Безусловно можно проконтролировать операционный шов и околошовную зону, но как быть с перегретым металлом в местах примыкания швов и внутренними напряжениями. Эти неприятности вылезают позже. А мониторить каждый такой шов себе дороже.Shyryp написал(а):
В верхней части, чтобы быть доступным при проведении НК на продление ресурса. Именно 100 мм - чтобы зоны термического влияния от сопряжения продольных и поперечного швов гарантированно не соприкасались. Вот как-то так :-D3Shyryp написал(а):
ИМХО немного не так. Нижняя часть обычно в худших условиях по коррозии, как наружной, так и внутренней (при опрожнении трубопровода). Наличие там продольного шва ухудшит ситуацию. В крестообразном пересечении коэффициент концентрации напряжений существенно выше, чем в Т-образном (ЗТВ в этом тоже виновата, но не одна она). Крестообразное пересечение, к тому же, для сварки чуть сложнее и вероятность дефектов в нем выше, чем в Т-образном. Даже в конструкциях, где кресты допускаются по НТД, иногда случались неприятности, напр. известно лавинное разрушение по вертикальному шва баков-аккумуляторов горячей воды. Раскрывался шов на протяжении нескольких поясов. Будь там Т-образные - этого могло не произойти или последствия были бы значительно меньше. 100 мм - эта цифра встречается во многих документах. Встречал и другое, напр, не менее 5 толщин. Как написано в НТД, так и делаем, иначе можно сильно попасть при (не дай бог!) аварии. Могут, не разбираясь в истинных причинах, напр. эксплуатационного характера, списать все на монтаж.Gimalay2 написал(а):
3 Да читайте на здоровье!!!