Никакой недооценки.
Что-то похожее встречал в СТО Газпром 2-2,3-137-2007.
Просмотрел я этот документ, в нем нет этой информации. Там есть только ремонт дефектов с разными толщинами и температурами подогрева.
на кой черт вам сто газпром, вы швы проката проверяете , вот и работайте по нтд соответствующей. и не лезьте в дебри. если нет условия выдержки сварного соединения то и нечего морочиться. я так понимаю две полосы в стык заварены. там нет ни каких напряжений , точнее они минимальны. что вы голову морочите себе и людям. холодные трещины появляются в жестких сварных конструкциях с замкнутыми контурами и в сталях (высоколегированных) склонных к трещино-образованию собственно для чего и выдерживают шов несколько суток до контроля.
Не-е-е! Так просто от этого вопроса не отмахнетесь. Сейчас Дюкермана подтянем. Дискуссия на 100 страниц обеспечена.
Это, батенька, дело архиважное, пренепременно приглашайте товарища Дьюкерманна. Тем более, что еще до сих пор не выступил с докладом товарищ 135-й!
135-й вероятно третью страницу своего поста дописывает, объясняя, что все надо делать не так, а как на западе. И что умозрительно трещины могут образоваться и позже, а следовательно начало контроля надо отодвинуть в бесконечность.
А зачем ждать,время нельзя терять,а перлитные стыки в процессе термообработки в районе 730 С.
От толщины конечно все зависит ,условий сварки (улица,цех, нагрузка). 24 часа достачно и даже много.
Через 24 часа в швах еще внутренние напряжения бродят и рекристаллизация не завершилась. Рано! ardon:А зачем ждать,время нельзя терять,а перлитные стыки в процессе термообработки в районе 730 С.
От толщины конечно все зависит ,условий сварки (улица,цех, нагрузка). 24 часа достачно и даже много.
Да бог с ней, с рекристаллизацией, тут другое правило: никогда не делай сегодня с приключениями ту работу, которую можно спокойно сделать завтра. Тут и тебе комфортней, да и швам для здоровья полезней.
Армейское правило: не спеши выполнять приказ - поступит отмена.
