Votum, Томографик, ДАМИ, Робоскоп

[Kaktus_SPb]

Сообщение от Votum NDT

Обновлённое описание дефектоскопа "Томографик 2.8" для комплексного ультразвукового контроля колёсных пар грузовых вагонов

Может данный пост целесообразнее разместить в ветке "Дефектоскопия на железной дороге" или "Ультразвуковой контроль"?

[Technovotum NDT]

Сообщение от Kaktus_SPb

Может данный пост целесообразнее разместить в ветке "Дефектоскопия на железной дороге" или "Ультразвуковой контроль"?

В этом разделе http://defektoskopist.ru/showthread.php?t=2572&page=32

[Technovotum NDT]

Давайте отвлечёмся немного от железных дорог и немного поговорим о дефектоскопе "ДАМИ-С09", который широко применяется в авиационной отрасли.

Универсальный дефектоскоп «ДАМИ-С09» предназначен для неразрушающего контроля авиационных материалов. Сочетает в себе импендансный, вихретоковый и ударный методы НК и предназначен для выявления расслоений, непроклеев и других нарушений целостности композитов, сотовых структур и клееных конструкций, определения очагов коррозии, поверхностных и внутренних дефектов в неферромагнитных материалах. Для контроля ответственных объектов из металлов используется дефектоскоп УД4-ТМ.



«ДАМИ-С09» реализует импедансные, вихретоковые и ударные методы контроля. Предназначен для обнаружения и построения С-изображений дефектов в композитных материалах и сотовых структурах. А также выявления коррозии, поверхностных и подповерхностных дефектов в различных металлоконструкциях и сплавах.

Благодаря своим уникальным функциональным возможностям, прибор позволяет автоматизировать процесс обнаружения дефектов за счет автоматической настройки преобразователя на объект контроля с учетом плотности и структуры материала. Контактная жидкость для этого не требуется, т.к. используется сухой точечный контакт.

Основные области применения дефектоскопа:

• авиационная промышленность;
• судостроение;
• автомобилестроение;
• космическая отрасль и пр.

Проверяемые материалы и объекты:

• слоистые конструкции, выполненные из угле- и стеклопластиков, текстолитов и других неметаллических материалов;
• сотовые структуры из полиамидной бумаги с неметаллическими обшивками;
• сотовые структуры с металлическими цельными и перфорированными обшивками;
• конструкции с заполнителями различных типов;
• 2-, 3- и 4-слойные клееные конструкции;
• грубые сотовые и другие структуры, которые отличаются регулярно меняющимся импендансом поверхности, а также переменной толщиной;
• листовые неферромагнитные материалы.

Дефектоскоп использует следующие методы контроля:

1. Импендансный, с применением совмещенных и раздельно-совмещенных датчиков. Этот метод позволяет выявлять такие дефекты, как непроклеи, расслоения и нарушения плотности различных композитов и сотовых структур. Также он обеспечивает возможность построения C-сканов обнаруженных проблемных участков.
2. Ударный. Предназначен для экспресс-контроля больших площадей сотовых материалов и последующего формирования интерполированных изображений корродированных зон.
3. Вихретоковый. Позволяет выявлять очаги коррозии на обратной стороне листовых неферромагнитных материалов и различных конструкциях. Обеспечивает построение изображений корродированных зон.

Функциональные особенности «ДАМИ-С09»:

• упрощенный процесс подготовки к работе за счет автоматизированного режима настройки сигнала по амплитуде или фазе с использованием анализатора спектра;
• определение положения пьезоэлектрического преобразователя на объекте контроля с помощью координатного сканера «Слайдер-М2». Подключение этого оборудования к дефектоскопу осуществляется по отдельному каналу. Установка датчика производится в специальную кассету-держатель. Рабочий сектор сканирования составляет 300х420 мм. Обработка больших площадей выполняется с помощью режима посекторного мониторинга с последующим «склеиванием» результатов тестирования. Координаты, полученные со сканера, используется для построения «В» и «С» разверток (сканов), которые запоминаются в архиве прибора и выводятся на печать в составе протоколов контроля. Сканер «Слайдер-М2» оснащается двумя видами креплений — магнитным и вакуумной присоской;
• слежение за траекторией движения ПЭП в процессе диагностики. Это позволяет дать объективную оценку качеству проведенного контроля;
• поддержка одновременной работы с тремя разными настройками, что обеспечивает возможность параллельного тестирования до 3 слоев;
• документирование результатов контроля с возможностью переноса на компьютер и последующей обработки с помощью специального приложения «АРМ Дефектоскописта»;
• многоязыковая поддержка;
• широкий спектр датчиков для тестирования различных композитных, клееных и сотовых материалов.

Чтобы уточнить цены на дефектоскоп "ДАМИ-С09", свяжитесь с сотрудниками компании "Техновотум" по почте votumbox@gmail.com или по телефону +7 (495) 225-99-60.

[Technovotum NDT]

Друзья, кроме разработки и производства оборудования НК, наша компания предоставляет также ряд услуг, о которых мы хотели бы рассказать чуть подробнее.

Основанное ещё в 1994 году, научно-производственное предприятие "Техновотум" на сегодняшний день предлагает следующие наукоёмкие услуги:

• обучение и переподготовка дефектоскопистов по магнитному и ультразвуковому контролю;
• повышение квалификации специалистов по ультразвуковому, магнитопорошковому, феррозондовому и вихретоковому контролю;
• сертификация дефектоскопистов в соответствии со стандартами ISO 9712, ГОСТ 30489 и EN 473;
• поверка ультразвуковых, магнитных, вихретоковых дефектоскопов и настроечных образцов;
• техническая диагностика промышленных, авиационных, энергетических и прочих объектов с применением дефектоскопа "ДАМИ-С", тестера "ТЭРИ" и прочего оборудования.

Деятельность осуществляется на основе лицензии Департамента образования г. Москвы №037139 от 16.02.16, аттестата аккредитации № RA.RU.311193 от 25.06.2016 г. и прочей разрешительной документации.

Ознакомиться с прайс-листом на метрологические услуги вы можете на нашем сайте. Цены на другие услуги лучше уточнить у наших сотрудников телефону +7(495) 225-99-60 или по почте votumbox@gmail.com.

[Technovotum NDT]

Хоть и оффтоп немного, но раз уж мы собираем всю информацию о нашей продукции в одной ветке, позвольте всё ж таки об ультразвуковом сканере для построения томографических изображений. Он очень удобен и эффективен для построения B, C, D разверток, а также для определения положения ПЭП. Это позволяет решать сложные задачи ультразвукового контроля:

• определять наличие дефектов типа нарушение сплошности и однородности материалов, полуфабрикатов, готовых изделий и сварных соединений;
• измерять глубины дефектов и координаты их залегания;
• определять толщину, скорость распространения и затухания ультразвуковых колебаний (УЗК) в материале.

В сканере предусмотрен также ряд дополнительных функций, существенно расширяющих возможности дефектоскопа "Томографик 1.1":

• Построение кривой ВРЧ может осуществляться в двух режимах: ручном и автоматическом.
• Применяемый цифровой фильтр позволяет значительно увеличить соотношение сигнал/шум.
• Позволяет задавать вручную параметры ПЭП, такие как: частота, задержка в призме, угол, а также загружать их непосредственно из архива ПЭП.
• Кроме стандартного ряда частот для ПЭП имеется возможность плавного задания частоты от 0.4 до 10 МГц с шагом 0.1 МГц.

И ещё несколько интересных особенностей сканера

• Встроенная функция отображения хода луча позволяет более четко определять местоположение дефекта в контролируемом объекте. Она актуальна при использовании наклонных преобразователей и позволяет визуально оценить глубину залегания и расположение дефекта.
• Кроме развертки типа А-Скан, программа позволяет строить развертки типа B-, С- и D- Скан (В-Скан, С-Скан и D-Скан), что актуально при контроле сварных швов, а также при оценке расположения дефектов.
• Для построения данных разверток, а также для определения положения ПЭП используется однокоординатный ультразвуковой сканер.
• Для построения D-развертки используется дифракционно-временной метод УЗК (Time Of Flight Diffraction - TOFD). Он позволяет надежно выявлять дефекты типа трещин и измерять их глубину.
• Анализ спектра сигнала и определение частоты отраженного сигнала. Вычисление эквивалентной площади дефекта - одна из функций обработки сигналов, реализованных в УД4-ТМ.
• Документирование результатов контроля осуществляется посредством универсального приложения АРМ Дефектоскописта.

[Technovotum NDT]

Вниманию пользователей прибора ДАМИ-С09.
Обновлено программное обеспечение

- Файловый менеджер
- Импедансный метод контроля
- Вихретоковый метод контроля
- Ударный дефектоскоп

Новое актуальное ПО доступно на нашем сайте в разделе "Техподдержка" по ссылке http://www.votum.ru/support/updated-on/dami-s.php

[Technovotum NDT]

Друзья, позвольте поделиться небольшим, но занятным видео о роботизированной установке комплексного неразрушающего контроля "Робоскоп ВТ-3000" - уникальной разработки от компании "Техновотум".

vBulletin [media]

"Робоскоп" ВТ-3000 - гордость нашего научно-производственного предприятия. В данной системе реализовано сразу несколько методов НК: ультразвуковой, вихретоковый, ударный, измерительный и импедансный. Предусмотренная в конструкции такой системе аппаратура характеризуется высокой чувствительностью, что позволяет выявлять дефекты с минимальной погрешностью и максимальной скоростью проведения диагностики.

Ещё одно важное преимущество установки "Робоскоп" ВТ-3000 - это широкая линейка версий программного обеспечения для технической диагностики самых разных объектов. На сегодняшний день предусмотрены следующие варианты исполнения и модификации данной системы:

• "Робоскоп" ВТМ-3000/АК для контроля изделий из композитов, используемых в авиационной и других отраслях;
• "Робоскоп" ВТМ-3000/АД для контроля деталей и узлов авиационных двигателей;
• "Робоскоп" ВТМ-3000/КП для контроля колёсных пар вагонов метро, грузовых и пассажирских вагонов и прочего моторвагонного подвижного состава, рассчитанного на колеи шириной 1520 (1524) мм;
• "Робоскоп" ВТМ-3000/АС для контроля ударно-тяговых элементов подвижного состава (тягового хомута, корпуса и других частей автосцепки);
• "Робоскоп" ВТМ-3000/РСП для контроля сварных стыков рельсов;
• "Робоскоп" ВТМ-3000/ОР для контроля колёсных пар осей вагонов метрополитена всех конфигураций и МВПС;
• "Робоскоп" ВТМ-3000/РТ для контроля листовых рам тележек вагонов метрополитена;
• "Робоскоп" ВТМ-3000/РД для контроля редукторов колёсных пар вагонов метрополитена всех серий и МВПС;
• "Робоскоп" ВТМ-3000/ПВ для контроля полых валов вагонов метрополитена серий 81-740/741 и 81-720/721.

Компания "Техновотум" даёт официальную гарантию на каждую такую установку. Инженеры подбирают конфигурацию системы в точном соответствии с индивидуальными техническими требованиями заказчика. Особое внимание мы уделяем обновлению программного обеспечения. Работа над этим ведётся неустанно. Это позволяет нашим заказчикам наращивать объёмы работ, сокращать время простоя оборудования, повышать достоверность и точность контроля, делать его более производительным.

Чтобы получить более подробную консультацию по установке "Робоскоп" или другому оборудованию в нашей линейке, просто позвоните по номеру +7 (495) 225-99-60 или напишите на votumbox@gmail.com.

[Technovotum NDT]

Тот факт, что в линейке выпускаемой продукции компании "Техновотум" много решений для ультразвуковой дефектоскопии рельс, уже давно известен тем дорогим форумчанам, кто следит за нашими новостями. Так вот. Сегодня нам хотелось бы начать серию публикации об уникальных сканерах, разработанных нашей командой. Сей цикл мы хотели бы открыть устройством "Слайдер М4" для рельсо-сварочных предприятий, которое предназначено для контроля сварных стыков электроконтактной сварки.

"Слайдер М4" - сканер, позволяющий определять местоположение ПЭП на различных плоскостях рельса и отслеживать перемещения преобразователей для обеспечения 100% полноты контроля. Одно из ключевых преимуществ данного устройства в том, что благодаря ему обеспечивается диагностика всего сечения рельса, в том числе - головки рельса с боковых сторон и поверхности катания, а также шейка, перья и низа подошвы рельса.

Ещё одно достоинство сканера "Слайдер М4" - обширные функциональные возможности. Устройство позволяет единовременно решать сразу несколько задач:

• производить настройку преобразователей по СО-3Р для проведения контроля согласно ТИ 07.42-2004 и СТО РЖД 1.11.003-2009;
• отслеживать контакт преобразователя с исследуемой поверхностью рельса;
• выстраивать для каждой зоны выборочную B(t)-развертку;
• определять точное местоположение ПЭП и отслеживать траекторию его движения;
• регистрировать размеры и координаты дефектов;
• визуализировать обнаруженные дефекты в виде В- и С-развёрток (включая возможность записи В- и С-развёрток низа подошвы рельса).

В дополнение к самому сканеру "Слайдер М4" и дефектоскопу "Томографик" УД4-ТМ, на совместную работу с которым он рассчитан, для наиболее полного и подробного контроля и составления протоколов компания "Техновотум" предлагает специально разработанное для этого программное обеспечение - "АРМ дефектоскописта". Применение всех этих технических и программных решений позволяет максимально снижать зависимость результатов контроля от ошибок оператора. Наличие двухкоординатной системы позиционирования способствует повышению точности и достоверности диагностики.


Подробная информация о сканере "Слайдер М4" доступна на нашем официальном сайте.

[Technovotum NDT]

Коллеги, приветствуем Вас!
У нас открылся новый новый учебный центр роботизированных технологий
Подробнее см. на странице: http://www.zelao.ru/58/582/23931-na-...ih-tehnologiy/

[Kaktus_SPb]

Сообщение от Votum NDT

В дополнение к самому сканеру "Слайдер М4" и дефектоскопу "Томографик" УД4-ТМ, на совместную работу с которым он рассчитан, для наиболее полного и подробного контроля и составления протоколов компания "Вотум" предлагает специально разработанное для этого программное обеспечение - "АРМ дефектоскописта". Применение всех этих технических и программных решений позволяет максимально снижать зависимость результатов контроля от ошибок оператора. Наличие двухкоординатной системы позиционирования способствует повышению точности и достоверности диагностики.


Подробная информация о сканере "Слайдер М4" доступна на нашем официальном сайте.

Это здорово, что прибор создает свой протокол контроля, но если Вы настраиваете дефектоскоп (а не преобразователь кстати) по СО-3Р в соответствии с ТИ 07.42-2004, то может и форма протокола должна соответствовать этому нормативному документу?

Также, глядя на пример протокола, вызывает сомнения правильность настройки дефектоскопа: задержка в призме 0,71мкс для ПЭП121-2,5-50?