Уважаемые коллеги!Чем ПКЗ проверяете?

[loginza1063]

Цитата:

Сообщение от Igor.Viktorovich Уважаемые коллеги!Чем ПКЗ проверяете?

Ультро взгляд!

Да!Лучше не скажешь!А инструкции требуют дефектоскопом сплошного контроля,при проходе тележки по участку!

[loginza1063]

Цитата:

Сообщение от Igor.Viktorovich Да!Лучше не скажешь!А инструкции требуют дефектоскопом сплошного контроля,при проходе тележки по участку!

Каких только извращений не было по этому поводу.

И не только по этому-,проверка ручниками конроленипригодных(с поверхностными повреждениями) рельсов-вы сколько метров сможете проверить?10,20,50,100?Зато инструкция написана-ответственность на операторе!НЕ исполнение инструкции- батенька,-изволь объяснение!Написал объяснение-не получаешь премию!

[loginza1063]

Цитата:

Сообщение от Igor.Viktorovich И не только по этому-,проверка ручниками конроленипригодных(с поверхностными повреждениями) рельсов-вы сколько метров сможете проверить?

Да вот кстати неплохой вопрос, дневной норматив прохода 7,7 КМ на бригаду, попадаются поверхностные выкрашивание, контроле не пригодные рельсы, пкз,одр, на всё это уходит время для проведения ручного контроля. В связи с этим вопрос зачем не уменьшается норматив проверки, тем самым закладывается пропуск так как оператор вынужден торопится? Пока не один ревизор на него не ответил.

Рельсовая дефектоскопия в моём понимании состоит из неотвеченных вопросов %на-50-точно!

[StormPS]

Цитата:

Сообщение от loginza1063 Да вот кстати неплохой вопрос, дневной норматив прохода 7,7 КМ на бригаду, попадаются поверхностные выкрашивание, контроле не пригодные рельсы, пкз,одр, на всё это уходит время для проведения ручного контроля. В связи с этим вопрос зачем не уменьшается норматив проверки, тем самым закладывается пропуск так как оператор вынужден торопится? Пока не один ревизор на него не ответил.

По своей дистанции помогал мастеру делать периодичность, мы старались учесть места, где требуется много времени на проведения проверок ручными ПЭП, на таких участках больше 5 км не ставили, даже выходило по 4 км. Когда работал оператором, часто срывал дневной график, на участках, где в реальность невозможно с работой по технологии пройти за выделенное время, работали в выходные, в основном за отгулы, оплачивали реже.
В приказе по дистанции мы закрепили проверку ПКЗ только на однониточные дефектоскопы, остальные тележки производят только визуальный осмотр и наличие маркировки.
На счет контроленепригодных есть много вариантов, у нас в большинстве случаев 99К меняется в течении месяца, но сами операторы не всегда выдают их, чем ухудшают свое положение. ну а если рельс не нравиться, всегда можно найти кучу возможностей избавиться от него.

[loginza1063]

По своей дистанции помогал мастеру делать периодичность, мы старались учесть места, где требуется много времени на проведения проверок ручными ПЭП, на таких участках больше 5 км не ставили, даже выходило по 4 км. Когда работал оператором, часто срывал дневной график, на участках, где в реальность невозможно с работой по технологии пройти за выделенное время, работали в выходные, в основном за отгулы, оплачивали реже.
В приказе по дистанции мы закрепили проверку ПКЗ только на однониточные дефектоскопы, остальные тележки производят только визуальный осмотр и наличие маркировки.
На счет контроленепригодных есть много вариантов, у нас в большинстве случаев 99К меняется в течении месяца, но сами операторы не всегда выдают их, чем ухудшают свое положение. ну а если рельс не нравиться, всегда можно найти кучу возможностей избавиться от него.[/quote]
Ну у нас тоже самое вышло только повоевать пришлось, ревизоры тыкали почему норматив 7,7 +_10 процентов вот и умещяйтесь в эти 10 процентов, а что эти 10 процентов 0,7 км потом вроде согласились, но согласитесь эти 4-5 км должны давать как норматив по просрочке и это должно быть где то прописано а то ведь всё равно на себя берёшь ответственность.

[StormPS]

опять же, из какого документа берется норма 7,7 км? Про дневные нормы сказано только не более 9 летом и 8 зимой, то есть хоть 25 м, это не нарушает ни одно положение, главное приближённо выполнить месячную. По плетям мы соответственно грузим тележки по 7-8 км, где участки хуже, километраж соответственно меньше.

Для примера делал расчет для курсовика