические построения и обилие формул.

Приятного чтения >>

С целью соблюдения Этики научных публикаций при использовании материалов статьи следует в обязательном порядке делать ссылку на первоисточник.

Для цитирования:

Киреев А.Н. Повышение информативности двухчастотного метода дефектометрии при ультразвуковом контроле деталей и узлов подвижного состава железных дорог. Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (Вестник ВНИИЖТ). 2018;77(3):182-187. https://doi.org/10.21780/2223-9731-2018-77-3-182-187.

Kireev A.N. Increase of informativity of two-frequency method of defectometry at ultrasonic control of details and units of railway rolling stock. Vestnik of the Railway Research Institute. 2018;77(3):182-187. (In Russ.) https://doi.org/10.21780/2223-9731-2018-77-3-182-187.

Благодарим редакцию журнала за предоставленный материал!

Необходимо войти для просмотра

admin · 04.03.2019

Коллеги, срочно подключайтесь к нашей онлайн-трансляции с VI Международного промышленного форума "Территория NDT", который сегодня открылся в Москве. Прямое включение из "Экспоцентра" >>

Наши коллеги в самом эпицентре событий!

admin · 06.05.2019

Новости проекта "Дефектоскопист.ру" за первомайские выходные.

1. Собрали для вас путеводитель по разделу "Радиографический контроль". Сейчас в нём почти 1000 обсуждений. Надеемся, с нашим путеводителем вам будет проще и удобнее искать нужную информацию

2. Количество зарегистрированных пользователей на форуме превысило 23 000 человек
3. Группа во "ВКонтакте" преодолела рубеж в 17 000 подписчиков

Спасибо каждому из вас, коллеги!

admin · 05.08.2019

Коллеги! Сегодня в редакцию "Дефектоскопист.ру" поступил запрос от ООО "НИИ Транснефть" с требованием удалить документ, который мы выкладывали в начале 2018 года. Требование было нами немедленно выполнено.

Как нам пояснили в ООО "НИИ Транснефть", размещение НД в открытом доступе запрещено. НД предоставляются организациям на договорной основе при наличии обоснований. В связи с тем, что редакция "Дефектоскопист.ру" обязана соблюдать законодательство в сфере защиты интеллектуальной собственности, в ближайшем будущем мы будем вынуждены приступить к постепенному удалению документов из системы "Транснефть", опубликованных на нашем с вами ресурсе.

Заранее просим прощения за доставленные неудобства и надеемся на ваше понимание.

admin · 11.11.2019

Небольшой отчёт о важных изменениях в работе форума.

1. Если вы вдруг пропустили новость на прошлой неделе, то напоминаем: команда "Дефектоскопист.ру" завершила основной объём работ по созданию мобильной версии сайта. Она уже доступна, и вы можете оценить её по достоинству прямо сейчас - просто зайдите на форум со смартфона или планшета. Мы и впредь будем "допиливать" мобильную версию, так что если вы захотите поделиться своими пожеланиями или сообщить об ошибке - пишите на admin@defektoskopist.ru. Учтём. Разберёмся.

2. Изменение в блоке "Последние сообщения" на главной странице. Теперь ссылки в названиях тем ведут не на первую страницу ветки, а на последнюю. Это сделано для того, чтобы пользователям не нужно было перелистывать страницы, чтобы добраться до новых сообщений в ней. Теперь вы сразу оказываетесь "в эпицентре актуального обсуждения". Надеемся, это будет удобно - особенно в многостраничных темах, которые созданы очень давно и периодически "оживают".

3. Небольшое улучшение в "Быстром ответ"е. Если помните, раньше там было поле с малопонятным обозначением "Опции темы".

Теперь оно переименовано в "Ответить коллеге".

Это, на самом деле, удобная функция, которая заключается в следующем:

когда вы хотите написать сообщение-ответ конкретному другому автору, вы просто кликаете на его логин;
вас "отбрасывает" вниз страницы, к форме "Быстрого ответа", где в текстовом поле уже добавлен логин того автора, по логину которого вы кликнули;
если в процессе написания сообщения вы захотели вставить цитату, вам не нужно возвращаться к посту автору - достаточно просто поставить галочку напротив "Вставить цитату в ответ?". И всё.

4. На форуме внедрена новая, улучшенная "капча", которая автоматически, в фоновом режиме анализирует поведение пользователя и по хитроумному алгоритму отделяет живых людей от ботов. Не нужно складывать картинки, вводить текстовый код, отвечать на контрольные вопросы и пр. Делать вообще ничего не нужно, но: так как технология довольно непростая и пока ещё новаторская, не исключены сбои. Если система почему-то не даёт "добро" на вашу регистрацию - напишите нам на admin@defektoskopist.ru или defektoskopist.ru@gmail.com. Будем разбираться и обязательно поможем.

admin · 26.11.2019

Отчёт о новых изменениях в работе форума.

1. Обновлены значки разделов на главной странице. Возможно, кто-то уже оценил, но если не обращали внимание - надеемся, вам понравится

2. Касается группы во "ВКонтакте" - отныне все посты с хештегом #вопросНК публикуются анонимно. Не важно, о чём вы спрашиваете - о методиках, подборе оборудования, материалов, аттестации, оформлению заключений и пр. Даже сам хештег #вопросНК указывать не обязательно. Модераторы группы самостоятельно просматривают и оформляют посты. Сделано всё это для того, чтобы вы могли смело задавать любой вопрос, не боясь неловко выглядеть перед коллегами.

3. В ближайшее время вкладка "Мой кабинет" будет постепенно меняться - пожалуйста, не пугайтесь. Там тоже начинаются технические работы, которые мы тоже будем освещать по мере возможности.

Новости форума Дефектоскопист.ру

Admin

Мастер дефектоскопии

Admin

Вложения

Admin

Вложения

Admin

Вложения

Дефектоскопист всея Руси

Admin

Дефектоскопист всея Руси

Admin

Admin

Вложения

Admin

Вложения

Admin

Вложения

Admin

Вложения

Admin

Admin

Вложения

Admin

Admin

Admin

Admin

Admin