Проверка сварных стыков! - Страница 2 - Неразрушающий контроль | Форум Дефектоскопист
Неразрушающий контроль | Форум Дефектоскопист
Вернуться   Неразрушающий контроль | Форум Дефектоскопист > Форум Дефектоскопист > Дефектоскопия на железной дороге


Старый 21.11.2012, 16:28   #11
Ruslan1975
 
Регистрация: 21.11.2012
Сообщений: 2
Благодарил(а): 0 раз(а)
Поблагодарили: 0 раз(а)
Репутация: 0
По умолчанию Re: Проверка сварных стыков!

Всем доброго время суток.Я новичок на этом сайте,только сегодня зарегистрировался.Работаю в деф-пии 5лет,из них 4 по св.ст.Если кто помнит технологию контроля стрелочного перевода проектом 2750 подскажите пожалуйста.
Ruslan1975 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2012, 17:43   #12
Kaktus_SPb
Мастер Дефектоскопии
 
Аватар для Kaktus_SPb
 
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: Санкт - Петербург, ПГУПС - ЛИИЖТ
Сообщений: 1,997
Благодарил(а): 332 раз(а)
Поблагодарили: 358 раз(а)
Репутация: 361
По умолчанию Re: Проверка сварных стыков!

Вроде это:
Вложения
Тип файла: doc ТИ 07.47-2005 УЗК крестовин проекта 2750.doc (2.05 Мб, 1279 просмотров)
Kaktus_SPb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2012, 10:45   #13
The_Punisher
 
Регистрация: 18.11.2012
Сообщений: 5
Благодарил(а): 0 раз(а)
Поблагодарили: 0 раз(а)
Репутация: 0
По умолчанию Re: Проверка сварных стыков!

[quote=Kaktus_SPb]
Цитата:
Сообщение от "The_Punisher":26jgcjcp
по поводу суточной нормы, конечно это не так. там другие нормы
Суточные нормы - максимальные сменные - пытались ввести в новом проекте приказа №2ЦЗ, но он (приказ) сейчас очередной раз перерабатывается и ранее следующего года нового ничего не предвидется (если конечно же не будет какой-нибудь дорожной телеграммы)...
Есть месячная норма на прибор, - отсюда, зная количество рабочих дней в месяце (минус техучеба и техобслуживание), получаем усредненную суточную норму...[/quote:26jgcjcp]
ну пообщавшись с операторами разных дистанций, в основном у всех норма 40 стыков. получается один оператор может проверить 40 стыков в день? или как?

Цитата:
Сообщение от Kaktus_SPb

Ну, а благодаря доблестным сотрудникам Западно-Сибирской ж.д., показавших Валерию Павловичу видеорегистратор при контроле сварных стыков, уложиться в 8 часов с соблюдением технологии контроля при норме 40 стыков.....
вот почему я и поднял эту тему, т.к. вводят эти видеорегистраторы. мне и интересно, сколько по технологии положено по времени проверять стык РСП, АЛТС
The_Punisher вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2012, 13:56   #14
Kaktus_SPb
Мастер Дефектоскопии
 
Аватар для Kaktus_SPb
 
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: Санкт - Петербург, ПГУПС - ЛИИЖТ
Сообщений: 1,997
Благодарил(а): 332 раз(а)
Поблагодарили: 358 раз(а)
Репутация: 361
По умолчанию Re: Проверка сварных стыков!

Почему один оператор 40 стыков? Норма на прибор, а если операторов двое, то на каждого по 20 стыков. Но все равно при соблюдении технологии контроля на 1 стык будет уходить 10-15 минут, это 7 - 10 часов непосредственного контроля...
Kaktus_SPb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2012, 14:41   #15
The_Punisher
 
Регистрация: 18.11.2012
Сообщений: 5
Благодарил(а): 0 раз(а)
Поблагодарили: 0 раз(а)
Репутация: 0
По умолчанию Re: Проверка сварных стыков!

Цитата:
Сообщение от Kaktus_SPb
Почему один оператор 40 стыков? Норма на прибор, а если операторов двое, то на каждого по 20 стыков. Но все равно при соблюдении технологии контроля на 1 стык будет уходить 10-15 минут, это 7 - 10 часов непосредственного контроля...
ну вот просто у нас в этом году мастеру понравилось ставить одного оператора с допуском, а одного так стыки чистить. одному человеку жестко будет сидеть весь день не разгинаясь. нет документа регламентирующего этот момент?

и сколько же необходимо времени на один стык?
The_Punisher вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2012, 22:26   #16
Kaktus_SPb
Мастер Дефектоскопии
 
Аватар для Kaktus_SPb
 
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: Санкт - Петербург, ПГУПС - ЛИИЖТ
Сообщений: 1,997
Благодарил(а): 332 раз(а)
Поблагодарили: 358 раз(а)
Репутация: 361
По умолчанию Re: Проверка сварных стыков!

[quote=The_Punisher]
Цитата:
Сообщение от "Kaktus_SPb":1ksshehf
Почему один оператор 40 стыков? Норма на прибор, а если операторов двое, то на каждого по 20 стыков. Но все равно при соблюдении технологии контроля на 1 стык будет уходить 10-15 минут, это 7 - 10 часов непосредственного контроля...
ну вот просто у нас в этом году мастеру понравилось ставить одного оператора с допуском, а одного так стыки чистить. одному человеку жестко будет сидеть весь день не разгинаясь. нет документа регламентирующего этот момент?

и сколько же необходимо времени на один стык?[/quote:1ksshehf]
Что касается стыков электроконтактной сварки, то:
ТИ 07.42.2004 "Технологическая инструкция по ультразвуковому контролю сварных стыков рельсов в рельсосварочных предприятиях и в пути" на странице 10 указывают:
Ориентриовочное время, затарчиваемое на УЗК сварного сыка по изложенной технологии, в среднем составляет:
в условиях контрольного поста на РСП 5 минут
в полевых условиях при сварке рельсов ПРСМ 20 минут
в полевых условиях эксплуатируемых рельсов 10 минут

Что касается алюминотермитной сварки, то в ПР 07.41 ничего про время не сказано, но в одном из номеров журнала "В Мире НК" указывалось, что среднее время контроля составляет 50 минут. Что касается действующей ТИ 07.96-2011, то никаких сведений нет.

Стоит отметить, что надо различать нормы на приемочный, досварочный и эксплуатационный контроль...
Kaktus_SPb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2012, 19:47   #17
Kaktus_SPb
Мастер Дефектоскопии
 
Аватар для Kaktus_SPb
 
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: Санкт - Петербург, ПГУПС - ЛИИЖТ
Сообщений: 1,997
Благодарил(а): 332 раз(а)
Поблагодарили: 358 раз(а)
Репутация: 361
По умолчанию Re: Проверка сварных стыков!

Нашел текст статьи. В ней временные затраты даны для ПР 07.41 (на тот момент еще не утвержденной). Для РДМ-33 они составляют 50 минут на стык, на УД2-102 "Пеленг" и АВИКОН-02Р 59 минут. В ТИ 07.96-2011 отсутствует контроль ПЭП с углом ввода 45 градусов по эхо-методу. Таким образом надо вычесть 11-12 минут на контроль.
Стоит учесть, что затраты даны при условии, что зеркальный метод осуществляется с помощь специальных сканирующих устройств.
Также стоит учесть, что контроль проводился на стыках, расположенных на уровне пояса оператора (стык находился на парте). В некоторых документах коэффициент для контроля объектов, расположенных на уровне земли, 1,3.
Ну и конечно же не учтены временные затраты на досварочный контроль...
Вложения
Тип файла: pdf 22_76_77.pdf (353.5 Кб, 621 просмотров)
Kaktus_SPb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2012, 22:49   #18
Игорь Платов
 
Регистрация: 19.11.2012
Сообщений: 3
Благодарил(а): 0 раз(а)
Поблагодарили: 0 раз(а)
Репутация: 0
По умолчанию Re: Проверка сварных стыков!

Какова периодичность переподготовки(или курсов повышения квалификации) операторов по проверке АЛТС?
Игорь Платов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2012, 12:48   #19
Kaktus_SPb
Мастер Дефектоскопии
 
Аватар для Kaktus_SPb
 
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: Санкт - Петербург, ПГУПС - ЛИИЖТ
Сообщений: 1,997
Благодарил(а): 332 раз(а)
Поблагодарили: 358 раз(а)
Репутация: 361
По умолчанию Re: Проверка сварных стыков!

Вопрос очень интересный....
Точнее всего вопрос освещен в проекте нового Положения о системе НК рельсов (распоряжение №2036р от 08.09.2011
4.13 Начальную подготовку и повышение квалификации специалистов по НК проводят с отрывом от производства в образовательных учреждениях, получивших соответствующую лицензию в установленном порядке и по программам, утвержденным ОАО «РЖД». Требования к персоналу, выполняющему НК, приведены в п.8 настоящего Положения.
8.1 На должности операторов УЗК должны назначаться лица со средним или высшим образованием, прошедшие начальную подготовку по НК рельсов, сварных стыков и элементов стрелочных переводов.
8.2 Начальная подготовка и повышение квалификации специалистов по НК должны проводиться с отрывом от производства по программам, утвержденным ОАО «РЖД», в дорожных технических школах, учебных центрах, техникумах, ВУЗах или других образовательных учреждениях, получивших соответствующую лицензию в установленном порядке.
8.3 Специалисты по НК должны проходить повышение квалификации не реже чем один раз в три года, а также после перерыва в практической работе более шести месяцев.
Но новое Положение так и не было утверждено, поэтому пока действует приказ №2ЦЗ от 25.02.1997. А в нем в пункте 5 говорится о проверке знаний ПТЭ, о технической учебе, но про повышение квалификации ничего....
В СТО 1.11.003 "МЕТОД УЛЬТРАЗВУКОВОГО КОНТРОЛЯ СВАРНЫХ СТЫКОВ РЕЛЬСОВ"
4.5.8 К контролю сварных стыков рельсов с оценкой их качества по результатам НК (внешнего осмотра и УЗК) допускаются дефектоскописты (операторы) не ниже 6-го разряда, имеющие опыт работы и прошедшие практическое обучение по УЗК сварных стыков рельсов.
В ТИ 07.42. 2Технологическая инструкция по ультразвуковому контролю сварных стыков рельсов....
5.3.1 Профессиональные знания операторов дистанций пути проверяют ежегодно в Центрах диагностики (Дорожных лабораториях по дефектоскопии) соответствующих железных дорог перед наступлением весеннее-летнего периода, в течение которого выполняют НК эксплуатируемых сварных стыков рельсов в пути
В ТИ 07.96.2011ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО УЛЬТРАЗВУКОВОМУ КОНТРОЛЮ СТЫКОВ АЛЮМИНОТЕРМИТНОЙ СВАРКИ РЕЛЬСОВ В ПУТИ :
5.8 К контролю стыков алюминотермитной сварки с оценкой их качества по результатам НК допускаются операторы не ниже 6-го разряда, имеющие опыт работы по контролю стыков электроконтактной сварки рельсов не менее 1 года, прошедшие специальное практическое обучение по УЗК стыков алюминотермитной сварки рельсов и получившие документ установленного образца, изучившие ТУ 0921-127-01124323-2005 и данную ТИ.

Есть еще ТИ на контроль стыков электроконтактной сварки дефектоскопами РДМ-33 и Авикон-02Р:
5.4 К контролю сварных стыков с оценкой их качества по результатам НК (визуально-измерительного и УЗК) допускаются дефектоскописты (операторы) не ниже 6-го разряда, прошедшие специальное практическое обучение по УЗК сварных стыков рельсов дефектоскопом «АВИКОН-02Р УДС2-112» и получившие удостоверение, подтверждающее их правоспособность выполнять УЗК стыков контактной сварки рельсов дефектоскопом «АВИКОН-02Р УДС2-112»
5.5 Дефектоскописты (операторы) обязаны проходить повышение квалификации не реже чем один раз в 3 года, а также после перерыва в практической работе более 6 месяцев.
Вложения
Тип файла: docx Проект Положения о системе НК рельсов в ОАО РЖД.docx (165.1 Кб, 92 просмотров)
Тип файла: doc ТИ_по_УЗК_сварн._стыков_Авикон-02.doc (5.65 Мб, 442 просмотров)
Тип файла: doc РДМ33_сварка.doc (897.5 Кб, 332 просмотров)
Kaktus_SPb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2012, 22:05   #20
Игорь Платов
 
Регистрация: 19.11.2012
Сообщений: 3
Благодарил(а): 0 раз(а)
Поблагодарили: 0 раз(а)
Репутация: 0
По умолчанию Re: Проверка сварных стыков!

Зачем варят АЛТС?!!!,если: В соответствии с планом ИТР ОАО «РЖД» НИИ мостов проанализировал данные об изъятых из пути 897 дефектных сварных стыках АЛТС на сети железных дорог за 2009 г. и 9 мес. 2010 г.

Ниже приведем выводы, сделанные в ходе проведенных исследований.


Не проработали в течение гарантийного срока 89 % стыков АЛТС (710 шт.), изъятых из пути по всей сети железных дорог. На Октябрьской, Московской, Горьковской, Юго-Восточной, Свердловской, Южно-Уральской, Дальневосточной дорогах этот показатель достигает 97—100 %. За указанный период зафиксировано два излома стыков АЛТС.
Игорь Платов вне форума   Ответить с цитированием
Ответ
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Авикон-02 или РДМ-33, что лучше для проверки сварных стыков методом АТС? Drive Дефектоскопия на железной дороге 2 06.05.2015 15:24
Выбор дефектоскопа для электроконтактных сварных стыков PGD Дефектоскопия на железной дороге 47 06.07.2014 19:52
Рентген сварных стыков нефтяных резервуаров KBS244 Радиографический контроль 21 04.02.2014 12:16
Автоматический ультразвуковой контроль сварных стыков при ст admin Статьи о дефектоскопии 3 28.01.2014 13:30
Методология автоматизированного УЗК сварных стыков рельсов.. admin Статьи о дефектоскопии 5 21.12.2012 22:44


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Текущее время: 07:10. Часовой пояс GMT +3. Copyright ©2000 - 2017. Перевод: zCarot.