Дефектоскопия колесных пар вагонов

AlexG-Altek написал(а):

Спасибо за обратную связь... Я с этой стороны на ситуацию не смотрел и всё понять не мог, почему на ЛНК в РЖД остаются раздолбаи... А вы кем работаете?

Нажмите для раскрытия...

AlexG-Altek написал(а):

Несколько раз в разных депо видел, как проверяли колёсные пары с абсолютно не правильно настроенным прибором... То ли настройки не те вызывали, то ли звёзды не так встали... В любом случае - это закономерно.
Да и внутренние инструкции по НК часто противоречат РД или СТО (что является недопустимым)... Поэтому тут уж не понятно, кого винить.

Нажмите для раскрытия...

wanderer_11 написал(а):

...Их сдают когда что-то случается. Этот приём придуман давно. Зачем класть свою голову на плаху? Найму человека, буду платить ему минимум, а если чего - его отдам. Старая методика - ей лет 800 (или больше). Поэтому, предприятию выгодно (в определённых пределах), чтобы эти спецы ничего не искали, а сидели себе в кондейке и чаи гоняли. И главное - чтобы расписались. Как только дефектоскопист начинает понимать тему, и , не дай Бог браковать, или (что ещё хуже) требовать условий работы - его тут же либо увольняют, либо повышают в должности (что логично) НО ПО ДРУГОМУ НАПРАВЛЕНИЮ! Я в этой теме с 97, и такое видел не раз и не два. Поэтому там и остаются разгильдяи, которым всё по барабану. И всем выгодно, за исключением тех, кто попадёт в крушение и их родственников.

Нажмите для раскрытия...

AlexG-Altek написал(а):

Несколько раз в разных депо видел, как проверяли колёсные пары с абсолютно не правильно настроенным прибором... То ли настройки не те вызывали, то ли звёзды не так встали... В любом случае - это закономерно.
Да и внутренние инструкции по НК часто противоречат РД или СТО (что является недопустимым)... Поэтому тут уж не понятно, кого винить.

Нажмите для раскрытия...

rimvidas написал(а):

Да, уважаемый wanderer_11, краски Вы действительно сгустили, безнадёга какая-то.

Нажмите для раскрытия...

rimvidas написал(а):

Рельсы тоже чаще всего проверяют "с абсолютно не правильно настроенным прибором...", только звёзды здесь не причем, операторы просто не умеют или не хотят настраивать ежедневно дефектоскоп, а работают с теми настройками, которые были установленны при ежемесячном ТО в тёплом помещении цеха дефектоскопии.

Нажмите для раскрытия...

rimvidas написал(а):

Рельсы тоже чаще всего проверяют "с абсолютно не правильно настроенным прибором...", только звёзды здесь не причем, операторы просто не умеют или не хотят настраивать ежедневно дефектоскоп, а работают с теми настройками, которые были установленны при ежемесячном ТО в тёплом помещении цеха дефектоскопии.

Нажмите для раскрытия...

Kaktus_SPb написал(а):

Коллеги, давайте здесь про колесные пары, для рельсов отдельная ветка есть. Перефразируя классика:
низы не могут, верхи не хотят....

Нажмите для раскрытия...

wanderer_11 написал(а):

Можно и про КП...Вот Ваши коллеги ,Кактус, сделали УД2-52. Вместе с УСО. Хорошая идея, кстати.Мне нравится. Ввести многоканальный контроль, вместо контроля с торца. И помех меньше. Однако, чем всё кончилось?...Не применяется он реально. И только из-за одной причины - место ввода выбрано неудачно. Что скажете?

Нажмите для раскрытия...

Kaktus_SPb написал(а):

Ну......на тему почему новые дефектоскопы годами пылятся на полках можно долго рассуждать.

Я в 1996ом году проходил практику на Ленподъемтрансмаш им С.М. Кирова (когда-то крупнейший на территории бывшего СССР производитель подъемно-транспортного оборудования). Так вот у них УД2-12 стоял в шкафу, к нему боялись подойти, а работали на ДУК-66ПМ.....

В 1997ом я проходил практику в СПб-Финляндской дистанции пути. Студент, сказали мне, сиди и изучай новый прибор (Авикон-01).
На мой вопрос, а кто мне поможет все-таки с ним разобраться, послали по всем известному в России адресу.
Можно продолжать до бесконечности, и причин много....

Что касается места ввода....У Вас есть другие предложения? Что именно вас не устраивает?

Нажмите для раскрытия...

wanderer_11 написал(а):

Предложения есть. А не устраивает (не меня а ЛНК в депо) то что это место грязно, и эту грязь не отчистишь даже с помощью приспособы, которую предложил "Зонд". Я бы и сам попытался реализовать что хотел , да возможности у меня нет. Заходи. Ты, кстати , обещал.

Нажмите для раскрытия...

Kaktus_SPb написал(а):

Угу, два дня бумажку подписывал, чтобы вывезти метровый кусок рельса, надеюсь завтра эпопея закончится, правда мне на этот кусок еще 2-3 дня Дирекция инфраструктуры будет свою гарантийную бумажку писать, что я не спер 65кг черного металла, а взял для исследований,.....
и у меня появится время

Нажмите для раскрытия...

Kaktus_SPb написал(а):

Угу, два дня бумажку подписывал, чтобы вывезти метровый кусок рельса, надеюсь завтра эпопея закончится, правда мне на этот кусок еще 2-3 дня Дирекция инфраструктуры будет свою гарантийную бумажку писать, что я не спер 65кг черного металла, а взял для исследований,.....
и у меня появится время

Нажмите для раскрытия...

Михаил57 написал(а):

Я знаю, где такой метр рельса без бумажных заморочек отрезать можно

Нажмите для раскрытия...

Михаил57 написал(а):

Я знаю, где такой метр рельса без бумажных заморочек отрезать можно

Нажмите для раскрытия...