Правила по НК вагонов (ПР НК) - Страница 58 - Неразрушающий контроль | Форум Дефектоскопист
Неразрушающий контроль | Форум Дефектоскопист
Вернуться   Неразрушающий контроль | Форум Дефектоскопист > Форум Дефектоскопист > Дефектоскопия на железной дороге


Старый 07.11.2017, 16:31   #571
AlexG-Altek
Бывалый
 
Регистрация: 03.07.2013
Адрес: Питер
Сообщений: 363
Благодарил(а): 33 раз(а)
Поблагодарили: 24 раз(а)
Репутация: 24
По умолчанию

Готовимся к испытаниям, отлаживаем ПО, подготавливаем документацию... Работы очень много.
AlexG-Altek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2017, 21:30   #572
podosetnikov
Бывалый
 
Регистрация: 29.12.2013
Сообщений: 256
Благодарил(а): 42 раз(а)
Поблагодарили: 42 раз(а)
Репутация: 42
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexG-Altek Посмотреть сообщение
Готовимся к испытаниям, отлаживаем ПО, подготавливаем документацию... Работы очень много.
Искренне желаю успехов, но похоже жизнь готовит вашей разработке испытание в виде перевода МПК в основной метод контроля цельнокатанного колеса наравне с ВТК. Решение наверное правильное, но фанатики МПК скажут, что не нужны нам ни какие сканеры, мы будем колеса суспензией поливать.

Последний раз редактировалось podosetnikov; 07.11.2017 в 21:36.
podosetnikov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2017, 09:18   #573
AlexG-Altek
Бывалый
 
Регистрация: 03.07.2013
Адрес: Питер
Сообщений: 363
Благодарил(а): 33 раз(а)
Поблагодарили: 24 раз(а)
Репутация: 24
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от podosetnikov Посмотреть сообщение
похоже жизнь готовит вашей разработке испытание в виде перевода МПК в основной метод контроля цельнокатанного колеса наравне с ВТК
Аж интересно в этом случае узнать варианты решения самого ключевого противоречия МПК колес и реальной жизни - отсутствие хоть какой-либо мойки колес в большинстве депо!!! Про битум и краску толщиной в несколько миллиметров, думаю, здесь нет смысла рассказывать... Так же как и про состояние поверхности.... Ну и останется еще вопрос с намагничиванием колес в составе колесной пары
А на каком этапе это обсуждение?
AlexG-Altek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2017, 20:08   #574
podosetnikov
Бывалый
 
Регистрация: 29.12.2013
Сообщений: 256
Благодарил(а): 42 раз(а)
Поблагодарили: 42 раз(а)
Репутация: 42
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexG-Altek Посмотреть сообщение
Аж интересно в этом случае узнать варианты решения самого ключевого противоречия МПК колес и реальной жизни - отсутствие хоть какой-либо мойки колес в большинстве депо!!! Про битум и краску толщиной в несколько миллиметров, думаю, здесь нет смысла рассказывать... Так же как и про состояние поверхности.... Ну и останется еще вопрос с намагничиванием колес в составе колесной пары
А никто варианты искать не пытается. Среди тех, с кем я общаюсь действительно бытует мнение о том, что МПК для колеса лучше чем ВТК. Когда пытаешься напомнить про влияние толщины покрытия, а в нашем случае это действительно может быть несколько миллиметров, в ответ слышишь "магнитка и так показывает" и "а мы люминесцентную суспензию применим".
А намагничивать колеса в депо действительно не чем, но как вариант МПК колес имеет право на жизнь.
Цитата:
Сообщение от AlexG-Altek Посмотреть сообщение
А на каком этапе это обсуждение
На этом форуме только один человек может ответить на этот вопрос и это не я.
podosetnikov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2017, 10:07   #575
AlexG-Altek
Бывалый
 
Регистрация: 03.07.2013
Адрес: Питер
Сообщений: 363
Благодарил(а): 33 раз(а)
Поблагодарили: 24 раз(а)
Репутация: 24
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от podosetnikov Посмотреть сообщение
но как вариант МПК колес имеет право на жизнь
Я ни в коем случае не против... Если есть средство, позволяющее решить проблему более эффективно с лучшим качеством, то этому средству зеленый свет! Время все расставит на свои места... Но еще вопрос в том, что магнитка существует уже очень и очень давно, в том числе и на ЖД... Так а почему только сейчас встал этот вопрос? Есть еще один момент - ведь МПК не нормирует дефекты по глубине, как будут с этим противоречием? Задиры от токарных станков на переходе от диска к ступице будут светиться (это если люминесцетную суспензию применят)... Т.е. каждое колесо будет светиться.

Это я пока что просто рассуждаю на этот счет...
AlexG-Altek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2017, 10:16   #576
AlexG-Altek
Бывалый
 
Регистрация: 03.07.2013
Адрес: Питер
Сообщений: 363
Благодарил(а): 33 раз(а)
Поблагодарили: 24 раз(а)
Репутация: 24
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от podosetnikov Посмотреть сообщение
МПК для колеса лучше чем ВТК
А если брать то, как сейчас проводят в депо ВТК колеса, то, в принципе, даже бросить монетку со словами "орел - дефект" будет лучше... Можно даже РГ тогда прописать. Все равно будет лучше!

Небольшое отступление... Был написан документ с определенными требованиями, исполнение которых в условиях загруженности депо было невозможно. Пока одни работали над созданием средств контроля, позволяющих решить это противоречие, другие работали над написанием нового документа, вводящего новые требования, исполнение которых на данный момент ничем не обеспечено. Какой-то замкнутый круг...
AlexG-Altek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2017, 08:48   #577
agent009-64
Новичок
 
Аватар для agent009-64
 
Регистрация: 28.04.2015
Сообщений: 47
Благодарил(а): 19 раз(а)
Поблагодарили: 8 раз(а)
Репутация: 9
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хамло Посмотреть сообщение
Учитывая п.п.4.1.2:
"Необходимость, объем,...следует определять..."
Получается что только при ремонте котла сваркой, места проведения сварочных работ ?
А безконтактный с помощью ДУ-101.5, соответствии МКИЯ.427618.001 ИТ1 ?
Привет! ДУ-101.5 (в быту удочка) работает только на сквозных трещинах,свищах и т.д. Если котёл покрыт мазутой, грязью и т.д. данный прибор почти бесполезен. На требование об очистке начальство естественно старается переложить на дефектоскопистов, хотя инструкция о работе это запрещает!!! Патовая ситуация!
agent009-64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2017, 09:17   #578
podosetnikov
Бывалый
 
Регистрация: 29.12.2013
Сообщений: 256
Благодарил(а): 42 раз(а)
Поблагодарили: 42 раз(а)
Репутация: 42
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от agent009-64 Посмотреть сообщение
Привет! ДУ-101.5 (в быту удочка) работает только на сквозных трещинах,свищах и т.д. Если котёл покрыт мазутой, грязью и т.д. данный прибор почти бесполезен. На требование об очистке начальство естественно старается переложить на дефектоскопистов, хотя инструкция о работе это запрещает!!! Патовая ситуация!
А что заставляет вас в настоящее время пользоваться этим чудом инженерной мысли?
podosetnikov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2017, 10:53   #579
agent009-64
Новичок
 
Аватар для agent009-64
 
Регистрация: 28.04.2015
Сообщений: 47
Благодарил(а): 19 раз(а)
Поблагодарили: 8 раз(а)
Репутация: 9
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от podosetnikov Посмотреть сообщение
А что заставляет вас в настоящее время пользоваться этим чудом инженерной мысли?

Желание наших начальников лизнуть дорожных ревизоров.
agent009-64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2018, 14:22   #580
Хамло
Свой
 
Аватар для Хамло
 
Регистрация: 19.09.2014
Сообщений: 184
Благодарил(а): 13 раз(а)
Поблагодарили: 30 раз(а)
Репутация: 30
По умолчанию

Всем Привет.
Кто знает, что там с изменениями в ПР НК в.2 и соответственно в ТИ-В21.1?
Отмену УЗК средней части оси туда вносить собираются?
Хамло вне форума   Ответить с цитированием
Ответ
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вакансия: менеджер по продаже оборудования НК Nondestructor Вакансии и резюме 6 03.06.2016 16:22
Услуги по организации лаборатории (ПБ 03-372-00,СДА-15-2009) под "ключ" ntd96 Объявления 34 21.05.2015 22:47
Площадь угл. отражателя, прошу обьяснить. sharafutdinov albert Ультразвуковой контроль 172 23.02.2015 11:39
Схемы сертификации специалистов НК В мире НК Статьи о дефектоскопии 1 06.06.2014 06:23
ПР НК В.4, автосцепные устройства MariaRak Документация. ГОСТы 1 28.03.2014 12:43


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

VK Defektoskopist OK Defektoskopist Facebook Defektoskopist Instagram Defektoskopist YouTube Defektoskopist


Текущее время: 03:16. Часовой пояс GMT +3. Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot.
Внимание, коллеги! В целях нормальной работы форума администрация оставляет за собой право на обработку персональных данных зарегистрированных пользователей. В случае вашего несогласия просьба написать жалобу на defektoskopist.ru@gmail.com