Стандартный образец СО-5

[Роман Мисников]

Отличный образец.

[Spoin]

Хороший, но редкий образец для настройки ВРЧ. Как правило применяется при контроле вагонов и мостов. Можно использовать взамен СОПов, т.к. диаметр цилиндрических отверстий совпадает (2 мм).
В данный момент его практически не кто не производит.

[USM35 XS]

Всегда нужно начинать с вопроса "Какие документы регламентируют использование этого образца?". Образец-то может и хороший, но везде прописаны СОПы, как правило с плоскодонными сверлениями или зарубками.

[Роман Мисников]

Сообщение от USM35 XS

как правило с плоскодонными сверлениями или зарубками.

И что это за правило? Изготовления СОПа с определённым видом искуственного отражателя зависит от объекта контроля. Изготавливают СОПы и с боковыми цилиндрическими отверстиями для объеков контроля такие как грузовые вагоны и локомотивы и мостовые сооружения.
Имеются СОПы также и с пропилами.

[dea135]

Сообщение от Роман Мисников

Изготовления СОПа с определённым видом искуственного отражателя зависит от объекта контроля.

нет это заблуждение ни от каково объекта отражатель (или СОП) не зависит. какой отражатель разработчик НТД заложит, такой и будет в этом НТД. никакой особой логики или правила в выборе отражателя нет, поэтому и есть разнобой, но этот разнобой регламентирован ГОСТ 14782-86 (можете заглянуть и посмотреть там про отражатели, причем, нет никакого ранжира между отражателями- все равны, даже есть формула пересчета ПДО в БЦО, SKH называется). ну сложилась практика использовать ПДО или зарубку, тому были исторические причины, ну как бы можно сравнивать несплошости друг с другом в эквивалентных площадях и кое что еще по мелочи. в общем, понятно уже давно, что толку от этого никакого нет, но есть куча НТД с превалированием именно ПДО-зрубка.

Сообщение от Роман Мисников

Изготавливают СОПы и с боковыми цилиндрическими отверстиями для объеков контроля такие как грузовые вагоны и локомотивы и мостовые сооружения.

и что удивительно, многое из этого достойно работает десятилетиями.

[TRam_]

Сообщение от dea135

многое из этого достойно работает десятилетиями

А боковые рамы тележек грузовых вагонов лопаются. Правда сейчас вроде бы реже, а в пике - в ~ 2012 году, аж 16 крушений за год было из-за трещин в них.
Хотя дело тут было конечно с СОПами и выбором отражателей никак не связано.

[Роман Мисников]

Сообщение от dea135

какой отражатель разработчик НТД заложит, такой и будет в этом НТД.

Так я это имел ввиду, выразился немного не корректно.

[Belarus]

Сообщение от TRam_

А боковые рамы тележек грузовых вагонов лопаются.

ух ты, я наверн отстал от жизни)) всеж 8 лет назад дефектоскопистом в вагонном депо работал)
Боковые рамы тележек контролируются ультразвуком? Круть) А можно подробности?

[Роман Мисников]

Сообщение от Belarus

Боковые рамы тележек контролируются ультразвуком? Круть) А можно подробности?

Из ультразвука там только толщинометрия и то не во всех организациях, вот у нас не было толщинометрии только феррозонд.)))

[Роман Мисников]

Сообщение от TRam_

в ~ 2012 году, аж 16 крушений за год было из-за трещин в них.

И как всегда этом прославился Кременчукский сталилитейный завод(UA).