АЛТС

Уважаемые коллеги!Хочу узнать ваше мнение о этом методе сварки.Сразу скажу-моё резко отрицательное!Добавлю,коллеги с других отраслей сошли бы с ума,глядя на это безобразие!Какой там нах...р радиографический контроль....

[1gelena]

посмотрите фильм АЛТС в Европе Я когда его смотрел, то сильно смеялся, вспоминая "наши технологии". Сварить-обязательно накладки-ведь может лопнуть. На кой хрен тогда варить?
Спросите в техотделе своей службы пути - сколько сварено АЛТС в прошлом году? сколько находится АЛТС в пути на конец года. Разница вас сильно удивит. Вот где раздолье для службы экономической безопасности

Мнение о данном методе сварке - положительное.
Мнение о данном методе сварке на полигоне РЖД - резко отрицательное.

[1gelena]

Сообщение от Vitalik.Prokopev

Мнение о данном методе сварке - положительное.
Мнение о данном методе сварке на полигоне РЖД - резко отрицательное.

:good3: :beer3:

[Kaktus_SPb]

Сообщение от 1gelena

:good3: :beer3:

Так можно сказать почти о любом технологическом процессе, применяемом в ОАО "РЖД" 8-(((((((

[loginza1063]

Сообщение от 1gelena

посмотрите фильм АЛТС в Европе Я когда его смотрел, то сильно смеялся, вспоминая "наши технологии". Сварить-обязательно накладки-ведь может лопнуть. На кой хрен тогда варить?
Спросите в техотделе своей службы пути - сколько сварено АЛТС в прошлом году? сколько находится АЛТС в пути на конец года. Разница вас сильно удивит. Вот где раздолье для службы экономической безопасности

Это всё понятно, эти стыки на западе варятся потому что у них нет такова грузопотока как у нас, у меня вопрос стык делается путём залития в зазор инородного метала, разнородность металлов соответственно при проверке узк контролем будет приломление луча в лутшем случае, в худшем вообще проходить не будет это доказано, так как его проверять?

[quote=Kaktus_SPb]

Сообщение от 1gelena

:good3: :beer3:

Так можно сказать почти о любом технологическом процессе, применяемом в ОАО "РЖД" 8-((((((([/quote:2djrz95j]
Не нужно обобщать("плевать во все горшки")-качество электро-контактной и алтс сварок рядом не поставишь.Согласитесь!Зачем лукавить!!!!!+Технология запрещенная в 65-м году,чудесным образом воскресла в лихие 90-е,и технологическую инструкцию проверки"сочинили",дважды переработали,уважаемые люди подписались...всё хорошо,только гарантийный тоннаж алтс не пропускают!С наступлением отрицательных температур,прописывает их 70-ка замечательно,пачка сигналов во всю головку рельса,что это ОДР или подождать плюсовых температур,сигнал пропадёт!

[1gelena]

Сообщение от loginza1063

Это всё понятно, эти стыки на западе варятся потому что у них нет такова грузопотока как у нас, у меня вопрос стык делается путём залития в зазор инородного метала, разнородность металлов соответственно при проверке узк контролем будет приломление луча в лутшем случае, в худшем вообще проходить не будет это доказано, так как его проверять?

Посмотрите повнимательней фильм и потом сравните с тем, что делают сварщики у нас. На западе заливают металл, обязательно аналогичный по свойствам металлу свариваемых рельсов, а у нас неважно что с чем сваривать, главное отбить бабки, так что ультразвук врядли пройдет через сварку, да и у них при их технологии проверка только РС-ом, большего и не надо

[1gelena]

Сообщение от Kaktus_SPb

Так можно сказать почти о любом технологическом процессе, применяемом в ОАО "РЖД" 8-(((((((

В ОАО РЖД технологических процессов нет!!! Есть просто процессы (перевозки, проверки, следования поездов и т.д.) которые иногда с ужасом воспринимаются как процессии ...траурные. Посмотрите на статистику сходов в январе.КОШМАР...

[loginza1063]

Посмотрите повнимательней фильм и потом сравните с тем, что делают сварщики у нас. На западе заливают металл, обязательно аналогичный по свойствам металлу свариваемых рельсов, а у нас неважно что с чем сваривать, главное отбить бабки, так что ультразвук врядли пройдет через сварку, да и у них при их технологии проверка только РС-ом, большего и не надо[/quote]
Вот именно аналогичный а не сталь это раз, второе торцы рельсов только нагреваются до определённой температуры и сдесь получается переход из одного метала в другой.