Для тех кто сомневается, советую прочитать ТУ 2005 г на сварку АЛТС. Лично был на испытаниях французских стыков АТС, которые безуспешно пытаются пролезть на наш рынок. Пресс эти стыки проходят достойно, по прочностным характеристикам не уступая электроконтактным.
Но... в ОАО алюминотермит сваривают организации не имеющие к железной дороге ни малейшего отношения.. Кроме того, существует "изумительная" инструкция по контролю этих стыков, СТО по контролю сварных стыков.
Кстати от технологии алюминотермитной сварки отказались, в 65 г. только из-за перехода на тяжелыетипы рельсов Р50 и Р65, для которых технология не была отработана.
Защитные фрезерованные накладки -элементарная бутафория.
Выход из этой ситуации достаточно прост - 5 летняя или 350 млн т бр гарантия на стык, при условии, полной оплаты произведенных работ в размере 50 % от суммы по истечении гарантийного срока. Тогда увидим качество и присутствие мифических дефектоскопистов этих фирм в месте производства работ.
