Колян2
Дефектоскопист всея Руси
Понятия не имею, но раз фоты изнутри сделаны-значит доступ есть, но эт уже другой вопрос!
Течеискание капиллярным методом в авиации
- Автор темы DrDV
- Дата начала
Понятия не имею, но раз фоты изнутри сделаны-значит доступ есть, но эт уже другой вопрос!
Михаил57
Дефектоскопист всея Руси
- Регистрация
- 06.03.2013
- Сообщения
- 10,960
- Реакции
- 1,067
Так фоты снаружи бака.
Колян2
Дефектоскопист всея Руси
Не, 4-я фота изнутри кажись..
Михаил57
Дефектоскопист всея Руси
- Регистрация
- 06.03.2013
- Сообщения
- 10,960
- Реакции
- 1,067
Может вскрыли бак?
Наливать воду под завязку. Без давления, то есть оно будет равно высоте столба воды. И люминофором мазать.
Колян2 прав, бак вскрыт.
Керос просто стечет. Его не попадет достаточное количество в капилляр и придётся долго и нудно его смачивать, да и вряд ли кто согласиться лезть в бак с керосином. Пацаны с участка разборки самолётов и так не рады, когда бригада подготовки не док конца сливает топливо.
Тоже нельзя. Вода для авиационного сплава яд. Способствует коррозии.
Так хранить ее там не надо.:rofl: Люминофором намазали, налили, полчасика подождали и слили. Можно подумать, конденсата не бывает. И в дождь самолеты не летают. Запросите институт.
Михаил57
Дефектоскопист всея Руси
- Регистрация
- 06.03.2013
- Сообщения
- 10,960
- Реакции
- 1,067
Экий Вы привередливый. :mocking:
Чтобы сделать возможным контроль даже иногда конструкцию меняют.
Может не делать ничего? Изготовить колотушку - клепальщиков по башке бить - и на этом успокоиться?
Михаил57
Дефектоскопист всея Руси
- Регистрация
- 06.03.2013
- Сообщения
- 10,960
- Реакции
- 1,067
У керосина проникающая способность в разы больше, чем у воды. Вода не протечет, а керосин просочится.
DrDV, прошу для таких не понятливых как я объяснить, чем не устраивает вакуумно-пузырьковый метод.
Антошка
Мастер дефектоскопии
- Регистрация
- 26.01.2015
- Сообщения
- 1,461
- Реакции
- 339
- Возраст
- 40
Он писал что не могут найти рамку, которая обеспечивает плотное прилегание. Я так понял.
Собственно я бы на вакуум-камере остановился. Купили несколько рамок, герметик и резину. И клейте любые "ступеньки".
Последнее редактирование:
Колян2
Дефектоскопист всея Руси
Просто-не стечёт, если есть куда проникать-проникнет, гад! Вы попробуйте сначала прежде чем в штыки и шашкой махать! Горячий керос просочиться везде очень быстро, потому требует подкрашивания, можно суданом кроваво-красным, я обычно старым пенетрантом подкрашиваю, и осматривать с фиксацией мест течей нужно сразу и тщательно, иначе вся "побелка" махом замокреет и весь контроль нафиг.
Да, при большой кривизне могут быть проблемы, но на крыле перепад не очень большой, всегда можно найти положение как развернуть рамку, при хорошей (мягкой) резине можно прижать достаточно плотно, а если насос с хорошей производительностью, то рамка сама присасывается при небольших зазорах.
Колян2
Дефектоскопист всея Руси
И плохо закреплённые детали остаются в рамке!:mocking
шутка юмора) Рамка не везде применима, т.к. соединения в основном внахлёст и зазоры между панелями обеспечат подсос воздуха::Но если кое-где возможно-почему нет?ardon:Ребят, ну Вы прям не слушаете меня. Керосин я не могу применять по требованиям ПБ в любом виде, тем более разогретом.
Закрывать туда-сюда баки я не могу по экономическим соображениям: гермогайки дорого стоят.
Воду в больших количествах я не могу применять из-за возможного возникновения очагов коррозии. Если она находится в растворе, это одно. А если в чистом виде -категорически нельзя.
Я уже молчу про топливный грибок. Внесем его и все, ппц!
Ну а конструкцию под необходимость контроля никто изменять не будет. Сами понимаете, это авиация. Каждый чих расписан.
Закрывать туда-сюда баки я не могу по экономическим соображениям: гермогайки дорого стоят.
Воду в больших количествах я не могу применять из-за возможного возникновения очагов коррозии. Если она находится в растворе, это одно. А если в чистом виде -категорически нельзя.
Я уже молчу про топливный грибок. Внесем его и все, ппц!
Ну а конструкцию под необходимость контроля никто изменять не будет. Сами понимаете, это авиация. Каждый чих расписан.
Колян2
Дефектоскопист всея Руси
Ну тогда остаётся только тампакс и олвейз...чих-пых и в рот им ноги!
Последнее редактирование:
Ну тогда в растворе со спиртом. Водка называется.
Или, последняя мысль, плеснуть в крыло одоранта, который в природный газ для запаза добавляют, или горохом кого накормить и на заправочную горловину посадить. И нюхать.
Антошка
Мастер дефектоскопии
- Регистрация
- 26.01.2015
- Сообщения
- 1,461
- Реакции
- 339
- Возраст
- 40
И плохо закреплённые детали остаются в рамке!:mocking
Я так понял они эти зазоры замазывают "герметиком" и как бы они тоже в контроль идут? Если да то вообще не вижу проблем с вакуум-камерой.