Дефектоскопия колесных пар вагонов - Страница 35 - Профессия «дефектоскопист» как она есть | Дефектоскопист.ру
Профессия «дефектоскопист» как она есть | Дефектоскопист.ру
Вернуться   Профессия «дефектоскопист» как она есть | Дефектоскопист.ру > Форум Дефектоскопист > Дефектоскопия на железной дороге


Старый 15.09.2017, 08:52   #341
Хамло
Свой
 
Аватар для Хамло
 
Регистрация: 19.09.2014
Сообщений: 199
Благодарил(а): 15 раз(а)
Поблагодарили: 34 раз(а)
Репутация: 35
По умолчанию

jenydef, а после формирования (новые центра + новая ось) выходной НК производиться?
Хамло вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2017, 11:19   #342
Ditrof
Новичок
 
Аватар для Ditrof
 
Регистрация: 25.07.2016
Сообщений: 25
Благодарил(а): 13 раз(а)
Поблагодарили: 4 раз(а)
Репутация: 5
По умолчанию

Добрый день коллеги. Помогите разобраться с применяемыми вариантами методов УЗК осей. Согласно ПР НК В 2 Таблица 6.3 ось колесной пары допускается контролировать только по комплексу 1, т.е не демонтировать торцевое крепление и сканировать с предподступичной части.
Однако, П 6.2.2.5 гласит -
УЗК осей с целью выявления внутренних и поверхностных дефектов при текущем ремонте КП следует выполнять по следующим методам: AR1.1, 1.2, 1.3 ..............BR 4. т.е указаны все методы из комплекса 1 и 2.

Обязательно ли демонтировать торцевое крепление пр текущем ремонте КП ?И как быть с НК упорного кольцом? если не снимать торцевое и контролировать только по комплексу 1.
Ditrof вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2017, 23:13   #343
Mons
Свой
 
Регистрация: 14.05.2016
Сообщений: 43
Благодарил(а): 5 раз(а)
Поблагодарили: 4 раз(а)
Репутация: 5
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хамло Посмотреть сообщение
Организуется новый ВКМ.
Мне необходимо подобрать оборудование НК.
ОЧЕНЬ хочется найти НОРМАЛЬНОЕ / РАБОТОСПОСОБНОЕ оборудование.
А не то которое только для комиссии можно включить и трястись чтоб не сломалось.
Коллеги, можете что-то посоветовать ?
Будете только переформированием колёс заниматься? Или средний и текущий ремонт колёс тоже делать? Какой годовой план по колёсам планируется?
Mons вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2017, 08:14   #344
Хамло
Свой
 
Аватар для Хамло
 
Регистрация: 19.09.2014
Сообщений: 199
Благодарил(а): 15 раз(а)
Поблагодарили: 34 раз(а)
Репутация: 35
По умолчанию

на 1 этапе только переформирование
на 2 этапе предполагается средний и текущий
Годовой план это секретный секрет.
Хамло вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2017, 11:47   #345
jenydef
Свой
 
Регистрация: 18.11.2012
Сообщений: 67
Благодарил(а): 3 раз(а)
Поблагодарили: 2 раз(а)
Репутация: 3
По умолчанию

Ось обязательно
jenydef вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2017, 16:05   #346
Хамло
Свой
 
Аватар для Хамло
 
Регистрация: 19.09.2014
Сообщений: 199
Благодарил(а): 15 раз(а)
Поблагодарили: 34 раз(а)
Репутация: 35
По умолчанию

Вот нифига мне не полегчало
Есть документы ПР НК В.2 и ТИ НК В-21, в них указаны ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ методы контроля при среднем и капитальном ремонтах колесо - УЗК+ВТК. Там нет ни слова про гарантию поставщика/производителя. Если я не буду проверять новые диски ссылаясь на сопроводительные документы, значит я буду нарушать требования ПР и ТИ.
Питерские братья, подскажите, там изменения в №3 в ПР НК В.2 не назревают. А то какая то нестыковочка.
В РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 на стр.115 написали: "Новые элементы ... поставляемые ... с документами ... НК не подлежат." А в моих талмутах об этом не сном не духом.
Хамло вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2017, 00:12   #347
Mons
Свой
 
Регистрация: 14.05.2016
Сообщений: 43
Благодарил(а): 5 раз(а)
Поблагодарили: 4 раз(а)
Репутация: 5
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хамло Посмотреть сообщение
Вот нифига мне не полегчало
Есть документы ПР НК В.2 и ТИ НК В-21, в них указаны ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ методы контроля при среднем и капитальном ремонтах колесо - УЗК+ВТК. Там нет ни слова про гарантию поставщика/производителя. Если я не буду проверять новые диски ссылаясь на сопроводительные документы, значит я буду нарушать требования ПР и ТИ.
Питерские братья, подскажите, там изменения в №3 в ПР НК В.2 не назревают. А то какая то нестыковочка.
В РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 на стр.115 написали: "Новые элементы ... поставляемые ... с документами ... НК не подлежат." А в моих талмутах об этом не сном не духом.
Обязанность проведения НК перечня деталей диктуют разработчики ремонтной документации---' на РД и надо ориентироваться. Вывод---ни новые диски, ни новые подшипники проверять не надо.
А Правила рангом пониже, это не РД---они только регламентируют методы и методики контроля.

Последний раз редактировалось Mons; 28.12.2017 в 00:15.
Mons вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2017, 10:37   #348
Хамло
Свой
 
Аватар для Хамло
 
Регистрация: 19.09.2014
Сообщений: 199
Благодарил(а): 15 раз(а)
Поблагодарили: 34 раз(а)
Репутация: 35
По умолчанию

"20.1При всех видах ремонта колесных пар их элементы и детали подшипников роликовых цилиндрических подвергают неразрушающему контролю (НК) согласно действующим нормативным документам по НК.
20.2 Подразделения (лаборатории) НК должны быть аккредитованы или аттестованы в соответствии с требованиями ПР НК В.1.
20.3 Общие требования к организации работ, квалификации персонала по НК, средствам НК, оборудованию рабочих мест, оценке и оформлению результатов НК устанавливаются в соответствии с требованиями ПР НК В.1 и ПР НК В.2.
20.5 Перечень элементов колесных пар и деталей подшипников роликовых цилиндрических с указанием зон контроля, подлежащих НК при всех видах ремонта колесных пар, приведен в таблице 20.1, зоны ВТК (МПК) колес цельнокатаных с плоскоконической и криволинейной формой диска – на рисунках 20.1 и 20.2 соответственно."
Хамло вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2017, 10:41   #349
Хамло
Свой
 
Аватар для Хамло
 
Регистрация: 19.09.2014
Сообщений: 199
Благодарил(а): 15 раз(а)
Поблагодарили: 34 раз(а)
Репутация: 35
По умолчанию

таблица
Изображения
Тип файла: jpg 88.jpg (96.4 Кб, 24 просмотров)
Хамло вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2017, 22:18   #350
Mons
Свой
 
Регистрация: 14.05.2016
Сообщений: 43
Благодарил(а): 5 раз(а)
Поблагодарили: 4 раз(а)
Репутация: 5
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хамло Посмотреть сообщение
"20.1При всех видах ремонта колесных пар их элементы и детали подшипников роликовых цилиндрических подвергают неразрушающему контролю (НК) согласно действующим нормативным документам по НК.
20.2 Подразделения (лаборатории) НК должны быть аккредитованы или аттестованы в соответствии с требованиями ПР НК В.1.
20.3 Общие требования к организации работ, квалификации персонала по НК, средствам НК, оборудованию рабочих мест, оценке и оформлению результатов НК устанавливаются в соответствии с требованиями ПР НК В.1 и ПР НК В.2.
20.5 Перечень элементов колесных пар и деталей подшипников роликовых цилиндрических с указанием зон контроля, подлежащих НК при всех видах ремонта колесных пар, приведен в таблице 20.1, зоны ВТК (МПК) колес цельнокатаных с плоскоконической и криволинейной формой диска – на рисунках 20.1 и 20.2 соответственно."
Ну здесь всё правильно. Никто с этим и не спорит.

А почитать следующий п.20.6 слабо что ли ? ( не цитирую его, т.к. через сотовый мне не совсем удобно).

Последний раз редактировалось Mons; 28.12.2017 в 22:19.
Mons вне форума   Ответить с цитированием
Ответ
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Практический опыт приемочного УЗК осей колесных пар В мире НК Статьи о дефектоскопии 2 03.09.2015 04:09
УЗК на жд.транспорте, а именно колёсных пар. Светлана Фабер Ультразвуковой контроль 2 28.01.2015 10:03
Дефектоскопия сварных швов: ликбез для новичков admin Статьи о дефектоскопии 1 05.01.2015 18:17
НК колесных пар локомотивов NikShel Дефектоскопия на железной дороге 25 17.11.2014 22:11


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

VK Defektoskopist OK Defektoskopist Facebook Defektoskopist Instagram Defektoskopist YouTube Defektoskopist


Текущее время: 00:22. Часовой пояс GMT +3. Copyright ©2000 - 2019. Перевод: zCarot.
Внимание, коллеги! В целях нормальной работы форума администрация оставляет за собой право на обработку персональных данных зарегистрированных пользователей. В случае вашего несогласия просьба написать жалобу на defektoskopist.ru@gmail.com