[kocc]

помогите,никак не могу справиться.нужно составить техкарту по обнаружению продольно-ориентированных дефектов в сварном стыке.все госты уже перерыл,но ничего конкретного не нашел.хоть указание где искать

[swc]

Цитата:

Сообщение от kocc помогите,никак не могу справиться.нужно составить техкарту по обнаружению продольно-ориентированных дефектов в сварном стыке.все госты уже перерыл,но ничего конкретного не нашел.хоть указание где искать

Продольно ориентированные относительно чего? Если вдоль шва, так это стандартная схема поперечно-продольного сканивования.

[kocc]

да,вдоль шва.но ведь техкарта по стандартной схеме была,я ее показывал.ну а мне сказали дополнительно по продольным дефектам,а конкретнее по трещинам,сделать еще одну техкарту.смысл в том,что там нужно подобрать пэп с другим углом ввода,то ли меньше около 45 градусов,то ли больше ближе к 80-90.вот.и вот этого то я нигде и не найду,методику.

[swc]

Цитата:

Сообщение от kocc да,вдоль шва.но ведь техкарта по стандартной схеме была,я ее показывал.ну а мне сказали дополнительно по продольным дефектам,а конкретнее по трещинам,сделать еще одну техкарту.смысл в том,что там нужно подобрать пэп с другим углом ввода,то ли меньше около 45 градусов,то ли больше ближе к 80-90.вот.и вот этого то я нигде и не найду,методику.

Контроль на висящие трещины - дельта-метод. Описан везде. 2 ПЭП, наклонный и прямой. Угол ввода в зависимости от толщины. 80-90 это уже поверхностная волна. На прямом луче ты должен просканировать всю толщину. Верхнее усиление лучше снять.

[asder]

Цитата:

Сообщение от kocc да,вдоль шва.но ведь техкарта по стандартной схеме была,я ее показывал.ну а мне сказали дополнительно по продольным дефектам,а конкретнее по трещинам,сделать еще одну техкарту.смысл в том,что там нужно подобрать пэп с другим углом ввода,то ли меньше около 45 градусов,то ли больше ближе к 80-90.вот.и вот этого то я нигде и не найду,методику.

Или речь шла о трубах и трещинах ориентированных продольно относительно трубы?

[al77]

наверное, все-таки по поперечным трещинам. обычно они плохо выявляются. посмотрите у алтеса УП-1М или сделайте по подобной схеме.

[Михаил57]

Цитата:

Сообщение от kocc да,вдоль шва.но ведь техкарта по стандартной схеме была,я ее показывал.ну а мне сказали дополнительно по продольным дефектам,а конкретнее по трещинам,сделать еще одну техкарту.смысл в том,что там нужно подобрать пэп с другим углом ввода,то ли меньше около 45 градусов,то ли больше ближе к 80-90.вот.и вот этого то я нигде и не найду,методику.

Вы дали очень мало информации. Непонятно, Какая отрасль, какой объект контроля, по какой нормативке контролируете.
Предполагаю, что речь идет о обнаружении продольных (вдоль шва ) трещин преобразователями типа "тандем".
Возьмите обычную техкарту (например, как во вложении) и переделайте ее для тандема.

[Nitrido]

Была такая задача, завтра напишу точно а пока в двух словах:
Методика EN вроде, сканирование происходит по шву(естественно при снятом усиление) наклонными ПЭП с углом ввода отличающимися друг от друга на 10 градусов (50,65 ну ещо можно и 70)

[astrut]

Цитата:

Сообщение от kocc да,вдоль шва.но ведь техкарта по стандартной схеме была,я ее показывал.ну а мне сказали дополнительно по продольным дефектам,а конкретнее по трещинам,сделать еще одну техкарту.смысл в том,что там нужно подобрать пэп с другим углом ввода,то ли меньше около 45 градусов,то ли больше ближе к 80-90.вот.и вот этого то я нигде и не найду,методику.

Чтобы что-то советовать, Вам надо еще выдать секретные сведения хотя бы о толщине и типе разделки. И, сдавать так сдавать, ширина усиления, ширина ОШЗ, подлежащей контролю и материал (надеюсь, не аустенитка?), доступность ограничена или с 4 сторон. А есть еще дефекиы типа Т - поперечные трещины. Их надо выявлять или нет?

[Nitrido]

Цитата:

Сообщение от astrut Чтобы что-то советовать, Вам надо еще выдать секретные сведения хотя бы о толщине и типе разделки. И, сдавать так сдавать, ширина усиления, ширина ОШЗ, подлежащей контролю и материал (надеюсь, не аустенитка?), доступность ограничена или с 4 сторон. А есть еще дефекиы типа Т - поперечные трещины. Их надо выявлять или нет?

дефекты типа Т, это не только трещины