Технологическая карта - Страница 8 - Профессия «дефектоскопист» как она есть | Дефектоскопист.ру
Профессия «дефектоскопист» как она есть | Дефектоскопист.ру
Вернуться   Профессия «дефектоскопист» как она есть | Дефектоскопист.ру > Форум Дефектоскопист > Ультразвуковой контроль


Старый 31.05.2016, 14:02   #71
dea135
Дефектоскопист всея Руси
 
Регистрация: 17.02.2013
Сообщений: 4,848
Благодарил(а): 36 раз(а)
Поблагодарили: 539 раз(а)
Репутация: 492
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от verxup Посмотреть сообщение
Толщина одинаковая. Расположение конечно разное, но не надо ведь на каждый продольный в пределах корпуса писать что то разное? если шов то один и тот же только на другой обечайке.
формально какой вопрос возникает- к какому именно шву относится написанное, особенно если есть разные швы (стыковые, угловые и пр.). вот я бы как делал. нарисовал эскизно этот сосуд, обозначил бы на нем швы и уже потом для этих швов написал раскладку по параметрам УЗК. все однозначно, никаких вопросов не будет.
dea135 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2016, 14:18   #72
Михаил57
Дефектоскопист всея Руси
 
Аватар для Михаил57
 
Регистрация: 06.03.2013
Сообщений: 10,726
Благодарил(а): 471 раз(а)
Поблагодарили: 978 раз(а)
Репутация: 884
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dea135 Посмотреть сообщение
формально какой вопрос возникает- к какому именно шву относится написанное, особенно если есть разные швы (стыковые, угловые и пр.). вот я бы как делал. нарисовал эскизно этот сосуд, обозначил бы на нем швы и уже потом для этих швов написал раскладку по параметрам УЗК. все однозначно, никаких вопросов не будет.
Еще проще:
В проекте есть чертежи, на которых швы уже обозначены.
Ссылаетесь на номер чертежа и номер шва.
Михаил57 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2017, 11:55   #73
Зайдуллин РИшат
Новичок
 
Аватар для Зайдуллин РИшат
 
Регистрация: 10.02.2015
Сообщений: 6
Благодарил(а): 4 раз(а)
Поблагодарили: 0 раз(а)
Репутация: 1
По умолчанию

Здравствуйте коллеги.
Есть проблема. Заказчик просит выполнить УЗК контроль осей блоков траверс грузоподъёмностью от 50 до 280 тонн.Все оси разные по диаметру (от 40 до 240 мм) и длины (40 до 1000 мм). Самое плохое, что они не делать разборку и предлагают все сделать с торца осей. Я отбрыкиваюсь, как могу, т.к. понимаю, что прямым ПЭП с торца ничего не поймаешь и не поймешь: нужна разборка для контроля наклонным ПЭП с цилиндрической поверхности. На осях очень много проточек, каналов для смазки, отверстий для крепежа. НО там где фирме предлагают большие деньги доводы специалистов бессильны. Я вот придумал, что разработаю операционную карту по технологии контроля, где опишу, что контролирую прямым ПЭП с торца на глубину не более 200 мм на отсутствие обрыва, среза или разрушения, то есть без указания площади максимального допустимого дефекта. Карту обязательно согласую с механиками завода по ГПМ. Понимаю, что это неправильно и филькина грамота, но другого выхода нет.
Проблема еще в том, что нет никакого документа, который регламентирует технологию УЗК контроль осей и валов ГПМ (сейчас они называются ПС). Может делать оценку по ГОСТ 24507-80 "Контроль неразрушающий. Поковки из черных и цветных металлов. Методы ультразвуковой дефектоскопии"?
Зайдуллин РИшат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2017, 14:37   #74
USM35 XS
Профессионал
 
Аватар для USM35 XS
 
Регистрация: 24.08.2012
Адрес: Сызрань
Сообщений: 1,580
Благодарил(а): 38 раз(а)
Поблагодарили: 302 раз(а)
Репутация: 284
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Зайдуллин РИшат Посмотреть сообщение
Здравствуйте коллеги.
Есть проблема. Заказчик просит выполнить УЗК контроль осей блоков траверс грузоподъёмностью от 50 до 280 тонн.Все оси разные по диаметру (от 40 до 240 мм) и длины (40 до 1000 мм). Самое плохое, что они не делать разборку и предлагают все сделать с торца осей. Я отбрыкиваюсь, как могу, т.к. понимаю, что прямым ПЭП с торца ничего не поймаешь и не поймешь: нужна разборка для контроля наклонным ПЭП с цилиндрической поверхности. На осях очень много проточек, каналов для смазки, отверстий для крепежа. НО там где фирме предлагают большие деньги доводы специалистов бессильны. Я вот придумал, что разработаю операционную карту по технологии контроля, где опишу, что контролирую прямым ПЭП с торца на глубину не более 200 мм на отсутствие обрыва, среза или разрушения, то есть без указания площади максимального допустимого дефекта. Карту обязательно согласую с механиками завода по ГПМ. Понимаю, что это неправильно и филькина грамота, но другого выхода нет.
Проблема еще в том, что нет никакого документа, который регламентирует технологию УЗК контроль осей и валов ГПМ (сейчас они называются ПС). Может делать оценку по ГОСТ 24507-80 "Контроль неразрушающий. Поковки из черных и цветных металлов. Методы ультразвуковой дефектоскопии"?
У нас была ситуация, когда деталь уже прошла чистовую обработку, а конструкторы, якобы по требованию заказчика, резко захотели провести 100% УЗК. Разумеется одно дело, когда контроль мы провели бы в заготовке, другое дело сражаться с пазами, отверстиями с резьбой и проточками. Тогда делали свою карту и согласовывали её с нашими конструкторами.
Я бы по возможности не стал привязываться к этому ГОСТу. Там схемы контроля всё-таки прописаны и нет ни одной, которая позволяла бы вести контроль только с торцевой поверхности. Другое дело просто взять нормы оценки (только числовые значения) для этих осей исходя из их типоразмеров.
В своей карте популярно распишите методику проведения контроля, поиска дефектов и признаки дефектов, которые собираетесь искать, снабдите её, по возможности, эскизом, на котором будут разрисованы все зоны, которые вы будете контролировать. Если укажете преобразователей больше одного, то такие зоны рисуйте для каждого, с размерами и расчётами. Лучше потратить 1 вечер на расчёт этих чёртовых зон контроля, чем потом потратить несколько лет в случае чего.
Разумеется, как вы уже и указали, потом согласуйте эту карту с вашими механиками и, если таковое есть, бюро ОГК по грузоподъёмным машинам. Не лишним будет поставить туда же подпись того, кто предлагает проводить УЗК осей без их снятия.
При оформлении результатов обязательно указывайте эту карту (особенно если у неё есть номер и дата), чтобы в случае чего прикрыть пятую точку. Может она и филькина грамота, но в вашем случае это единственный выход.
__________________
Чем больше узнаёшь про УЗК, тем меньше знаешь УЗК.
Царь прикажет - дураки найдутся.
USM35 XS вне форума   Ответить с цитированием
Благодарность от:
Старый 16.05.2017, 09:02   #75
Михаил57
Дефектоскопист всея Руси
 
Аватар для Михаил57
 
Регистрация: 06.03.2013
Сообщений: 10,726
Благодарил(а): 471 раз(а)
Поблагодарили: 978 раз(а)
Репутация: 884
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от USM35 XS Посмотреть сообщение
Не лишним будет поставить туда же подпись того, кто предлагает проводить УЗК осей без их снятия.
Вероятнона этом этапе все и закончится. Когда инициатору предлагают взять ответственность на себя, пыл часто угасает.
Михаил57 вне форума   Ответить с цитированием
Благодарность от:
Старый 16.05.2017, 09:10   #76
USM35 XS
Профессионал
 
Аватар для USM35 XS
 
Регистрация: 24.08.2012
Адрес: Сызрань
Сообщений: 1,580
Благодарил(а): 38 раз(а)
Поблагодарили: 302 раз(а)
Репутация: 284
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Михаил57 Посмотреть сообщение
Вероятнона этом этапе все и закончится. Когда инициатору предлагают взять ответственность на себя, пыл часто угасает.
Для борьбы с идиотизмом и тотальной жадностью начальства любые средства хороши.
__________________
Чем больше узнаёшь про УЗК, тем меньше знаешь УЗК.
Царь прикажет - дураки найдутся.
USM35 XS вне форума   Ответить с цитированием
Благодарность от:
Старый 16.05.2017, 11:46   #77
Зайдуллин РИшат
Новичок
 
Аватар для Зайдуллин РИшат
 
Регистрация: 10.02.2015
Сообщений: 6
Благодарил(а): 4 раз(а)
Поблагодарили: 0 раз(а)
Репутация: 1
По умолчанию

USM35 XS, Михаил57 Спасибо коллеги. Так и поступлю. Заказчик готов предоставить аналогичные новые оси, НО не дает сделать на них запилы в качестве контрольных отражателей. Заставлю их сделать запилы по моим эскизам.
Как вы думаете, можно сделать запилы в соответствии с МТ-РТС-ГП-01-95 "Методика ультразвукового контроля цапф ковшей, транспортирующих расплавленный металл" и проводить браковку.
Зайдуллин РИшат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2017, 12:23   #78
USM35 XS
Профессионал
 
Аватар для USM35 XS
 
Регистрация: 24.08.2012
Адрес: Сызрань
Сообщений: 1,580
Благодарил(а): 38 раз(а)
Поблагодарили: 302 раз(а)
Репутация: 284
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Зайдуллин РИшат Посмотреть сообщение
USM35 XS, Михаил57 Спасибо коллеги. Так и поступлю. Заказчик готов предоставить аналогичные новые оси, НО не дает сделать на них запилы в качестве контрольных отражателей. Заставлю их сделать запилы по моим эскизам.
Как вы думаете, можно сделать запилы в соответствии с МТ-РТС-ГП-01-95 "Методика ультразвукового контроля цапф ковшей, транспортирующих расплавленный металл" и проводить браковку.
Если вы эти запилы сумеете пересчитать в площади плоскодонных отражателей (в случае выбора норм оценки из ГОСТ 24507) и отразите в карте именно этот тип отражателя, то почему бы и нет. Вам самое главное надо грамотно составить карту, чтобы прикрыться в случае форс-мажора. Фактически ваша карта будет представлять собой частный случай методики контроля осей, которую согласовали представители заказчика и она их устроила. А уж разбираются они в этом или нет, вас волновать в данном случае не должно. К вам обратились с требованием провести УЗК, вы ответили в виде карты, что сумеете его провести с учётом таких-то и таких-то условий.
__________________
Чем больше узнаёшь про УЗК, тем меньше знаешь УЗК.
Царь прикажет - дураки найдутся.
USM35 XS вне форума   Ответить с цитированием
Благодарность от:
Старый 16.05.2017, 13:01   #79
Зайдуллин РИшат
Новичок
 
Аватар для Зайдуллин РИшат
 
Регистрация: 10.02.2015
Сообщений: 6
Благодарил(а): 4 раз(а)
Поблагодарили: 0 раз(а)
Репутация: 1
По умолчанию

Спасибо. Заказчик отказался делать запилы, Поэтому заставлю их изготовить заготовки такого же диаметра, что и диаметр контролируемой ступени и буду тупо по величине амплитуды донного сигнала производить контроль. Пропал донный сигнал или появился промежуточный - брак ! захотят делать разбраковку. пусть разбирают узел и я наклонным ПЭП и с помощью МПД (ПВК) перепроверю.
Зайдуллин РИшат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2017, 13:17   #80
Зайдуллин РИшат
Новичок
 
Аватар для Зайдуллин РИшат
 
Регистрация: 10.02.2015
Сообщений: 6
Благодарил(а): 4 раз(а)
Поблагодарили: 0 раз(а)
Репутация: 1
По умолчанию

Вот только еще вопрос какой взять ПЭП ? У меня есть прямой ПЭП «Panametrics-NDT», А542S; 2,25MHz×0,25 или Р/С «Panametrics-NDT», D706; 2,25MHz/5.
Зайдуллин РИшат вне форума   Ответить с цитированием
Ответ
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Техкарта, радиография Pomidork0 Радиографический контроль 82 08.09.2019 21:33
Технологическая карта УЗК vova516 Ультразвуковой контроль 217 15.08.2019 17:42
Технологическая карта по вибродиагностичеаским комплексам bydia Дефектоскопия на железной дороге 1 17.01.2016 00:04
Тех. карта по рк (Газпром (строительство)) Оператор Вася Радиографический контроль 16 23.03.2015 09:36
Технологическая карта по музк Скаруч Анатолий Дайнеко Ультразвуковой контроль 9 23.01.2015 12:10


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

VK Defektoskopist OK Defektoskopist Facebook Defektoskopist Instagram Defektoskopist YouTube Defektoskopist


Текущее время: 03:03. Часовой пояс GMT +3. Copyright ©2000 - 2020. Перевод: zCarot.
Внимание, коллеги! В целях нормальной работы форума администрация оставляет за собой право на обработку персональных данных зарегистрированных пользователей. В случае вашего несогласия просьба написать жалобу на defektoskopist.ru@gmail.com