Помогите составить тех карту узк по обнаружению продольно-ориентированных дефектов - Страница 2 - Профессия «дефектоскопист» как она есть | Дефектоскопист.ру
Профессия «дефектоскопист» как она есть | Дефектоскопист.ру
Вернуться   Профессия «дефектоскопист» как она есть | Дефектоскопист.ру > Форум Дефектоскопист > Ультразвуковой контроль


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.11.2013, 00:23   #11
Nitrido
Свой
 
Регистрация: 19.11.2013
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 52
Благодарил(а): 2 раз(а)
Поблагодарили: 6 раз(а)
Репутация: 2
По умолчанию

API RP 934, у нас на предприятии был рзработан свой стандарт на основе этого СТО 00217320-041-2012. Но это для хромомолибденовых сталей. Если интресно могу скинуь фотки карт контроля.
Nitrido вне форума   Ответить с цитированием
Благодарность от:
kocc (30.11.2013)
Старый 30.11.2013, 09:52   #12
kocc
Новичок
 
Регистрация: 24.11.2013
Сообщений: 4
Благодарил(а): 7 раз(а)
Поблагодарили: 0 раз(а)
Репутация: 1
По умолчанию

отвечаю и выдаю все секреты)труба,нефтепровод 720х8,кольцевой стыковой шов,ст.20.нужно выявить трещины ориентированные продольно сварному шву.техкарту я уже подписал...но есть большое НО!по совету того же технадзора,который мне и задал эту задачку, я оставил весь текст по стандартному узк нетронутым,а заменил только схему прозвучивания,которую он мне показал как якобы правильную.но на мой взгляд она совершенно не та,тем более что у него самого было написано,что эта схема для выявления поперечных трещин)))вот такая ерунда получается.но теперь самому интересно.может в дальнейшем пригодится...еще одно что я смог найти,так это то,что такие трещины холодные и горячие могут появиться только на деталях с толщиной стенки от 30 мм.вроде бы и вопрос сам по себе отпадает,но все же интересно...есть какие-нибудь предложения?
kocc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2013, 09:54   #13
kocc
Новичок
 
Регистрация: 24.11.2013
Сообщений: 4
Благодарил(а): 7 раз(а)
Поблагодарили: 0 раз(а)
Репутация: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nitrido Посмотреть сообщение
API RP 934, у нас на предприятии был рзработан свой стандарт на основе этого СТО 00217320-041-2012. Но это для хромомолибденовых сталей. Если интресно могу скинуь фотки карт контроля.
скинь пожалуйста,посмотрю
kocc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2013, 10:22   #14
swc
Дефектоскопист всея Руси
 
Регистрация: 24.03.2013
Сообщений: 4,710
Благодарил(а): 174 раз(а)
Поблагодарили: 585 раз(а)
Репутация: 482
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kocc Посмотреть сообщение
отвечаю и выдаю все секреты)труба,нефтепровод 720х8,кольцевой стыковой шов,ст.20.нужно выявить трещины ориентированные продольно сварному шву.техкарту я уже подписал...но есть большое НО!по совету того же технадзора,который мне и задал эту задачку, я оставил весь текст по стандартному узк нетронутым,а заменил только схему прозвучивания,которую он мне показал как якобы правильную.но на мой взгляд она совершенно не та,тем более что у него самого было написано,что эта схема для выявления поперечных трещин)))вот такая ерунда получается.но теперь самому интересно.может в дальнейшем пригодится...еще одно что я смог найти,так это то,что такие трещины холодные и горячие могут появиться только на деталях с толщиной стенки от 30 мм.вроде бы и вопрос сам по себе отпадает,но все же интересно...есть какие-нибудь предложения?
На ст20, я бы даже сказал, что от 36. С этой толщины простые углеродистые подлежат термообработке. Это если холодные трещины. Но они выходят на поверхность, и проблем с обнаружением никаких. С горячими сложнее, сильно зависят от вида сварки и режимов. Фактически, это усадка металла. Объем уменьшается, а корочка уже жесткая. Кратер (усадочная раковина) с трещиной можно и но 3мм сделать. Но это изготовление. А при работе, эксплуатационные трещины, как угодно могут развиваться. Зависит от дефектов и нагрузок.

Последний раз редактировалось swc; 30.11.2013 в 10:23.
swc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2013, 11:46   #15
epoch4
Свой
 
Аватар для epoch4
 
Регистрация: 20.11.2012
Сообщений: 223
Благодарил(а): 14 раз(а)
Поблагодарили: 26 раз(а)
Репутация: 21
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от swc Посмотреть сообщение
Это если холодные трещины. Но они выходят на поверхность, и проблем с обнаружением никаких.
Не факт. Это холодная трещина, и нифига не на поверхности.
__________________
Инспектор по отверстьицам для маленьких жучков
epoch4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2013, 12:34   #16
swc
Дефектоскопист всея Руси
 
Регистрация: 24.03.2013
Сообщений: 4,710
Благодарил(а): 174 раз(а)
Поблагодарили: 585 раз(а)
Репутация: 482
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от epoch4 Посмотреть сообщение
Не факт. Это холодная трещина, и нифига не на поверхности.
Все, конечно, может быть. С какими я сталкивался, шов пополам разлетался. термообработать неуспели, или плохо прогрели - напряжения огромные остаются - если треснуло, то уж до полного снятия. До поверхности. Но настаивать не буду. А там точно холодная? У нее одна хреновая особенность. Идет напрямую, через кристаллы. Если пошла по границам - это горячая, какой бы формы она не была.
swc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2013, 13:41   #17
epoch4
Свой
 
Аватар для epoch4
 
Регистрация: 20.11.2012
Сообщений: 223
Благодарил(а): 14 раз(а)
Поблагодарили: 26 раз(а)
Репутация: 21
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от swc Посмотреть сообщение
А там точно холодная?
Холодная. Нарушение сварочного процесса. Интенсивный уход тепла. Развивались от почти сразу до нескольких часов.
__________________
Инспектор по отверстьицам для маленьких жучков

Последний раз редактировалось epoch4; 30.11.2013 в 13:45.
epoch4 вне форума   Ответить с цитированием
Благодарность от:
swc (30.11.2013)
Старый 30.11.2013, 13:55   #18
swc
Дефектоскопист всея Руси
 
Регистрация: 24.03.2013
Сообщений: 4,710
Благодарил(а): 174 раз(а)
Поблагодарили: 585 раз(а)
Репутация: 482
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от epoch4 Посмотреть сообщение
Холодная. Нарушение сварочного процесса. Интенсивный уход тепла. Развивались от почти сразу до нескольких часов.
Спасибо. Полезная информация.
swc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2013, 23:12   #19
Gimalay2
Мастер Дефектоскопии
 
Регистрация: 23.03.2013
Сообщений: 1,966
Благодарил(а): 135 раз(а)
Поблагодарили: 237 раз(а)
Репутация: 235
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от swc Посмотреть сообщение
Спасибо. Полезная информация.
Почитал ваши сообщения, и понял, почему самолеты на заклепках летают.
Gimalay2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2013, 07:33   #20
swc
Дефектоскопист всея Руси
 
Регистрация: 24.03.2013
Сообщений: 4,710
Благодарил(а): 174 раз(а)
Поблагодарили: 585 раз(а)
Репутация: 482
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gimalay2 Посмотреть сообщение
Почитал ваши сообщения, и понял, почему самолеты на заклепках летают.
нет-нет. Это не из-за меня. Я много чего контролировал, но самолеты никогда.
swc вне форума   Ответить с цитированием
Ответ
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Современная аппаратура для УЗК металлоконструкций admin Статьи о дефектоскопии 4 03.04.2014 09:57
DAC и DGS!что лучше? lordandrea Ультразвуковой контроль 115 30.05.2013 09:43
Помогите найти инструкции по ТБ для ВК, УЗК, МПД bondary05 Документация. ГОСТы 0 15.04.2013 16:21
Методология автоматизированного УЗК сварных стыков рельсов.. admin Статьи о дефектоскопии 5 21.12.2012 22:44
Помогите пожалуйста найти универсальную методику по УЗК Клерк Ультразвуковой контроль 6 13.10.2012 18:49


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

VK Defektoskopist OK Defektoskopist Facebook Defektoskopist Instagram Defektoskopist YouTube Defektoskopist


Текущее время: 10:38. Часовой пояс GMT +3. Copyright ©2000 - 2020. Перевод: zCarot.
Внимание, коллеги! В целях нормальной работы форума администрация оставляет за собой право на обработку персональных данных зарегистрированных пользователей. В случае вашего несогласия просьба написать жалобу на defektoskopist.ru@gmail.com