[Kaktus_SPb]

Оказывается в ОАО "РЖД" определена ЧЕТКАЯ система диагностики, позволяющая своевременно выявлять дефекты в рельсах, контролировать работу средств дефектоскопии, предупреждать изломы......

[1gelena]

А Вы что думали? В ОАО РЖД лучшие "спецы" в области контроля, особенно "исп. Пономарев Сергей Александрович" :lol3:

[rimvidas]

Цитата:

Сообщение от Kaktus_SPb Оказывается в ОАО "РЖД" определена ЧЕТКАЯ система диагностики, позволяющая своевременно выявлять дефекты в рельсах, контролировать работу средств дефектоскопии, предупреждать изломы......

А мы об этом и не знали... Отцы-командиры-руководители о нас позаботились, выстроили "Четкую систему" и ничего нам не мешает выявлять дефекты.

[1gelena]

Цитата:

Сообщение от rimvidas А мы об этом и не знали... Отцы-командиры-руководители о нас позаботились, выстроили "Четкую систему" и ничего нам не мешает выявлять дефекты.

3 очень плохо, что не знали и не догадывались, в заботе о вас вам опять перечислили все руководящие мудрые указания, а вы опять их не выполняете, и поэтому будете опять виноваты 3 :-o3

[ZLEC]

Чёткая система диагностики, возникает, только при грамотно составленном технологическом процессе.
Что такое тех процесс, посмотрите в техническом справочнике или в википедии.
Тех процесса, рассматривающего диагностику рельсов в ПЧ нет

[1gelena]

В распоряжении 2714р вроде все написано более умно, чем во всех предыдущих распоряжениях, но, во-первых оно вводится только с июля 2013 г, и ,во-вторых, разве можно юридически приказ правительства (2ЦЗ) отменить распоряжением руководителя акционерного общества. Бред какой-то. Так каждый предприниматель будет свои законы писать и отменять законы государства

[loginza1063]

Цитата:

Сообщение от 1gelena В распоряжении 2714р вроде все написано более умно, чем во всех предыдущих распоряжениях, но, во-первых оно вводится только с июля 2013 г, и ,во-вторых, разве можно юридически приказ правительства (2ЦЗ) отменить распоряжением руководителя акционерного общества. Бред какой-то. Так каждый предприниматель будет свои законы писать и отменять законы государства

Ну да ладно хотят как по 2714р сделаем, хотя бы первое распоряжение отменяющее старое, я так понял там написано что расшифровщики остаются в цехах, а как же передовой опыт Горьковской дороги убрать и собрать под зорким надзором свыше, или я что то там не так понял?

[1gelena]

поживем,увидим но там есть очень хороший пункт, может одумаются

[loginza1063]

Цитата:

Сообщение от 1gelena поживем,увидим но там есть очень хороший пункт, может одумаются

И про расчёт периодичности контроля, допустим 36 проверок в год то есть трёх разовая в месяц, но 12 проверок отдаются на мобильные средства контроля и не входят в общий интервал, остаётся 24 это становится 2 разовая, это как с 3 разовой на 2 разовую не закладывается тем самым пропуск. Может я чего не так понял в ПЦД переспросил да так и так и не понял смысла расчёта может кто подскажет?

[ZLEC]

Этот ляп, описывали ЦП, теперь и ЦДИ, в 3 предыдущих версиях проектов положения по НК рельсов. Но как видите без изменений, если по ЦПО 50/13 были описаны, хоть и с ошибками интервалы в днях, при 2, 3, 4, разовых проверках, тов новом положении, интервалы мобильных отдельно, съёмных отдельно и в определенный момент они могут совпасть в один день или быть с интервалом друг от друга, 30 дней. А как вам контроль стрелочных переводов ? Мобильному средству, ведь это не под силу, и вы тратите 1 день на то что бы приехать на станцию и проверить 2 стрелочных перевода, где тут сокращение непроизводственных расходов?
+ни одной формы ведения документации, как бы "одна бабушка другой сказала в очереди в аптеке".
И ведь это всё неоднократно писали ВПК. Но, видно, слишком далеки мы от уха"султана".