Здравствуйте!
Есть большая необходимость в магнитном контроле лопаток компрессора двигателя вертолёта. Посмотрел как это делается в другом месте, там оборудование допотопное 70-х годов. Нужно организовать процесс с "0". Материал - 13Х11Н2В2МФ-Ш(ЭИ961).
Намагничивать нужно в двух направления.
Могу операционную карту показать, если интересно.
Подыскали несколько вариантов стационарных дефектоскопов. Разница по ценам существенная.
Нужно просто определять есть/нет дефекта в материале. Лаборатория не нужна.
Подскажите какие требования нужны к оборудованию(поверка, ....), персоналу, помещению и т.д.
Про ЛЮМ спрошу в другой теме...
Есть большая необходимость в магнитном контроле лопаток компрессора двигателя вертолёта. Посмотрел как это делается в другом месте, там оборудование допотопное 70-х годов. Нужно организовать процесс с "0". Материал - 13Х11Н2В2МФ-Ш(ЭИ961).
Намагничивать нужно в двух направления.
Могу операционную карту показать, если интересно.
Подыскали несколько вариантов стационарных дефектоскопов. Разница по ценам существенная.
Нужно просто определять есть/нет дефекта в материале. Лаборатория не нужна.
Подскажите какие требования нужны к оборудованию(поверка, ....), персоналу, помещению и т.д.
Про ЛЮМ спрошу в другой теме...
Последнее редактирование:
