Усталостное разрушение металла

ksenmds · 22.12.2013

Добрый день коллеги!

Ищу литературу по вопросу усталостного разрушения металла, в частности по истории вопроса как отечественной, так и зарубежной в различных отраслях промышленности (у меня есть книги Фореста, Крагельского и др., но там по истории практически ни чего нет). Буду признателен любой информации, можно просто автора и название, так как после нового года планирую поход в РНБ)))

swc · 22.12.2013

Лучшее, что читал о металловедении, это Самохоцкий АИ и Кунявский МН. У них совместно несколько книг вышло в 50годах. Написано подробно и русским языком, чтоб понятно было. Все, что читал после этого, фактически то же самое, но нифига не понятно. Видимо, чтобы умность авторов видна была. Сейчас их только в хорошей технической библиотеке найти можно.

PаPеR · 22.12.2013

Посмотреть вложение Treschini i razrushenie svarnih konstrukcij.part1.rar

Посмотреть вложение Treschini i razrushenie svarnih konstrukcij.part2.rar

Глава 10 и другие.

kivin · 23.12.2013

Есть книга Дж. Гордон "Конструкции, или почему не ломаются вещи". Автор доступным языком с примерами объясняет принципы конструирования, есть глава по усталости металлов.

Посмотреть вложение Гордон Конструкции, или почему не ломаются вещи.rar

ksenmds · 24.12.2013

Спасибо, за присланную литературу, заняла место в моей технической библиотеке))), но все немного не то. Вот, какую информацию я подбираю, для примера:"2 декабря 1942 г. в обшивке цельносварного танкера, находившегося еще настапелях, без влияния какой-либо внешней нагрузки образовалась трещина протяженностью 13 метров и судно водоизмещением 7230 т. разломилось по полам" или " в 1973 г. обрушился мост с пролетом 336 метров через реку Огайо у города Уиллинг", так же есть информация об образвоании усталостных трещин на Медном всаднике в Сп-Б. Мне нужно, что-то похожее. Единственное, необходим источник, который можно указать в реферате, ну а потом и в диссертации.Если сам, еще что-нибудь найду, то выложу.

Михаил57 · 24.12.2013

ksenmds написал(а):
разломилось по полам" или "обрушился"

"2 декабря 1942 г. в обшивке цельносварного танкера, находившегося еще настапелях, без влияния какой-либо внешней нагрузки образовалась трещина- это серия "либерти". Была применена сырая технология сварки. Сейчас эти проблемы решены.
" в 1973 г. обрушился мост с пролетом 336 метров через реку Огайо у города Уиллинг" - так им и надо, не надо было Советские технологии применять. Они работают только у нас.

ksenmds · 24.12.2013

Михаил57 написал(а):
"2 декабря 1942 г. в обшивке цельносварного танкера, находившегося еще настапелях, без влияния какой-либо внешней нагрузки образовалась трещина- это серия "либерти". Была применена сырая технология сварки. Сейчас эти проблемы решены.
" в 1973 г. обрушился мост с пролетом 336 метров через реку Огайо у города Уиллинг" - так им и надо, не надо было Советские технологии применять. Они работают только у нас.

В книге написано разломилось пополам, есть еще примеры, аналогичные этому, но у меня нету ссылок на литературу для них, а времени искать не так много.

Михаил57 · 24.12.2013

ksenmds написал(а):
В книге написано разломилось пополам, есть еще примеры, аналогичные этому, но у меня нету ссылок на литературу для них, а времени искать не так много.

Суда серии "либерти" делались как "одноразовый" транспорт для поставок по лендлизу. Развалилось больше половины серии - те, которые не успели потопить торпедами и бомбами немцы и их союзники. Но свою роль в доставке военной техники и материалов эти суда выполнили.
Приводить их как пример усталостного разрушения не очень корректно. Их изначально делали наспех - подешевле, потухлее.

Колян2 · 24.12.2013

Михаил57 написал(а):
Приводить их как пример усталостного разрушения не очень корректно. Их изначально делали наспех - подешевле, потухлее.

Именно! А если ещё учесть особенности переводов? Странно как-то-не работавшая и даже не нагруженная как следует конструкция и-усталостное разрушение-от старости что-пи?

ksenmds · 24.12.2013

Михаил57 написал(а):
Суда серии "либерти" делались как "одноразовый" транспорт для поставок по лендлизу. Развалилось больше половины серии - те, которые не успели потопить торпедами и бомбами немцы и их союзники. Но свою роль в доставке военной техники и материалов эти суда выполнили.
Приводить их как пример усталостного разрушения не очень корректно. Их изначально делали наспех - подешевле, потухлее.

Как случай малоцикловой усталости вполне возможно, хотя я тоже об этом уже думал. Мне просто надо показать, что проблема не нова, и актуально до сих пор. По своей отрасли у меня много материалов в виде отчетов, актов, статей, а по другим информации мало, да и не принято сейчас сор из избы выносить)))

Михаил57 · 24.12.2013

ksenmds написал(а):
Как случай малоцикловой усталости вполне возможно, хотя я тоже об этом уже думал. Мне просто надо показать, что проблема не нова, и актуально до сих пор. По своей отрасли у меня много материалов в виде отчетов, актов, статей, а по другим информации мало, да и не принято сейчас сор из избы выносить)))

Кроме того научились снимать напряжения. Предварительный подогрев, с целью уменьшения темпа остывания швов и зоны термического влияния, термообработка, для снятия напряжений. Да и металлургия сварки претерпела изменения.
Патон младший еще лет тридцать назад заявил, что все проблемы по сварке уже решены! Так что непонятно, чем мы все занимаемся

Alexander · 24.12.2013

ksenmds написал(а):
Как случай малоцикловой усталости вполне возможно, хотя я тоже об этом уже думал. Мне просто надо показать, что проблема не нова, и актуально до сих пор. По своей отрасли у меня много материалов в виде отчетов, актов, статей, а по другим информации мало, да и не принято сейчас сор из избы выносить)))

Еще можете использовать Коллакот Р. Диагностика повреждений, Мир, 1989. В этой книге есть специальный раздел описывающий различные катастрофы.

Alexander · 24.12.2013

Михаил57 написал(а):
Патон младший еще лет тридцать назад заявил, что все проблемы по сварке уже решены! Так что непонятно, чем мы все занимаемся

Может он и был прав, если под этим подразумевать теорию и практику в стенах института, или производство, где отработана технология, режимы, квалифицированный добросовестный и трезвый персонал, обеспечен контроль материала, электродов, разделки и т.п.
Мне пришлось видеть сварочное производство металлоконструкций, где нет практически никакого неразрушающего контроля. Правда это было в Англии.

Михаил57 · 24.12.2013

Alexander написал(а):
Может он и был прав, если под этим подразумевать теорию и практику в стенах института, или производство, где отработана технология, режимы, квалифицированный добросовестный и трезвый персонал, обеспечен контроль материала, электродов, разделки и т.п.
Мне пришлось видеть сварочное производство металлоконструкций, где нет практически никакого неразрушающего контроля. Правда это было в Англии.

Может и Патон имел ввиду "у нас в Англии"?

Alexander · 24.12.2013

Михаил57 написал(а):
Может и Патон имел ввиду "у нас в Англии"?

Он не мог такого иметь ввиду. Б.Е. большой патриот.

Михаил57 · 24.12.2013

Alexander написал(а):
Может он и был прав, если под этим подразумевать теорию и практику в стенах института, или производство, где отработана технология, режимы, квалифицированный добросовестный и трезвый персонал, обеспечен контроль материала, электродов, разделки и т.п.
Мне пришлось видеть сварочное производство металлоконструкций, где нет практически никакого неразрушающего контроля. Правда это было в Англии.

Я тоже неоднократно встречал случаи, когда НК применялся на стадии отладки технологии сварки, как правило автоматической. После отладки контроль сокращался до выборочного - 2-3% от партии. И то не регулярно, а в начале года

Alexander · 24.12.2013

Михаил57 написал(а):
Я тоже неоднократно встречал случаи, когда НК применялся на стадии отладки технологии сварки, как правило автоматической. После отладки контроль сокращался до выборочного - 2-3% от партии. И то не регулярно, а в начале года

Именно об автоматической сварке я и писал.

Михаил57 · 24.12.2013

Alexander написал(а):
Именно об автоматической сварке я и писал.

Пока у нас (не в Англии) очень большой процент ручной сварки. При низкой квалификации сварщиков. На этом и кормимся

Возможно в кабинете Патона все проблемы решены. Но я знаю несколько реально не решенных проблем. Например подводная сварка. При сварке происходит наводораживание металла шва, что приводит к образованию трещин. Специальные электроды уменьшают этот процесс, но не искореняют. Кроме того при подводной сварке есть проблемы с предварительным подогревом и последующей термообработкой.

Alexander · 24.12.2013

Михаил57 написал(а):
Пока у нас (не в Англии) очень большой процент ручной сварки. При низкой квалификации сварщиков. На этом и кормимся
Возможно в кабинете Патона все проблемы решены. Но я знаю несколько реально не решенных проблем. Например подводная сварка. При сварке происходит наводораживание металла шва, что приводит к образованию трещин. Специальные электроды уменьшают этот процесс, но не искореняют. Кроме того при подводной сварке есть проблемы с предварительным подогревом и последующей термообработкой.

Это из разряда специальных задач, где особые условия окружающей среды от которых никуда не деться.

Михаил57 · 24.12.2013

Alexander написал(а):
Это из разряда специальных задач, где особые условия окружающей среды от которых никуда не деться.

У нас и с обычными задачами проблемы. Если технология сварки очень заморочена, естественно больше вероятность ошибок.

Усталостное разрушение металла

Бывалый

Дефектоскопист всея Руси

Специалист

Профессионал

Бывалый

Дефектоскопист всея Руси

Бывалый

Дефектоскопист всея Руси

Дефектоскопист всея Руси

Бывалый

Дефектоскопист всея Руси

Мастер дефектоскопии

Мастер дефектоскопии

Дефектоскопист всея Руси

Мастер дефектоскопии

Дефектоскопист всея Руси

Мастер дефектоскопии

Дефектоскопист всея Руси

Мастер дефектоскопии

Дефектоскопист всея Руси

Похожие темы