sergeichch
Новичок
- Регистрация
- 30.09.2013
- Сообщения
- 3
- Реакции
- 0
Помогите с нормативной документацией при узк технологического непровара шириной 10-13мм.За раннее большое спасибо.
Помогите с нормативной документацией при узк технологического непровара шириной 10-13мм.За раннее большое спасибо.
Помогите с нормативной документацией при узк технологического непровара шириной 10-13мм.За раннее большое спасибо.
Давайте оживим тему (только не кидайте камнями).
Если есть у кого методики по проведению УЗК сварных соединений с конструктивным непроваром, поделитесь пожалуйста. Хочется вникнуть в нюансы.
И собственно вопрос по НТД, ГОСТ Р 55724 распространяется на соединения с полным проваром, т.е. его использовать нельзя? Отдельно НТД с нормами тоже никто не выпускает.
Проектировщикам и проверяющим такие мелочи до лампочки, собственно никого кроме дефектоскописта данный вопрос не трогает
Стыки СТЫКОВЫЕ, С17. Система пожаротушения, пенопровод. Трубы с селикатно-эмалевым покрытием, стыкуются без зазора, варятся с непроваром, чтобы не повредить внутреннее покрытие трубы.
Поскольку система пожаротушения вариться на территории нефте-перекачивающей станции, проектировщики везде указывают на контроль документ относящийся к нефти (глупо, тупо, но без вариантов).
Доходит до смешного: осенью, в прошлом году, два объекта на территории одной НПС, но раз два объекта - два проекта. В одном заложен 100% РК без УЗК, в другом 100% УЗК без РК.
Спрашиваю по документам для самообразования так сказать.
Ходил в УЦ, спросил у преподавателя про контроль, ответ был таков: в практике не встречал, да и зачем их звучать? Спросил у преподавателя, который отвечает за аттестацию на Транснефть. Ответ был точно такой же. Единственно посоветовали внимательно смотреть на зону непровара.
Делать РК. Сделать эталонный снимок с максимально допустимым непроваром и пытаться сравнивать с ним. УЗК бесполезно. Т.е. звучать, оно же ПЭПом елозить, можно. Но это не контроль.
трактовка несколько не верная. этот случай должен рассматриваться как удача, везение, если угодно, халява. так что пользуйтесь моментом.Уйти от требований проекта очень сложно (заменить один метод на другой), на это никто не идет. А на деле получается не контроль, а порнография.
Методика простая. Рентген. Светить вместе с иммитатором непровара.
Искать в таких швах мелкие дефекты нет смысла. Однако, грубые нарушения технологии иногда неплохо выявляются, если катет не очень маленький. Был случай. Забраковал кучку таких швов. Внешне катет нормальный, а внутри пустые. И варилось без зачистки. Так что, пожалуй, самое эффективное для подобных швов не УЗК и не РК, а операционный контроль + ВИК готового и, если шов достаточно ответственный + МПД.обычно швы с конструктивным непроваром не требуют никакого контроля, также как и нахлесточные.
Это если под давлением конструкция. Или контроль герметичности, если под налив, например мел-керосин.Гидравлика
Можно, но МПД еще и подповерхностные выявляет.и цветная
Т.е. УЗК не делать, а акт приложить?и приложи к ним акт по УЗК
Думаю пена всё равно под давлением подаваться будет, скорее всего тр-д не под наливЭто если под давлением конструкция. Или контроль герметичности, если под налив, например мел-керосин.
МПД хорошо, лишь бы она этот самый непровар не выявила. Я ей не занимаюсь, по этому про МПД ничего не написал... На сколько глубоко она выявляет дефекты, думаю стенка этого тр-да не больше 3,5-4мм минус непровар, что там останется?Можно, но МПД еще и подповерхностные выявляет.
ну можно поговорить с проектантами о замене, можно поелозить датчиком, пытаясь что-то выловить... по мне проще так написать...Т.е. УЗК не делать, а акт приложить?
Тр-д явно не категорийный, на фиг тут вообще контроль???Система пожаротушения, пенопровод. Трубы с селикатно-эмалевым покрытием, стыкуются без зазора, варятся с непроваром, чтобы не повредить внутреннее покрытие трубы.
Поскольку система пожаротушения вариться на территории нефте-перекачивающей станции, проектировщики везде указывают на контроль документ относящийся к нефти (глупо, тупо, но без вариантов).
Тр-д явно не категорийный, на фиг тут вообще контроль???
совершенно солидарен, особенно, в части операционного контроля (я об этом много раз писал)- прежде чем инструментальный контроль проводить необходимо реализовать более простые и эффективные средства- это надзор за производством подготовки к сварке и выполнения.Так что, пожалуй, самое эффективное для подобных швов не УЗК и не РК, а операционный контроль + ВИК готового и, если шов достаточно ответственный + МПД.
зачем проверять наличие каких-то дефектов, если в сварном шве конструктивно сидит плоскостной сверхпротяженный "дефект"? я понимаю посмотреть на наличие самого шва, типа он есть, и достаточно. Ну не понимают этого конструктора или формально, не задумываясь пишут инструментальный контроль в требованиях- пусть пишут, это для нас не плохо и нам же немного вести тоже должно.Оцениваются дополнительные внутренние дефекты. Причем поскольку категорию никто определить не может, иногда втюхивают высшую, и тогда пиши пропало.
неожиданно.особенно неожиданно слово "повсеместно".Денег много, вот в контроль и закладывают повсеместно.