АЛТС - Страница 2 - Неразрушающий контроль | Форум Дефектоскопист
Неразрушающий контроль | Форум Дефектоскопист
Вернуться   Неразрушающий контроль | Форум Дефектоскопист > Форум Дефектоскопист > Дефектоскопия на железной дороге


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.01.2013, 11:33   #11
1gelena
Свой
 
Регистрация: 18.10.2012
Сообщений: 205
Благодарил(а): 0 раз(а)
Поблагодарили: 7 раз(а)
Репутация: 7
По умолчанию Re: АЛТС

Но ведь аналогичные процессы происходят и в электроконтактной сварке, так что при соблюдении правильной технологии различия между сварками для ультразвука не принципиальны.
1gelena вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 13:01   #12
ZLEC
Свой
 
Регистрация: 08.01.2013
Сообщений: 164
Благодарил(а): 0 раз(а)
Поблагодарили: 7 раз(а)
Репутация: 7
По умолчанию Re: АЛТС

Для тех кто сомневается, советую прочитать ТУ 2005 г на сварку АЛТС. Лично был на испытаниях французских стыков АТС, которые безуспешно пытаются пролезть на наш рынок. Пресс эти стыки проходят достойно, по прочностным характеристикам не уступая электроконтактным.
Но... в ОАО алюминотермит сваривают организации не имеющие к железной дороге ни малейшего отношения.. Кроме того, существует "изумительная" инструкция по контролю этих стыков, СТО по контролю сварных стыков.
Кстати от технологии алюминотермитной сварки отказались, в 65 г. только из-за перехода на тяжелыетипы рельсов Р50 и Р65, для которых технология не была отработана.
Защитные фрезерованные накладки -элементарная бутафория.
Выход из этой ситуации достаточно прост - 5 летняя или 350 млн т бр гарантия на стык, при условии, полной оплаты произведенных работ в размере 50 % от суммы по истечении гарантийного срока. Тогда увидим качество и присутствие мифических дефектоскопистов этих фирм в месте производства работ.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не печалься.
ZLEC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2013, 22:28   #13
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: АЛТС

Рельсы производства nippon можно сваривать нашей нынешней технологией?Кто нибудь задумывался?
  Ответить с цитированием
Старый 30.01.2013, 07:14   #14
ZLEC
Свой
 
Регистрация: 08.01.2013
Сообщений: 164
Благодарил(а): 0 раз(а)
Поблагодарили: 7 раз(а)
Репутация: 7
По умолчанию Re: АЛТС

Цитата:
Сообщение от Igor.Viktorovich
Рельсы производства nippon можно сваривать нашей нынешней технологией?Кто нибудь задумывался?
А зачем задумываться. Вы никогда не спрашивали у АЛТСных сварщиков, знают-ли они что нибудь про рельсы ?
Получите ответ, что ничего. ИМ ПЛАТЯТ ЗА КОЛИЧЕСТВО СТЫКОВ, а не за то как и какие рельсы они сваривают. И когда с ними в доле рператор и руководитель работ, то...
__________________
Приходя не радуйся, уходя не печалься.
ZLEC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2013, 16:58   #15
baykal-38
Новичок
 
Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 17
Благодарил(а): 0 раз(а)
Поблагодарили: 0 раз(а)
Репутация: 0
По умолчанию Re: АЛТС

Я проверяю сварку, в том числе и АЛТС и моё мнение - технология сварки АЛТС должна применятся только как временная мера (устранения стыкового зазора), с последующей переваркой плети машиной ПРСМ.
__________________
Мы ищет то, что никто не терял!
baykal-38 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2013, 22:00   #16
ZLEC
Свой
 
Регистрация: 08.01.2013
Сообщений: 164
Благодарил(а): 0 раз(а)
Поблагодарили: 7 раз(а)
Репутация: 7
По умолчанию Re: АЛТС

Стык в плети однозначно варить ПРСМ. Но в основном АЛТС стыки в стрелочных переводах, куда не влезает сварочная голова машины ПРСМ. Замена дефектного стыка в стрелочном переводе ведёт за собой и замену элементов стрелочного перевода, что несоизмеримо дороже, временного восстановления плети.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не печалься.
ZLEC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2013, 12:17   #17
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: АЛТС

Цитата:
Сообщение от baykal-38
Я проверяю сварку, в том числе и АЛТС и моё мнение - технология сварки АЛТС должна применятся только как временная мера (устранения стыкового зазора), с последующей переваркой плети машиной ПРСМ.
:so_happy:
  Ответить с цитированием
Старый 11.02.2013, 12:18   #18
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: АЛТС

Стык в плети однозначно варить ПРСМ.
  Ответить с цитированием
Старый 16.02.2013, 07:23   #19
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: АЛТС

Какова периодичность переподготовки операторов,имеющих право контроля АЛТС?И Электроконтактных сварных стыков?
  Ответить с цитированием
Старый 16.02.2013, 09:10   #20
ZLEC
Свой
 
Регистрация: 08.01.2013
Сообщений: 164
Благодарил(а): 0 раз(а)
Поблагодарили: 7 раз(а)
Репутация: 7
По умолчанию Re: АЛТС

Стандарт ОАО "РЖД" 1.11.008-2010 пункт 8
__________________
Приходя не радуйся, уходя не печалься.
ZLEC вне форума   Ответить с цитированием
Ответ
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Проверка сварных стыков! The_Punisher Дефектоскопия на железной дороге 213 02.11.2018 21:30
Ультразвуковой контроль АЛТС ottosmidt Ультразвуковой контроль 1 24.07.2015 21:53


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

VK Defektoskopist OK Defektoskopist Facebook Defektoskopist Instagram Defektoskopist YouTube Defektoskopist


Текущее время: 17:16. Часовой пояс GMT +3. Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot.
Внимание, коллеги! В целях нормальной работы форума администрация оставляет за собой право на обработку персональных данных зарегистрированных пользователей. В случае вашего несогласия просьба написать жалобу на defektoskopist.ru@gmail.com