Проверка сварных стыков!

-KareL- написал(а):

Я понимаю так что на Электроконтактную сварку на бригаду из 2 человек 33 стык!? А на АЛТС на 1 оператора 11??

Нажмите для раскрытия...

там циферки разные, но в среднем как и раньше 40 электроконтактная 11 алюминотермитная

Откуда взялась цифра 11 ,да ещё и на одного оператора?

Бамовец написал(а):

Откуда взялась цифра 11 ,да ещё и на одного оператора?

Нажмите для раскрытия...

Да скорее всего 40 и 11 это на бригаду из 2 человек! Но всё же число 11 мне тоже не понятно!!

-KareL- написал(а):

Я понимаю так что на Электроконтактную сварку на бригаду из 2 человек 33 стык!? А на АЛТС на 1 оператора 11??

Нажмите для раскрытия...

Циферки поставьте в экселевский файл....
В обоих случаях норма на дефектоскоп.....

Бамовец написал(а):

Откуда взялась цифра 11 ,да ещё и на одного оператора?

Нажмите для раскрытия...

Я не писал на оператора, там указано на прибор
Ну а 11 и раньше было:

-KareL- написал(а):

Я понимаю так что на Электроконтактную сварку на бригаду из 2 человек 33 стык!? А на АЛТС на 1 оператора 11??

Нажмите для раскрытия...

Понял откуда уши растут...
В экселевском файле досадная очепятка, прошу прощения:
Норма на контроль АЛТС на бригаду (дефектоскоп), стыков
Исправленный файл прикрепляю
Обращаю внимание, что вверху (в ячейке С4) указано количество операторов в бригаде

ЗДРАВСТВУЙТЕ ЕСТЬ ЛИ У КОГО ПРОГРАММА РАСШИФРОВКИ ДЕФЕКТОГРАММ ДЕФЕКТОСКОПА РДМ-33, ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.....

День добрый на серваке ДИЦДМ, куда скидываете информацию есть страница с программами.Сам с Амурки,откуда?

DEN28RUS написал(а):

ЗДРАВСТВУЙТЕ ЕСТЬ ЛИ У КОГО ПРОГРАММА РАСШИФРОВКИ ДЕФЕКТОГРАММ ДЕФЕКТОСКОПА РДМ-33, ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.....

Нажмите для раскрытия...

Прошу прощения а у РДМ 33есть что шифровать!? Там вроде как только протокол можно взять в развёртках разных.

Бамовец написал(а):

День добрый на серваке ДИЦДМ, куда скидываете информацию есть страница с программами.Сам с Амурки,откуда?

Нажмите для раскрытия...

А ваша программа с какой операционкой дружит? ХР или семёрку признаёт?

Самоваркин написал(а):

А ваша программа с какой операционкой дружит? ХР или семёрку признаёт?

Нажмите для раскрытия...

7ку должна признавать, а вот дальше....
Ответ НПП РДМ:
"...На данный момент компьютерная программа РДМ-33 несовместима с операционной системой Windows10. Учитывая, что дефектоскоп РДМ-33 снят с производства ПО к дефектоскопу не поддерживаются (не обновляются).

Для рассмотрения возможности доработки ПО под операционную систему Windows10 необходимо обратиться с официальным письмом к нашему представительству в РФ РДМ-ВИГОР nppvigor@mail.ru или к нам rdm@rdm.md ......"

Kaktus_SPb, Благодарю!
Если есть у кого версия которая с семёркой дружит поделитесь пожалуйста! :

Самоваркин написал(а):

Kaktus_SPb, Благодарю!
Если есть у кого версия которая с семёркой дружит поделитесь пожалуйста! :

Нажмите для раскрытия...

У меня на Win7 работает

Kaktus_SPb, Благодарю за програмку!

По моему 40 стыков по технологии проверить не реально. Во первых если не просто водить, а проверять, надо зачищать до метала, промывая всё водой и вытирать насухо ветошью, а уже за тем наносить масло и проверять, плюс клеммы снимать, если этого не делать то велика вероятность, что на каждой микропищинке будут вылазить пики, непонятной природы, которые придётся уточнять, во вторых они всё равно будут вылазить, и придётся тратить и время и заряд АКБ на проверку этих мест, плюс просто разные посторонние шумы, в общем если по технологии проверять то АКБ хватит стыков на 20 максимум, учитывая, что АКБ многих РДМ да и других приборов старого поколения видали и лучшие времена, то на 15 бы хватило. Что касается времени 40 стыков, на учёбе нам говорили что норма времени 10 минут на стык, предположим, что это реально (хотя на самом деле никогда не знаешь как получится можно и на пол часа на стыке зависнуть), тогда выходит 6.7 часа на сплошной контроль без подготовки, без пропуска поездов, без обеда и перекура, без времени на дорогу, без документирования и отчётности прибавим в среднем час на каждый этап кроме документов, выходит 4 часа, а по сути 4 часа может уйти только на дорогу, в общем выходит уже 10 часов, округляя в меньшую сторону, это если идеальные стыки проверять. Так что там проверяли на Западно-Сибирской ж.д. новые уложенные плети возле цеха зачищенные до металлического блеска?)... А подошву начинаешь проверять так вообще атас, а опыта (выдал доломали, понял, что выкинул) реального выявления и определения дефектов в перьях нет, одно понятно, что сигналов достаточно реальных много, пускай даже половина из них это "естественные" отражатели в виде выработки от резины мелкие вмятины и прочее, то всё равно достаточно сигналов, которые можно с большей долей вероятности характеризовать как дефекты, и столько стыков выкинуть из пути никто не даст, вот и вся цена проверки стыков РСП по технологии. Если на то пошло всем бригадам раздать видео регистраторы, нашёл сигнал от ОД выдал, нашёл выдал, всё же фиксируется и переработка, интересно сколько ДНЕЙ дорога проработает по технологии)... ПО документам как я понимаю выходит 20 стыков на человека, раз 40 на аппарат, а в бригаде должны быть 2 человека?)... А есть у кого документ№2993р?

ПулемётИван написал(а):

.. А есть у кого документ№2993р?

Нажмите для раскрытия...

Двумя страницами ранее в 235ом сообщении

Kaktus_SPb, чего то на 64битной семёре не пошла програмулька. Может ещё есть какая!?

Самоваркин написал(а):

Kaktus_SPb, чего то на 64битной семёре не пошла програмулька. Может ещё есть какая!?

Нажмите для раскрытия...

1. Читаем ответ РДМ
2. Пробуем правой клавишей нажать на значок программы, найти вкладку соместимость, выбрать XP
3. Ищем компутер с 32битной 7кой либо с XP
4. Сносим на фиг операционную систему, ставим XP даже если половина драйверов не установится, на неё сверху ставим свою 64битную 7ку
Тогда работать будете в 7ке, а скидывать и обрабатывать протоколы в XP

Kaktus_SPb, Благодарю!

Всем доброго времени, при сварке АЛТС пишется сертификат на стык,а после ПРСМ есть что-то подобное?