Особенности проведения ВИК на железной дороге

Ответить

ZLEC

Бывалый
Регистрация
08.01.2013
Сообщения
164
Реакции
8
Уважаемые коллеги, визуально - инструментальный контроль (ВИК) - инструмент, посредством которого, определяются дальнейшие сроки эксплуатации, рельса, элемента стрелочного перевода и т.п.
Интересуют любые инструкции и утверждённые методы ВИК. То есть как и чем вы определяете размеры дефектов первой и четвёртой групп.
 

Kaktus_SPb

Дефектоскопист всея Руси
Регистрация
22.08.2012
Сообщения
4,618
Реакции
1,651
Возраст
47
Адрес
Санкт - Петербург, ПГУПС-ЛИИЖТ
Веб-сайт
vk.com
Re: ВИК

Если нет технологической инструкции, то рекомендуется (т.е не обязательно) пользоваться руководством по эксплуатации прибора. Например, РЭ на шаблон 0316.
у соседей, кто работает св сфере Промбеопасности, есть хороший документ РД 03 606 03
 

Вложения

  • РД 03-606-03.doc
    РД 03-606-03.doc
    783.8 KB · Просмотры: 85

Михаил57

Дефектоскопист всея Руси
Регистрация
06.03.2013
Сообщения
10,960
Реакции
1,067
Re: ВИК

Kaktus_SPb написал(а):
Если нет технологической инструкции, то рекомендуется (т.е не обязательно) пользоваться руководством по эксплуатации прибора. Например, РЭ на шаблон 0316.
у соседей, кто работает св сфере Промбеопасности, есть хороший документ РД 03 606 03
РД 03 606 03 - это технология проведения ВИК, а нормы качества должны быть свои.
 

Kaktus_SPb

Дефектоскопист всея Руси
Регистрация
22.08.2012
Сообщения
4,618
Реакции
1,651
Возраст
47
Адрес
Санкт - Петербург, ПГУПС-ЛИИЖТ
Веб-сайт
vk.com
Re: ВИК

Михаил57 написал(а):
[quote="Kaktus_SPb":ez9mxvfw]Если нет технологической инструкции, то рекомендуется (т.е не обязательно) пользоваться руководством по эксплуатации прибора. Например, РЭ на шаблон 0316.
у соседей, кто работает св сфере Промбеопасности, есть хороший документ РД 03 606 03
РД 03 606 03 - это технология проведения ВИК, а нормы качества должны быть свои.[/quote:ez9mxvfw]
Коллега, почитайте внимательно первое сообщение,
Там про то как и чем измерять, какие инструкции, а не про нормы браковки
 

Михаил57

Дефектоскопист всея Руси
Регистрация
06.03.2013
Сообщения
10,960
Реакции
1,067
Re: ВИК

Коллега, почитайте внимательно первое сообщение,
Там про то как и чем измерять, какие инструкции, а не про нормы браковки[/quote]
Согласен, упустил.
 

ZLEC

Бывалый
Регистрация
08.01.2013
Сообщения
164
Реакции
8
Re: ВИК

РЭ на модель 00316, мягко говоря, не даёт ответ на поставленный вопрос.

Например, дефект по коду 17 по протяженности, я могу измерить вдоль продольной линии симметрии рельса, может быть , поперёк, глубину взять в максимальной точке или высчитать средюю из нескольких значений. Измерения проводить универсальным шаблоном, модели 00316 или спичками или на глазок. Никакого документа для ОАО "РЖД" на этот счёт нет.
 

Kaktus_SPb

Дефектоскопист всея Руси
Регистрация
22.08.2012
Сообщения
4,618
Реакции
1,651
Возраст
47
Адрес
Санкт - Петербург, ПГУПС-ЛИИЖТ
Веб-сайт
vk.com
Re: ВИК

ZLEC написал(а):
РЭ на модель 00316, мягко говоря, не даёт ответ на поставленный вопрос.

Например, дефект по коду 17 по протяженности, я могу измерить вдоль продольной линии симметрии рельса, может быть , поперёк, глубину взять в максимальной точке или высчитать средюю из нескольких значений. Измерения проводить универсальным шаблоном, модели 00316 или спичками или на глазок. Никакого документа для ОАО "РЖД" на этот счёт нет.
в 2002 году мы (кафедра и НИИ Мостов) сдали ЦП МПС РФ НИОКР по паспортизации рельсов. Там есть чуть и про 1ую группу, в том числе и шаблоном
 

Вложения

  • kd_2002.doc
    kd_2002.doc
    581 KB · Просмотры: 75

1gelena

Бывалый
Регистрация
18.10.2012
Сообщения
205
Реакции
7
Возраст
70
Re: ВИК

Kaktus_SPb написал(а):
в 2002 году мы (кафедра и НИИ Мостов) сдали ЦП МПС РФ НИОКР по паспортизации рельсов. Там есть чуть и про 1ую группу, в том числе и шаблоном
Интересно, под каким сукном это лежит, если этот нормальный, с точки зрения контроля качества, документ пустить в жизнь, то сколько проблем возникнет у "солнцеподобных". Ведь эти рельсы тогда придется убирать из пути, а так.... понятно что во всем виноват оператор....
 

ZLEC

Бывалый
Регистрация
08.01.2013
Сообщения
164
Реакции
8
Re: ВИК

1gelena написал(а):
а так.... понятно что во всем виноват оператор....
И он-же не виноват. Так как, эксплуатация дефектного рельса, зависит от правильной классификации, правильная классификация от несуществующей на данный момент методики и требований к средствам измерений.
А если нет методики и средств, то как оператор может пропустить то чего он не может проверить ?
Поэтому вопрос по дефектным рельсам открыт .
 

1gelena

Бывалый
Регистрация
18.10.2012
Сообщения
205
Реакции
7
Возраст
70
Re: ВИК

Перечитайте телеграммы по изломам и по результатам проверок сетевых станций и поймете, [glow=red:1asywdts]что в ОАО хотя нет методики и средств, но оператор может пропустить то чего он не может проверить.[/glow:1asywdts] и его за это наказывают. Оператор виноват в том, что он работает в этой профессии
 

ZLEC

Бывалый
Регистрация
08.01.2013
Сообщения
164
Реакции
8
Re: ВИК

Я не призываю к каким либо действиям или формам протеста, но почитайте все эти телеграммы, в них можно написать, что оператор -вселенское зло, что от него все беды и быть всегда ему битым. Какая-то комиссия после излома рельса напишет, что пропуск и т.д. и т.п.
Бедный оператор, понурив голову подпишется, что мол виноват, простите.
Еслитак думать-то не надо работать на транспорте, а идти в секту, где все друг друга любят и целуют.
Работодатель в лице ПЧ заключил с вами трудовой договор, что вы работаете оператором или расшифровщиком или мастером.
И что-бы расторгнуть трудовой договор, по причине того, что вы не выполнили свои должностные обязанности, надо очень постараться, а ещё и доказать это в суде, в который, по моему мнению, должен обращаться каждый работник, если считает, что его права ущемили. Как правило суд принимает сторону работника. + инспекция по труду, + прокуратура, куда параллельно подается заявление о нарушении законности руководителем предприятия.
А все эти СПС, и комиссии, в вашем трудовом договоре не участвуют и могут смело идти ... дальше.
К сожалению подают в суд единицы, а остальные ...

PS
Где то на одном из жд форумов была тема про независимые профсоюзы.
И в виде резюме было написано, что какие у нас работники - такой и профсоюз
 

StormPS

Бывалый
Регистрация
10.12.2012
Сообщения
55
Реакции
0
Возраст
38
Адрес
6837633 563536 37V
Re: ВИК

К сожалению, это понимают лишь единицы, еще меньше готовы идти в суды, поэтому вряд ли что-то изменится в ближайшем будующем.
Зачастую слышал истории от уволенных коллег, как "добрый" работадатель "не хотел портить трудовую" работнику и уволнял по соглашению сторон. Работник даже не задумывался, а радовался этому "щедрому подарку барина".
 

КОНСТ

Мастер дефектоскопии
Регистрация
04.02.2013
Сообщения
1,248
Реакции
252
Re: ВИК

Можно попробовать отттолкнуться от нормативных документов на изготовление, если нет норм в методиках. А техноглогия - РД 03-606-03.
 
Сверху