Вопрос по клейму производителя (39) боковых рам

[Хамло]

Добрый день.
Обращаюсь к Вам потому что не знаю где найти ответ на вопрос.
Суть вопроса:
- нами (ВРД) произведен ремонт вагона. Данный вагон отцеплен на ст.Сургут по коду 205 (излом или трещина боковой рамы). При проведении НК в депо трещина не подтвердилась, но деталь забракована по причине наличия металлической вставки в радиусе R-55. Боковая рама производства Люблинского литейно механического завода (клеймо 39). Только на деталях выпущенных данным заводом встречаются эти самые вставки (холодильники или жеребейки – не знаю как правильно, я не литейщик). Однако завод отрицает применение в своей практике подобной технологии. Но я не первый год работаю на железной дороге и встречал массу боковых рам с клеймом 39 – практически на всех присутствуют вставки во внешнем радиусе R-55.
Помогите пожалуйста разобраться или посоветуйте к кому обратиться. Ведь подобных деталей ещё очень много установлено на вагонах. При проведении НК в депо я не имею права их браковать если нет трещин, сварки и мех повреждений R-55, а эксплуатация этим не брезгует и бракует.

[Хамло]

,,

[Владислав]

У нас в депо на ЮУЖД ВРК-2 удаляют эти вставки перед проведение НК путем зубила и молотка, далее производят мех-ую зачистку R55 для МПК, если трещины нет, значит деталь годна...Есть ещё один момент с 39 заводом, детали 1981 года выпуска бракуются не зависимо от наличия трещин или раковин по какому документу не помню

[polter]

Есть ли у Вас возможность сделать фото более общий план?
Есть ли у Вас статистика по изломам рам именно с подобными пластинами?

Я могу ошибаться, но некоторое время назад во всем мире были попытки внедрения технологии "заживления металлов" под действием пинч-эффекта. К сожалению данная технология хорошо прижилась в других странах, а не в союзе.

Может быть это оно, а может я начитался научной фантастики

[bsa888]

Данные детали браковать не надо, я их просто не беру на контроль, так как у меня нет возможности продефектоскопировать эту зону (основание - ПР НК В.1 либо должностная инструкция). За подготовку детали к контролю отвечаем не мы, поэтому с нас и взятки гладки. Это головная боль мастера (бригадира) тележечного участка или собственника, который её привёз. Хотят чтобы мы провели дефектоскопию? Хоть чем пусть эту пластину убирают.

[Михаил57]

Сообщение от polter

Есть ли у Вас возможность сделать фото более общий план?
Есть ли у Вас статистика по изломам рам именно с подобными пластинами?

Я могу ошибаться, но некоторое время назад во всем мире были попытки внедрения технологии "заживления металлов" под действием пинч-эффекта. К сожалению данная технология хорошо прижилась в других странах, а не в союзе.

Может быть это оно, а может я начитался научной фантастики

В нашем климате трещины не зарастают, даже под действием пинч-эффекта.

[Хамло]

Давно их уже не видел. Наверное все забраковали. но при появлении будем браковать.

[Хамло]

не найти там дефект просто не возможно.
МПК провести и на стыке вставки с основным металлом вылезет.