Замер остаточных толщин корпусов судна

Ответить

PаPеR

Специалист
Регистрация
27.02.2013
Сообщения
326
Реакции
38
Re: Тех.карта

Мещеряков Евгений, а Вы прочитайте пост:
Ванес написал(а):
Уважаемый Павел. Я бы с удовольствием свои мозги размял. Но вот времени на это совсем нет. А вместо того чтобы язвить лучше бы помогли. Зачем же нужен тогда этот форум.

Ванес написал(а):
PаPеR от Вас некто нечего не требует. Обсуждайте дальше ваши проблемы.
Человек пришел, нахамил, получив желаемое, ушел. И вряд ли вернется. У него времени нет. Нам одним тут нечем заняться)))
Я не против помогать, советовать, но взамен хотелось бы получать хотя бы уважительное отношение.
С вопросом написания тех.карты справится любой грамотный специалист, тем более что II уровень аттестации этому обязывает. Мне под силу написать тех.карту.

Плакать будем позже, когда квалифированный труд специалиста по НК перекроют "новички" с форумов. ;)3
 

Мещеряков Евгений

Профессионал
Регистрация
05.09.2012
Сообщения
461
Реакции
20
Re: Тех.карта

PаPеR написал(а):
Мещеряков Евгений, а Вы прочитайте пост:
[quote="Ванес":1pbp8ldo]Уважаемый Павел. Я бы с удовольствием свои мозги размял. Но вот времени на это совсем нет. А вместо того чтобы язвить лучше бы помогли. Зачем же нужен тогда этот форум.

Ванес написал(а):
PаPеR от Вас некто нечего не требует. Обсуждайте дальше ваши проблемы.
Человек пришел, нахамил, получив желаемое, ушел. И вряд ли вернется. У него времени нет. Нам одним тут нечем заняться)))
Я не против помогать, советовать, но взамен хотелось бы получать хотя бы уважительное отношение.
С вопросом написания тех.карты справится любой грамотный специалист, тем более что II уровень аттестации этому обязывает. Мне под силу написать тех.карту.

Плакать будем позже, когда квалифированный труд специалиста по НК перекроют "новички" с форумов. ;)3[/quote:1pbp8ldo]
неееееееееееет, таких бездарей будем давить, так сказать НА ТРАССЕ ))))))))))))))))))
а так в целом я очень благодарен всем ребятам на форуме, не раз помогали, ну и я что знаю помогаю )))))))))
извеняюсь если что не так ;)3
 

Ванес

Свой
Регистрация
17.04.2013
Сообщения
36
Реакции
0
Возраст
37
Веб-сайт
my.mail.ru
Re: Тех.карта

Спасибо всем большое!! PаPеR я Вам не хамил.Вы меня не так поняли. А вместо переписки можно было и сразу образец кинуть.
 

make-ks

Дефектоскопист всея Руси
Регистрация
17.04.2014
Сообщения
1,636
Реакции
288
Есть ли документ регламентирующий процедуру толщинометрии корпусов судов?
 

Митрич

Профессионал
Регистрация
14.01.2014
Сообщения
563
Реакции
307
Здравствуйте. Вот, в сети нарыл. Статус и актуальность неизвестны.
 

Вложения

  • 2016-898.pdf
    2016-898.pdf
    2.1 MB · Просмотры: 82

make-ks

Дефектоскопист всея Руси
Регистрация
17.04.2014
Сообщения
1,636
Реакции
288
Митрич, ого вот это здорово! Что нужно
 

IrBiS

Бывалый
Регистрация
25.12.2016
Сообщения
104
Реакции
15
Адрес
Красноярск
...здесь все документы Морского регистра...

А здесь речного: Документы РРР.

И, честно говоря, впервые слышу о тех.картах на толщинометрию корпусных конструкций судов. Поясню: судно с одинаковой толщиной обшивки по всему корпусу - редкий случай, а с учётом того, что к корпусу относится его набор, переборки и т.д...сколько же карт на одно судно потребуется?!
 

Михаил57

Дефектоскопист всея Руси
Регистрация
06.03.2013
Сообщения
10,960
Реакции
1,067
А здесь речного: Документы РРР.

И, честно говоря, впервые слышу о тех.картах на толщинометрию корпусных конструкций судов. Поясню: судно с одинаковой толщиной обшивки по всему корпусу - редкий случай, а с учётом того, что к корпусу относится его набор, переборки и т.д...сколько же карт на одно судно потребуется?!
Похоже намечаются очередные "Булгарии" :shock:
 

make-ks

Дефектоскопист всея Руси
Регистрация
17.04.2014
Сообщения
1,636
Реакции
288
Михаил57, У Морского Регистра все довольно строго, а вот с речным довелось встретится как-то лет 5 назад при приемке понтонного моста.
Там в документе было прописано, что допускаются любые дефекты выявленные неразрушающим контролем, если полость выдерживают испытание на герметичность... Так то мы и до ультарзвука не дошли, по вик ни один шов небыл пригоден под контроль, но понтоны пришлось принять, давление держат и ладно, больше несвязывались.
Правда это понтон, может у судов строже
 

Михаил57

Дефектоскопист всея Руси
Регистрация
06.03.2013
Сообщения
10,960
Реакции
1,067
Михаил57, У Морского Регистра все довольно строго, а вот с речным довелось встретится как-то лет 5 назад при приемке понтонного моста.
Там в документе было прописано, что допускаются любые дефекты выявленные неразрушающим контролем, если полость выдерживают испытание на герметичность... Так то мы и до ультарзвука не дошли, по вик ни один шов небыл пригоден под контроль, но понтоны пришлось принять, давление держат и ладно, больше несвязывались.
Правда это понтон, может у судов строже
Настораживает, что контролем занялся человек, который даже не знает где взять нормативку и не может сам составить Технологическую карту толщинометрии. Добром это не кончится.
 

IrBiS

Бывалый
Регистрация
25.12.2016
Сообщения
104
Реакции
15
Адрес
Красноярск
Похоже намечаются очередные "Булгарии" :shock:
Отнюдь. До начала работ составляется ППР (программа производства), которая содержит все расчёты, методику выполнения (для каждого конкретного случая) и методику оценки качества в соответствии с Правилами Регистра. ППР согласовывается в трёхстороннем порядке - Регистр, Заказчик, Исполнитель.
У нас, в дополнение ко всему, разработан СТО, сейчас согласовываем с Регистром.
...это понтон, может у судов строже
Странный у Вас был Заказчик, да и эксперт Регистра "молодец".
 

Михаил57

Дефектоскопист всея Руси
Регистрация
06.03.2013
Сообщения
10,960
Реакции
1,067
Отнюдь. До начала работ составляется ППР (программа производства), которая содержит все расчёты, методику выполнения (для каждого конкретного случая) и методику оценки качества в соответствии с Правилами Регистра. ППР согласовывается в трёхстороннем порядке - Регистр, Заказчик, Исполнитель.
У нас, в дополнение ко всему, разработан СТО, сейчас согласовываем с Регистром.

Странный у Вас был Заказчик, да и эксперт Регистра "молодец".
На Форум обратился человек, который "не тянет" на II уровень и собирается контролировать корпуса морских судов. Разве все бумаги и согласования, которые Вы указали отменяют необходимость квалификации дефектоскописта?
 

IrBiS

Бывалый
Регистрация
25.12.2016
Сообщения
104
Реакции
15
Адрес
Красноярск
Михаил57, нет, разумеется. Всё сказанное было исключительно ответом на Вашу реплику, которая была больше похожа на вопрос. ardon:
Квалификация специалистов, в последнее время, вообще оставляет желать лучшего.
 

make-ks

Дефектоскопист всея Руси
Регистрация
17.04.2014
Сообщения
1,636
Реакции
288
Настораживает, что контролем занялся человек, который даже не знает где взять нормативку и не может сам составить Технологическую карту толщинометрии. Добром это не кончится.

Вы не переживайте, толщинометрия морских судов осуществляется под контролем инспектора РС, он пальцем тычет где замеры делать.
А насчет карты, так у нас и на химию, и нефть и газ карты делать многие не умеют, жить страшно, а приходится.

Кстати у морских судов вся нтд на контроль, очень подробная и построена на базе стандартов ИСО, как dea123 любит.
 

Вложения

  • Страницы из Правила классификации и постройки судов.pdf
    Страницы из Правила классификации и постройки судов.pdf
    7 MB · Просмотры: 61
Последнее редактирование:

astrut

Дефектоскопист всея Руси
Регистрация
24.10.2013
Сообщения
7,761
Реакции
2,522
Кстати у морских судов вся нтд на контроль, очень подробная и построена на базе стандартов ИСО, как dea123 любит.
Он зарубок сильно не любит, а там они 1х1 на малые толщины присутствуют
Вы не переживайте, толщинометрия морских судов осуществляется под контролем инспектора РС, он пальцем тычет где замеры делать.
Может и тыкнет пальцем в эскиз. В танки и под пайолы он вряд ли с вами полезет пальчиком тыкать.
"В действительности всё совершенно иначе, чем на самом деле". (с) Антуан де Сент Экзюпери
:drinks:
Ну тыкнет инспектор в точку, ну измерите. Типа, "если чЁ ответственность не наша"? Инспектор ведь тоже не может все предугадать.
В этой толщинометрии достаточно много "подводных камней". В подходах и методиках ее, пожалуй, можно сравнить с толщинометрией РВС, в частности, их днищ. Иногда происходят нехорошие проколы.
 

lORNA

Новичок
Регистрация
02.02.2015
Сообщения
4
Реакции
0
Адрес
Архангельск
Техкарту на толщинометрию составляют, но не для корпуса судна
Есть такая " Инструкция по замерам остаточных толщин элементов судна" РМРС В Речном Регистре руководствуются требования Правил. Есть специальные таблицы, где вносят данные по замерам и вычисляют остаточную толщину .
В судоремонте используют только требования Регистров .
Тех карту на замеры толщины можно составить на трубы , листы при входном контроле.
Образцы Техкарт на все виды контроля есть в РД Газпрома по неразрушающему контролю ( если память не изменяет) а вот в судоремонте должен быть только специалист ,а не делетант
 

IrBiS

Бывалый
Регистрация
25.12.2016
Сообщения
104
Реакции
15
Адрес
Красноярск
...В Речном Регистре руководствуются требования Правил. Есть специальные таблицы, где вносят данные по замерам и вычисляют остаточную толщину .
В судоремонте используют только требования Регистров...

Практика показывает, что Правил не всегда достаточно. Простой пример: размер элемента связи корпуса 9,70 х 3,20 м, построечная толщина 8,0 мм, при этом Правилами установлено, что замеры остаточной толщины производятся в 3-х точках, увеличение количества замеров предполагается, если разница между двумя замерами превышает 0,5 мм (для большей построечной толщины - это значение увеличивается). И вот знаете, делать вывод о толщине стального листа площадью ~30 кв.м по трём точкам я, как минимум, не готов, поскольку риск "промахнуться" весьма велик. С ростом количества замеров - растёт объективность выводов, но повышается и стоимость работ, которую нужно обосновать. А если судно класса "река-море"? А если на плаву? (Кстати, инструкции для водолазов давно нуждаются в актуализации). Поэтому разрабатываем и согласовываем дополнительные документы (программы, методики и т.п.), хоть Правилами Регистра это не всегда регламентируется.

...в судоремонте должен быть только специалист, а не дилетант

С этим не спорю, прямо-таки обеими руками "за"!
 
Последнее редактирование:

ksenmds

Бывалый
Регистрация
24.05.2012
Сообщения
69
Реакции
14
Адрес
Санкт-Петербург
А для чего тогда делается визуальный осмотр при дефектации? Исходя из чего Вы выбираете контролируемые пояса?
 
Сверху