Тех. карта

[Clever]

Здравствуйте, коллеги! Не мог бы кто-нибудь скинуть пример техкарты по вихретоковому контролю. Заранее спасибо.

[tvagel]

Если честно, то в ЕТ она (тех карта) одна из самых простых в НК – в том числе потому что – мало кто понимает.
ТК из РД 32.150-2000 вихретоковый метод нк деталей вагонов.
Добавил бы еще - Шаг контроля, Скорость сканирования, Линейка.

[Михаил57]

Сообщение от Clever

Здравствуйте, коллеги! Не мог бы кто-нибудь скинуть пример техкарты по вихретоковому контролю. Заранее спасибо.

Есть такая.

[astrut]

Простенькая техкарта. Ну понятно, что дефектоскоп специализированный с одним ВТП, из параметров только чувство. В общем случае для других дефектоскопов будут и тип ВТП и частота и фаза и зоны АСД. И ссылка на инструкцию в критериях браковки не нравится. Техкарта - самодостаточный документ, критерии должны быть указаны в явном виде. Тем более, что они там, кажется, единственные - трещины не допускаются. И в этой ЦВ/3429 про вихреток ни слова.

[tvagel]

Сообщение от Михаил57

Есть такая.

Если это ваш документ – подправьте название таблицы.

Сообщение от astrut

И ссылка на инструкцию в критериях браковки не нравится.

Встречал разные. Считаю – ссылка на НД – имеет право быть – скажем Н.О.К. могут быть расписаны на 3-х страницах – что бы их всех не переписывать – указывается ссылка. То же самое в №3.

Сообщение от astrut

Тем более, что они там, кажется, единственные - трещины не допускаются. И в этой ЦВ/3429 про вихреток ни слова.

Все верно нет (только МТ и UT) и нет даже VT (которым пользуются априори) – но как вы же казали - трещины не допускаются – которые можно найти с помощью того же ET, выполнив требования Н.О.К.

[astrut]

Сообщение от tvagel

Встречал разные. Считаю – ссылка на НД – имеет право быть – скажем Н.О.К. могут быть расписаны на 3-х страницах – что бы их всех не переписывать – указывается ссылка.

А давайте у Михаил57 поинтересуемся как у специалиста по аттестации, принял бы он на практическом экзамене техкарту, в которой указана только ссылка на нормативку и не содержащую конкретных критериев браковки или оценочку-то понизил?

Сообщение от tvagel

трещины не допускаются – которые можно найти с помощью того же ET, выполнив требования Н.О.К.

Или перевыполнив/недовыполнив? По-сути это подмена методов. Требуется один метод и соответственно, его чувствительность и особенности, а применяется другой. Такая замена требует согласований и утверждений.

[Михаил57]

Сообщение от astrut

А давайте у Михаил57 поинтересуемся как у специалиста по аттестации, принял бы он на практическом экзамене техкарту, в которой указана только ссылка на нормативку и не содержащую конкретных критериев браковки или оценочку-то понизил?

Или перевыполнив/недовыполнив? По-сути это подмена методов. Требуется один метод и соответственно, его чувствительность и особенности, а применяется другой. Такая замена требует согласований и утверждений.

Вы правильно указали, что ТК самодостаточный документ. Мое мнение - ТК должна содержать критерии качества и ее должно быть достаточно для проведения контроля и разбраковки объекта контроля. Сам всегда писал такие ТК и от учеников это требовал.
Если в ТК только ссылка на документ, содержащий требования для разбраковки - значит дефектоскопист должен иметь при себе этот нормативный документ. Если ссылка на несколько документов, иметь при себе все эти документы и выискивать в них нужную информацию. И все это только потому, что составитель ТК поленился указать критерии разбраковки.
Но встречал специалистов, придерживающих иного мнения типа: ТК - это формальный документ и делать его надо "чтобы отстали". Больше не для чего.

[astrut]

Сообщение от Михаил57

Если в ТК только ссылка на документ, содержащий требования для разбраковки - значит дефектоскопист должен иметь при себе этот нормативный документ. Если ссылка на несколько документов, иметь при себе все эти документы и выискивать в них нужную информацию. И все это только потому, что составитель ТК поленился указать критерии разбраковки.

Более того, в документах содержатся нормы для разных случаев, например, для разных толщин, а техкарта пишется на конкретный объект. Указание конкретных параметров исключает ошибки выбора параметров специалистом, проводящим контроль.

[make-ks]

Тоже считаю, что т.к. это однозначный документ, никаких ссылок на нормативу (справочные приветсвуются, т.е. откуда взялось то или иное требование/параметр), никаких формул - все посчитано и сведено в таблички желательно.

[Михаил57]

Сообщение от make-ks

Тоже считаю, что т.к. это однозначный документ, никаких ссылок на нормативу (справочные приветсвуются, т.е. откуда взялось то или иное требование/параметр), никаких формул - все посчитано и сведено в таблички желательно.

Поддерживаю!
У дефектоскописта, например на трассе меньше комфорта для выполнения расчетов, чем в офисе за столом. Поэтому в ТК должна стоять ЦИФРА, а не ФОРМУЛА, по которой эта цифра рассчитана.