АЛТС - Страница 16 - Профессия «дефектоскопист» как она есть | Дефектоскопист.ру
Профессия «дефектоскопист» как она есть | Дефектоскопист.ру

Старый 21.09.2020, 12:05  
Поделиться
#151
Paromshik
Специалист
 
Аватар для Paromshik
 
Регистрация: 09.02.2013
Сообщений: 492
Благодарил(а): 12 раз(а)
Поблагодарили: 38 раз(а)
Репутация: 37
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сэр Генри Посмотреть сообщение
Я считаю, что не стоит сравнивать 69 в ИУП и его же в пути. Дефектам, знаете ли, абсолютно по фиг, что мы о них знаем. Они развиваются по своему. И ещё, кстати, неизвестно, что там напилено/насверлено в ИУП. Я ещё четыре дня назад был уверен, что знаю все тупики Октябрьской дороги, отталкиваясь от мысли, что практически облизал каждый из них со всем набором инструментов, которые нам предписывает МА (кроме скобы, конечно же). Оказалось, что наивности моей нет предела. Перед ЦРБ наш начальник отдела проехал по дистанциям, которые он, скажем так, курирует в свете ЦРБ-шной проверки. Что он увидел? Помните 53.1, который вниз к торцу? Если мне не изменяет мой склероз, а он мне пока не изменял, это 9-й чертёж. На 20 с гаком миллиметров проппилили и считали, что всё збс - им же так ТО проходить проще. И это при 10х10 плюс минус 1 мм. Я к тому, что ИУП - не критерий. Ну и просто поделиться хотелось))
ЗЫ И да - я увидел дату поста уже после поста своего) Считайте меня некропостером, но сильно не пинайте))
И что, а как же ведущие инженера при входном,выходных контроля что не видели этого что то терзают смутные сомнения...
Paromshik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2020, 20:03  
Поделиться
#152
Kaktus_SPb
Дефектоскопист всея Руси
 
Аватар для Kaktus_SPb
 
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: Санкт - Петербург, ПГУПС-ЛИИЖТ
Сообщений: 3,042
Благодарил(а): 617 раз(а)
Поблагодарили: 719 раз(а)
Репутация: 723
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сэр Генри Посмотреть сообщение
ЯПомните 53.1, который вниз к торцу? Если мне не изменяет мой склероз, а он мне пока не изменял, это 9-й чертёж. На 20 с гаком миллиметров проппилили и считали, что всё збс - им же так ТО проходить проще. И это при 10х10 плюс минус 1 мм. Я к тому, что ИУП - не критерий. Ну и просто поделиться хотелось))
ЗЫ И да - я увидел дату поста уже после поста своего) Считайте меня некропостером, но сильно не пинайте))
Кстати года 3-4 назад в ПЧ-24 (Гатчина) ну никак этот пропил не хотел браться даже на Ку=24 дБ, брался только на Ку=30 дБ, приходилось оператору с наладчиком опорный уровень чувствительности (пороговое усиление, Кп, п.ч. ....) завышать на 12 дБ, ведь чувствительность трогать нельзя при ТО.....
__________________
Не говорите куда мне ехать и...
я не скажу куда Вам идти.....
Kaktus_SPb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2020, 05:53  
Поделиться
#153
Paromshik
Специалист
 
Аватар для Paromshik
 
Регистрация: 09.02.2013
Сообщений: 492
Благодарил(а): 12 раз(а)
Поблагодарили: 38 раз(а)
Репутация: 37
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kaktus_SPb Посмотреть сообщение
Кстати года 3-4 назад в ПЧ-24 (Гатчина) ну никак этот пропил не хотел браться даже на Ку=24 дБ, брался только на Ку=30 дБ, приходилось оператору с наладчиком опорный уровень чувствительности (пороговое усиление, Кп, п.ч. ....) завышать на 12 дБ, ведь чувствительность трогать нельзя при ТО.....
Мы же этот вопрос в других ветках перебрали, уголковое отражение - не выдержан угол пропила относительно болтового, вот и сигнал слабый и приходиться кому то и чувствительность накидывать, пропиливать больше и т.д., да не забываем про вставки тоже разные попадаются, а далее проблемы в пути и с центром диагностики...

Последний раз редактировалось Paromshik; 22.09.2020 в 06:04.
Paromshik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2021, 15:05  
Поделиться
#154
Бамовец
Свой
 
Регистрация: 10.04.2018
Сообщений: 54
Благодарил(а): 1 раз(а)
Поблагодарили: 4 раз(а)
Репутация: 5
По умолчанию

ИЗМЕНЕНИЯ В ИНСТРУКЦИЮ ПО АТС №4 ОТ 29.12.2020 №2950_Р(1).docxВсем ДВС приёмочный контроль у операторов остался ещё на год.

Последний раз редактировалось Бамовец; 20.01.2021 в 15:12.
Бамовец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2021, 14:57  
Поделиться
#155
Бамовец
Свой
 
Регистрация: 10.04.2018
Сообщений: 54
Благодарил(а): 1 раз(а)
Поблагодарили: 4 раз(а)
Репутация: 5
По умолчанию

Новое распоряжение.С каждым разом всё веселее.
Вложения
Тип файла: pdf по сварке.pdf (2.32 Мб, 23 просмотров)
Бамовец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2021, 09:53  
Поделиться
#156
лунтик
Новичок
 
Регистрация: 16.03.2013
Сообщений: 10
Благодарил(а): 0 раз(а)
Поблагодарили: 1 раз в 1 сообщении
Репутация: 2
По умолчанию

Почему в обливе образуются такие раковины?
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20210419_204348.jpg (56.6 Кб, 11 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20210419_203418.jpg (74.5 Кб, 11 просмотров)
лунтик вне форума   Ответить с цитированием
Ответ
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Проверка сварных стыков! The_Punisher Дефектоскопия на железной дороге 305 24.12.2020 17:50
Ультразвуковой контроль АЛТС ottosmidt Ультразвуковой контроль 1 24.07.2015 21:53


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

VK Defektoskopist OK Defektoskopist Facebook Defektoskopist Instagram Defektoskopist YouTube Defektoskopist


Текущее время: 16:21. Часовой пояс GMT +3. Copyright ©2000 - 2021. Перевод: zCarot.
Внимание, коллеги! В целях нормальной работы форума администрация оставляет за собой право на обработку персональных данных зарегистрированных пользователей. В случае вашего несогласия просьба написать жалобу на defektoskopist.ru@gmail.com