Обследование подводных переходов

КириллNDT · 20.02.2015

Добрый день, уважаемые форумчане, дефектоскописты и люди с огромным опытом в неразрушающем контроле! На форуме и в мире НК я совсем недавно. Есть высшее образование по НК, но опыта ещё не хватает.
Интересует обследование подводных переходов: какие приборы используете(трасоискатели, толщиномеры, гидролокаторы,эхолоты) какие марки модели лучше, хуже.Ссылки на теорию тоже будут полезны. Вообще интересно всё. Заранее благодарен

aav59ru · 20.02.2015

да и мне тоже было бы интересно... на меня как раз с подобным предложением по Перми вышли... Кирилл, случайно не твой товарищ? Константином зовут?

КириллNDT · 20.02.2015

Нет, моего товарища по другому зовут ))

aav59ru · 21.02.2015

Господа, а что у нас тут водолазов нет??? Это как в том анекдоте: "Чапай в колодец заглядывает и говорит: - А, что тут белых нет? Ответ эхом: - Нет, нет, нет... Чапай снова: - Щас гранату брошу! Ответ эхом: - Не бросай, не бросай, не бросай..."

КириллNDT · 24.02.2015

Блин грустно как-то, получается как в анекдоте =))))

Evgeny · 24.02.2015

[FONT=&quot]Из приборов, оборудования и омуниции:
Трассоискатель "Seba vLocPro2ML-SD-GPS-ВТ-10Вт"
Тахеометр "Leica Viva TS11" с вешками
Простейший эхолот "JJ-Connect Fisherman 200 Ice Edition"
[/FONT][FONT=&quot]GPS[/FONT][FONT=&quot]-ГЛОНАСС навигатор "Garmin - Monterra"
Рации "Егерь-3" оф.сайт http://www.kbberkut.ru
Генератор бензиновый "Yamaha EF2800i"[/FONT]
[FONT=&quot]Фотоаппарат [/FONT][FONT=&quot]Canon[/FONT][FONT=&quot]PowerShot[/FONT][FONT=&quot]SX[/FONT][FONT=&quot]60 [/FONT][FONT=&quot]HS[/FONT][FONT=&quot]
Катер или лодка + спас. жилеты + "конец Александрова" + канат альпиниста, бинокль, лопата, лом, топор, бензопила, баллончик-дудка (от мишки) и т.д.[/FONT]
[FONT=&quot]Смотря, где переход и какое время года.[/FONT]

lab-nk · 25.02.2015

Не грусти уважаемый, вот тебе НТД по подводным переходам
https://yadi.sk/d/JH-Wggqhesaet
и напиши почту в личку, скину выдержки из нашей ЭПБ
твоему товарищу Виктору К. - большой привет

КириллNDT · 25.02.2015

Спасибо, Евгений! Вот такого ответа я и ждал. Переходы будут контролироваться и летом и зимой и грубо говоря везде! Про лом, бензопилу, лопату даже сразу бы и не подумал ))))
Может ещё кто нибудь занимается контролем переходов. Если напишите какое оборудование используете будет из чего выбрать. Заранее спасибо )

КириллNDT · 25.02.2015

Привет Виктору передал и посмотрел информацию именно то что нужно!
Спасибо! =)

aav59ru · 25.02.2015

Ребята, всем спасибо за ссылки, правда я их ещё не смотрел... =)
Но меня больше интересуют приборы например для толщинометрии, или дефектоскопии??? Какае можно использовать под водой??? Или есть водонепроницаемые боксы для обычных приборов??? Я понимаю, что это всё можно прогуглить, но интересна информация из первых уст

make-ks · 25.02.2015

aav59ru написал(а):
Ребята, всем спасибо за ссылки, правда я их ещё не смотрел... =)
Но меня больше интересуют приборы например для толщинометрии, или дефектоскопии??? Какае можно использовать под водой??? Или есть водонепроницаемые боксы для обычных приборов??? Я понимаю, что это всё можно прогуглить, но интересна информация из первых уст

Что-то наверное конечно есть, да только труба обычно идет футерованная, да и замывает ее за многие года, так что особо не намеришь. Замеры как правило делают в переходных зонах, берег-вода, но тут погружения прибора под воду нет так, что наверное влагонепроницаемый прибор подойдет. Могу конечно ошибаться, не мой профиль, так, догадки.

Alexander · 25.02.2015

aav59ru написал(а):
Ребята, всем спасибо за ссылки, правда я их ещё не смотрел... =)
Но меня больше интересуют приборы например для толщинометрии, или дефектоскопии??? Какае можно использовать под водой??? Или есть водонепроницаемые боксы для обычных приборов??? Я понимаю, что это всё можно прогуглить, но интересна информация из первых уст

Есть несколько подводных ультразвуковых толщиномеров, например, Dakota Ultrasonics, [FONT=&quot]CYGNUS. Не дешево! Можно обойтись длинным кабелем и герметичным ПЭП. Посмотрите у Константы, но это суррогат, потому что данные о толщине в электронном блоке, который у напарника на поверхности. А еще понадобиться двусторонняя связь, чтобы получать результаты измерений от напарника и сообщать ему координаты точек измерений.[/FONT]

swc · 25.02.2015

Старый туристический способ герметизации - презерватив.

Только корпус покрепче выбирать надо. Чтоб давление воды выдержал.

Barrel · 25.02.2015

Из личного опыта:
Классика для толщинометрии - CYGNUS UW - превосходная штучка - рабочая глубина до 300 м, эргономичный, ударопрочный, яркая цифровая шкала, работает по "тройному эху" откидывая имеющееся покрытие (краска, антикор, если есть и хорошо прилегает). Дорогой, но себя оправдывает, можно смело давать водолазу. Работали с подводной оснасткой к Скаручу - те самые герметичные ПЭП + длинный кабель. Реально что-то сделать затруднительно - экран на верху, ПЭП у водолаза - связь голосом... Юзал толщиномер покрытий PosiTector (магнитный) - он наоборот меряет слой краски-изоляции на ферромагнитном слое. У него так же герметичный преобразователь + кабель метров 40, но пользоваться несложно - показания на цифровом табло.
Трубу нужно естетственно отмыть (откопать), снять пригруза, футеровку, изоляцию, потом восстановить...

aav59ru · 04.03.2015

Встречался с людьми которые собираются этим заниматься, в принципе у них пока главная задача контроль (толщинометрия) подводной части корпусов кораблей... Ну я не знаю насколько это реально... =)

Alexander · 04.03.2015

aav59ru написал(а):
Встречался с людьми которые собираются этим заниматься, в принципе у них пока главная задача контроль (толщинометрия) подводной части корпусов кораблей... Ну я не знаю насколько это реально... =)

Это вполне реальная задача, но очень много мороки с подготовкой поверхности - на подводной поверхности нарастает очень много всякой ерунды.

Evgeny · 05.03.2015

КириллНКТюмень написал(а):
Спасибо, Евгений! Вот такого ответа я и ждал. Переходы будут контролироваться и летом и зимой и грубо говоря везде! Про лом, бензопилу, лопату даже сразу бы и не подумал ))))
Может ещё кто нибудь занимается контролем переходов. Если напишите какое оборудование используете будет из чего выбрать. Заранее спасибо )

Да, ещё забыл про комплекс для подводной видео съёмки с телескопической штангой, но по мне так удобнее будет эндоскоп.

Михаил57 · 05.03.2015

КириллНКТюмень написал(а):
Спасибо, Евгений! Вот такого ответа я и ждал. Переходы будут контролироваться и летом и зимой и грубо говоря везде! Про лом, бензопилу, лопату даже сразу бы и не подумал ))))
Может ещё кто нибудь занимается контролем переходов. Если напишите какое оборудование используете будет из чего выбрать. Заранее спасибо )

Кирилл, подводные переходы, особенно протяженные, контролируют внутритрубными снарядами. Эти снаряды обычно протягивают тросом. Сначала идет самоходная тележка с видео и протягивает тонкий трос. Тонким тросом протягивают толстый трос. Потом протягивают "чистилку", "калибр" и, наконец, внутритрубный снаряд - дефектоскоп. Для реализации этих операций должны быть смонтированы камеры приема и запуска снарядов.
Вот как-то так. ardon:

Gimalay2 · 05.03.2015

Есть несколько подводных ультразвуковых толщиномеров, например, Dakota Ultrasonics, CYGNUS. Не дешево! Можно обойтись длинным кабелем и герметичным ПЭП. Посмотрите у Константы, но это суррогат, потому что данные о толщине в электронном блоке, который у напарника на поверхности. А еще понадобиться двусторонняя связь, чтобы получать результаты измерений от напарника и сообщать ему координаты точек измерений.
Трубопровод обычно закопан в дне водоема и для толщинометрии придется его откапывать (размывать грунт). Кстати, можно применять обычные ПЭП с лемо 00. Полезно сделать экранчик на руку водолазу. Сигнал можно взять с видео выхода дефектоскопа.

КириллNDT · 06.03.2015

Михаил57 написал(а):
Кирилл, подводные переходы, особенно протяженные, контролируют внутритрубными снарядами. Эти снаряды обычно протягивают тросом. Сначала идет самоходная тележка с видео и протягивает тонкий трос. Тонким тросом протягивают толстый трос. Потом протягивают "чистилку", "калибр" и, наконец, внутритрубный снаряд - дефектоскоп. Для реализации этих операций должны быть смонтированы камеры приема и запуска снарядов.
Вот как-то так. ardon:

Спасибо, Михаил! Про внутритрубные снаряды слышал и представляю принципы обследования ими. Но и стоимость такого оборудования на порядок выше.

Вообще рассматриваются самые бюджетные варианты для начала работ, а там уже по мере расширения деятельности возможно приобретение более дорогостоящего оборудования.

Обследование подводных переходов

Бывалый

Дефектоскопист всея Руси

Бывалый

Дефектоскопист всея Руси

Бывалый

Свой

Бывалый

Бывалый

Бывалый

Дефектоскопист всея Руси

Дефектоскопист всея Руси

Мастер дефектоскопии

Дефектоскопист всея Руси

Новичок

Дефектоскопист всея Руси

Мастер дефектоскопии

Свой

Дефектоскопист всея Руси

Дефектоскопист всея Руси

Бывалый